HJ-61 pikkuvikoja

[Mika P]

Murikka ois nyt päästelty irti, boorit on ehjät. Eli murikan pitemmän puolen vetaria kun pyörittää niin pyörii vaan ne neljä ratasta sisäpuolella eli voima ei välity isolle lautaselle? Tuossa on vielä räjäytys kuva selventämään http://www.toyodiy.com/parts/diag_AE6pHQ.png Liekkö muille sattunut vastaavaa?

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

Murikka ois nyt päästelty irti, boorit on ehjät. Eli murikan pitemmän puolen vetaria kun pyörittää niin pyörii vaan ne neljä ratasta sisäpuolella eli voima ei välity isolle lautaselle? Tuossa on vielä räjäytys kuva selventämään http://www.toyodiy.com/parts/diag_AE6pHQ.png Liekkö muille sattunut vastaavaa?

Eikös se tuommoista teekkin, jos lyhyt tikku poikki/poorit paskana?

[Mika P]

Mutta kun nimen omaan pitkällä puolelta pyörittäessä, kardaani ei pyöri ja lyheällä puolella on lukko. Ei ymmärrä purettiin murikkakin eikä näy mitään ihmeellistä. Vai tarkoitatko että kun lukko holkki siirtyy lyhyen vetoakselin paremmalle kulutuspinnalle. Niin veto ei välity siitä huonolta pinnalta pitkälle vetoakselille?

[AlluK]

Tarkoitan että jos lyhkäsellä puolella on vikaa niin pitkällä tikulla voi pyörittää ainoastaan tasauspyörästöä hurua, mikä taas on ihan normaalia toimintaa.
Eikös se vetänyt takapäällä lukko päällä? Eikös silloin vika ole lukkoholkin ja pyörän välissä?
Jaa niin kummallakos vetarilla se lukkoholkki olikaan, kun eihän mulla oo hajuakaan jaappanin ihmeistä.

[JES]

Veto ei välity pitkälle vetarille jos lyhyen vetarin boorit on sileät murikkaan menevältä osalta. Sit kun nappaat lukon kiinni niin veto välittyy lyhyemmän vetarin renkaalle sen lukkoholkin avulla kun ilmeisesti sen lyhyen vetarin boorit on ulompaa ehjät. Sen pitemmän vetarin veto karkaa sieltä lyhyen vetarin kuluneista booreista. Ei ole ihan helppo selittää mut pitäis avautua jos murikkaa pyörittelee pöydällä.

[Hojo61]

Mistä mahtaa kannattaa ruveta etsimäään vikaa kun turbon keltainen valo palaa jatkuvasti? Tämä ilmestynyt muutaman kuukauden seisomisen sekä peltihommien takia purettujen etulokareiden sun muiden luukkuje jälkeen.
Sitte vielä toinen: missä mahtaa runkonumero sijaita kun jossain sanottiin että hanttarin puolella etuakselin takapuolella mutta ei löydy kyllä mistään.. ja saako sen hakata ite uudestaan?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Hojo61

Sitte vielä toinen: missä mahtaa runkonumero sijaita kun jossain sanottiin että hanttarin puolella etuakselin takapuolella mutta ei löydy kyllä mistään.. ja saako sen hakata ite uudestaan?

Kyllä se runkonumero pitäis olla siellä kohtaa runkoa. Jos kaivat maalia/massaa pois, niin onko siihen hitsattu suora korjauspala verovelkanumeron tilalle tai vanha numero rälläköity sileemmäks?

Mikäs numero sulla lukee tulipellin tyyppikilvessä vai puuttuuko koko kilpi?

Matti on kertoillut jossain topicissa millä ehdoilla uuden numeron saa meistaa ite, mutta sun tapauksessa voi olla vähän hankalaa todentaa mistä autosta oikein on kyse....

No verovelattomia huoltoautopapereita saa kyllä jo nykyään ilmaseksi/parilla kympillä, jos se on ainoa vaihtoehto.