HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[nappeli]

Eli 3L kone on käytännössä samanlainen kuin 2L? Lähinnä kiinnostaa se että kestääkö se tubottamista ja muuta piristystä paremmin kuin 2L kone. Mitenkäs onko hiluksiin kukaan laittanut tuota 3.0l V6 ja vielä siten että se olisi rekisterissä? Jostain olin joskus lukevinani että Suomessa olisi muutama N65 hilux joissa olisi tuo kyseinen motti. Niin löytyisiköhän täältä joltain N110 hilu V koneella varustettuna?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Eli 3L kone on käytännössä samanlainen kuin 2L? Lähinnä kiinnostaa se että kestääkö se tubottamista ja muuta piristystä paremmin kuin 2L kone. Mitenkäs onko hiluksiin kukaan laittanut tuota 3.0l V6 ja vielä siten että se olisi rekisterissä? Jostain olin joskus lukevinani että Suomessa olisi muutama N65 hilux joissa olisi tuo kyseinen motti. Niin löytyisiköhän täältä joltain N110 hilu V koneella varustettuna?

Kyllähän sitä 110 hiluxia on tehty 3L v6 moottorilla. Mutta jos haluaa dieselissä pysyä, niin 1KZ-T on aika hyvä vaihtoehto ja suht helppo asentaakin ihan tehdasosilla. Moottorinkorvakoita joutuu siirtämään, mutta muuten aikalailla bolt on homma.

[Nikso]

Terve taas

Rupeaa olemaan apusimpukan nivel väljä, ohjaus tuntuu ajossa aika levottomalta. Oletteko kokeilut mätänetin apusimpukkaa vai kannattaako sijoittaa 190€ Cros4WD putiikin osaan?

Ja saattaapi olla että itse ohjaussimpukankin nivel on myös väljä, siihen nyt saa varmasti jostakin pelkän varren vaihdettua.
Kannattaako ohjaussimpukka purkaa ja vaihtaa jotakin tiivisteitä/heloja samalla? Mistä saa näitä osia? paljonko maksaa toyota liikkeessä?

[karisa]

Milneriltä olen itse tilaillut osia, sieltä saa tuon pit armin esim. samoin apusimpukan. Aikas paljon halvemmalla kuin täältä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Kannattaako ohjaussimpukka purkaa ja vaihtaa jotakin tiivisteitä/heloja samalla? Mistä saa näitä osia? paljonko maksaa toyota liikkeessä?

Jos apusimpukan välys on pystyakselilla eikä varren päässä pallonivelessä niin sitten kannattaa purkaa ja vaihtaa helat, maksaa marmorilla muutaman hullun euron.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Terve taas

Rupeaa olemaan apusimpukan nivel väljä, ohjaus tuntuu ajossa aika levottomalta. Oletteko kokeilut mätänetin apusimpukkaa vai kannattaako sijoittaa 190€ Cros4WD putiikin osaan?

Ja saattaapi olla että itse ohjaussimpukankin nivel on myös väljä, siihen nyt saa varmasti jostakin pelkän varren vaihdettua.
Kannattaako ohjaussimpukka purkaa ja vaihtaa jotakin tiivisteitä/heloja samalla? Mistä saa näitä osia? paljonko maksaa toyota liikkeessä?

Tuolla jotakin juttua : http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=apusimpukka

[2,4TD]

Taas aaapuva... Onkohan Ln170 mallissa hehkurele missä? Vai onkohan noissa moottorin lämmölle anturi mikä ohjaa toimintaa? Lämpömittarin anturi kuitenkin lienee mittaa vaan mittarille tulevaa lämpöä?

[Nikso]

Eikö ollut brittiläinen paikka tuo milneroffroad, itse olen tilannut brittiläisestä roughtrax paikasta osia. Mutta kun kyse on ohjausosista ja briteillä on väärällä puolella ohjaus.

[karisa]

Milnerillä on myös LHD osat, muilla en ole juurikaan niitä tavannut.