HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Hanskalokeron alla on 2kpl jotakin laatikoita mihin menee erinäinen määrä johtoja, en tiedä mitä noista ohjataan.
Samoin on pumpun päälle laitettu joku (kylmäkäynnistys) jutska, siitä jos ottaa piuhat irti niin alkaa hetken kuluttua hehkuvalo palamaan kun auto käy.
Samoin noi saasteanturit saa saman ilmiö tai se lähinnä keulaa ja ylimpänä oleva.
Ahtopainemittaria ei ole enää paikoillaan mutta eipä kait ne ahdotkaan itsestään nouse.
Turbon varoitusvalon letkut tulppasin kun sytytteli sitä valoa kun ahtoja on 1-1,2 bar.

Ettei olis jälleen kerran maa puolen vika , Tuppaa hapettuun nuo liitokset....

[pahtis]

terve vaan.
en oo joutanu selaileen tätä topikkia ja ettimään että mitä kaikkia joutuu vaihtamaan.. Elikkäs:
kyse ln65 hiluxista jossa ei oo ohjaustehostinta. Nyt olis tiedossa purku hiluxi ln65 jossa on vakiona ohjaustehostin, niin mitäs kaikkia osia siitä pittää ottaa tuohon "karvalakki mallin" 65?? Simpukka, pumppu, entä tarviiko rattiakselia ottaa? Muita akseleita tai jotain? Pitäis äkkiä saada tietoo osista että mitä irroitetaan. Kiitoksia.

[nappeli]

Onko kukaan koskaan laittanut 2.8 3L moottoria 110 hilun keulalle? Taitaa mennä aika suoriltaan ainakin oman käsitykseni mukaan? Mitenkäs tuo 3L moottori muuten, onko tyyppi vikoja, kestääkö kansi, kestääkö miten hyvin turbottamisen jne?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Onko kukaan koskaan laittanut 2.8 3L moottoria 110 hilun keulalle? Taitaa mennä aika suoriltaan ainakin oman käsitykseni mukaan? Mitenkäs tuo 3L moottori muuten, onko tyyppi vikoja, kestääkö kansi, kestääkö miten hyvin turbottamisen jne?

Kuuleman mukaan laiska, ihan 2L-II moottoriin verrattuna.

[nappeli]

Eli 3L kone on käytännössä samanlainen kuin 2L? Lähinnä kiinnostaa se että kestääkö se tubottamista ja muuta piristystä paremmin kuin 2L kone. Mitenkäs onko hiluksiin kukaan laittanut tuota 3.0l V6 ja vielä siten että se olisi rekisterissä? Jostain olin joskus lukevinani että Suomessa olisi muutama N65 hilux joissa olisi tuo kyseinen motti. Niin löytyisiköhän täältä joltain N110 hilu V koneella varustettuna?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Eli 3L kone on käytännössä samanlainen kuin 2L? Lähinnä kiinnostaa se että kestääkö se tubottamista ja muuta piristystä paremmin kuin 2L kone. Mitenkäs onko hiluksiin kukaan laittanut tuota 3.0l V6 ja vielä siten että se olisi rekisterissä? Jostain olin joskus lukevinani että Suomessa olisi muutama N65 hilux joissa olisi tuo kyseinen motti. Niin löytyisiköhän täältä joltain N110 hilu V koneella varustettuna?

Kyllähän sitä 110 hiluxia on tehty 3L v6 moottorilla. Mutta jos haluaa dieselissä pysyä, niin 1KZ-T on aika hyvä vaihtoehto ja suht helppo asentaakin ihan tehdasosilla. Moottorinkorvakoita joutuu siirtämään, mutta muuten aikalailla bolt on homma.

[Nikso]

Terve taas

Rupeaa olemaan apusimpukan nivel väljä, ohjaus tuntuu ajossa aika levottomalta. Oletteko kokeilut mätänetin apusimpukkaa vai kannattaako sijoittaa 190€ Cros4WD putiikin osaan?

Ja saattaapi olla että itse ohjaussimpukankin nivel on myös väljä, siihen nyt saa varmasti jostakin pelkän varren vaihdettua.
Kannattaako ohjaussimpukka purkaa ja vaihtaa jotakin tiivisteitä/heloja samalla? Mistä saa näitä osia? paljonko maksaa toyota liikkeessä?

[tojota]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

terve vaan.
en oo joutanu selaileen tätä topikkia ja ettimään että mitä kaikkia joutuu vaihtamaan.. Elikkäs:
kyse ln65 hiluxista jossa ei oo ohjaustehostinta. Nyt olis tiedossa purku hiluxi ln65 jossa on vakiona ohjaustehostin, niin mitäs kaikkia osia siitä pittää ottaa tuohon "karvalakki mallin" 65?? Simpukka, pumppu, entä tarviiko rattiakselia ottaa? Muita akseleita tai jotain? Pitäis äkkiä saada tietoo osista että mitä irroitetaan. Kiitoksia.

Pumppu korvakon (moottorin korvakko muistaakseni samassa) ja kiristimen kans + pultit, letkut putket säiliö kiinnitys hilppeineen, simpukka kiinnitys hilppeineen, kampiakselin pyörän päästä peltinen lisä pyörä pultteineen. Simpukka käy suoraan vanhaan rattiakseliin. Muutenki ihan bolt on juttu ku on vaan kaikki osat.