Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.07.2013, 20:23
amaz amaz ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.05.12
Sijainti: Uusimaa
Viestit: 98
Perusasetus

Mä olen ymmärtänyt että Pajero Sport on tehty gen2 rungon päälle, kuten myös samanikäinen L200. Mikä syö maavaran Sportissa?

__________________
-94 Jeep Grand Cherokee
-84 Chevrolet K5 Blazer
-79 Chevrolet C10
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 28.07.2013, 20:35
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 317
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja amaz Näytä viesti
Mä olen ymmärtänyt että Pajero Sport on tehty gen2 rungon päälle, kuten myös samanikäinen L200. Mikä syö maavaran Sportissa?
Itellä pihassa molemmat. Sportti vaan 3 litrasella bensakoneella. Tuo normipajero on gen 2 mallia ja korotettu ryskävehkeeksi. Sportissa on samanlainen runko kun tossa gen 2 pajerossa, kuin myös akselit ja renkaat vakiona. Eli ei mikään syö maavaraa Sportissa. Vakiona oli samat maavarat kun tossa vierekkäin niitä mittailin. Korottaminenki onnistuu saman kaavan mukaan. Pyöränkaaret näyttäs olevan silmämääräsesti vakiosportissa vähän ahtaammat jos isompaa gummia haluaa, mutta en ole mitannu. Mielestäni sportti parempi ajettava maantiellä.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 28.07.2013, 20:42
amaz amaz ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.05.12
Sijainti: Uusimaa
Viestit: 98
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Janex Näytä viesti
Itellä pihassa molemmat. Sportti vaan 3 litrasella bensakoneella. Tuo normipajero on gen 2 mallia ja korotettu ryskävehkeeksi. Sportissa on samanlainen runko kun tossa gen 2 pajerossa, kuin myös akselit ja renkaat vakiona. Eli ei mikään syö maavaraa Sportissa. Vakiona oli samat maavarat kun tossa vierekkäin niitä mittailin. Korottaminenki onnistuu saman kaavan mukaan. Pyöränkaaret näyttäs olevan silmämääräsesti vakiosportissa vähän ahtaammat jos isompaa gummia haluaa, mutta en ole mitannu. Mielestäni sportti parempi ajettava maantiellä.
Eli Sporttikin riittää siis mun käyttötarpeeseen. Onkos siinä 235/75R15 vakio rengaskoko?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee
-84 Chevrolet K5 Blazer
-79 Chevrolet C10
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 28.07.2013, 20:42
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 317
Perusasetus

Niin ja ainoa asia mikä minun mielestä puoltas normipajeron laittoa on se lukko takatasauspyörästössä. Sportissa sitä ei ole vakiona, mutta sportin banjoon käy samat murikat kun normipajeroonki, jos joskus haluaa lukollisen perän vaihtaa. Perävälitys tossa minun sportissa on 4,9 ja gen 2 periä löytyy lukollisena 4,626, 4,875, 4,9 ja joku päälle viidenki välitys mahdollinen.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 28.07.2013, 21:01
amaz amaz ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.05.12
Sijainti: Uusimaa
Viestit: 98
Perusasetus

Onko lukkoperä/kitkalukko ollut lisävarusteena tai jonkin varustetason/paketin yhteydessä saatavissa?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee
-84 Chevrolet K5 Blazer
-79 Chevrolet C10
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.07.2013, 21:12
jubet jubet ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 12.02.13
Sijainti: Laukaa
Viestit: 401
Perusasetus

Onko kaikki sportit sit samanlaisia kun veljellä on sellanen.
Siin on aivan onneton maavara. En ole itse perehtynyt mut manasi korotuksen kalliutta.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 28.07.2013, 21:39
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.331
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jubet Näytä viesti
En ole itse perehtynyt mut manasi korotuksen kalliutta.
Edestä sauvojen kiristys, ja taakse pidemmät riiput tai soa?

Käsittääkseni sportissa on lehtijouset takana, niinkuin L200 ja vuosien 1981-1988 ykkös-pajeroissa?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.07.2013, 21:48
Timoboy Timoboy ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 21.05.11
Sijainti: Kouvola
Viestit: 485
Perusasetus

Itse näen ainoana syynä tuon merkin olla ostamassa kumpaakaan
Eikös tuo "pajero" kerrokin jo paljon



Käännä kielestä: englanti/espanja


runkkari

Viimeksi muokannut Timoboy : 28.07.2013 21:51
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 28.07.2013, 22:11
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.072
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jubet Näytä viesti
Onko kaikki sportit sit samanlaisia kun veljellä on sellanen.
Siin on aivan onneton maavara. En ole itse perehtynyt mut manasi korotuksen kalliutta.
Lienee laittanut jotku henkilöauton renkaat siihen vai astinlaudatko hämänny? Samanlaisia kaikki ja maavara tosiaan ihan niinkuin muissakin Pajeroissa. Saa 33" renkaatkin otteeseen ilman kikkailuja.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.07.2013, 13:49
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 317
Perusasetus

Juu kitkalukko ja vieteritakapää tuossa minunki 2005 vuosimallin sportissa vakiona. Tuo astinlauta hämää helman korkeutta kuten ylläolevastakin kuvasta on havaittavissa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Myyty Pajero Sport 2004 osina. 454SS O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 41 12.05.2011 20:18
Ostetaan pajero Sport -00 vannesarja Rekisteröimätön O/M/V Renkaat ja vanteet 2 09.09.2010 15:49
Ostettu Pajero sport takaperä. 454SS O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 9 10.02.2009 17:35
Pajero Sport alvari Tekniikka & Jutustelu 2 06.02.2009 23:10


Sivu luotu: 05:06 (GMT +2).