Rojekt Bj 42 Soft Top Exo Cage

[Kauttu]

Seuraava projekti oli muhinut päässä jo parikin vuotta, eli tarkoituksena oli rakentaa ulkopuoliset turvakaaret kangaskaton päälle. Bj tarjoaa hieman haastavat mittasuhteet sivulta katsottuna tällaiselle ratkaisulle. Lähinnä etupenkin sijainti takalokariin on ongelmallinen. Pääkaaren lähteminen takalokarin etupuolelta alahelmasta suzukityyliin ei onnistu, paitsi jos kaari tulisi todella reilusti kallelleen taaksepäin. Tämä auto ei ole mikään trial luokan kilpa-auto, jossa täytyisi olla pilkulleen AKK:n liite-J:n mukaiset kaaret, mutta halusin kuitenkin, että pääkaari sentään on kokonaan etupenkkien takapuolella. Päädyin ratkaisuun, jossa pääkaari lähtee auton sisäpuolelta lokarin päältä ja tulee pienellä taivutuksella kyljestä ulos.

Aukko kylkeen



Pääkaari hollillaan



Kuva taivutuksesta. Kuva hämää, mutta noin 90* mutka



Mitä nyt olen vuosia palstaa selaillut, niin kaaret aina aiheuttavat vahvoja mielipiteitä. Toivon ettei tarvitse alkaa kiistelemään verisesti mistään ratkaisusta sen kummemmin

PS. Kaaret ovat käytännössä viimeistelyä vaille valmiit, mutta teen niiden teosta muutaman osan sarjan, niin ei paljasteta kaikkea heti.

[_JT_]

Taivuttelitko kaaret tolla bilteman taivuttimella? Ite nostin tossa bj:stä katon kesäksi pois ja tarvisi varmaan jotain kaarta väännellä.

[Kauttu]

Alkuperäinen kirjoittaja _JT_

Taivuttelitko kaaret tolla bilteman taivuttimella? Ite nostin tossa bj:stä katon kesäksi pois ja tarvisi varmaan jotain kaarta väännellä.

Kyllä tuli askarreltua biltemataivuttimella. Parit parannukset taivutin vaatii ilman muuta jos haluaa, että onnistuu. Tosiaan lestit on hieman väljiä (riippuu tietysti putkesta), eli putken ja lestin väliin jotain shimmilevyä tms. niinkun tuolla aikasemmassa kuvassa näkyy. Päissä olevat vastinrullat kannattaa heittää mäelle ja laittaa tilalle n.10cm pitkät kulmaraudat putken suuntaisesti jos ei halua kunnon lommoja putkeen. Tämä vihreä putki taipui erittäinkin nätisti.

[Bj Andy]

Asiasta alipaineeseen, eli siinähän siulla on säiliö siinä helmaputkessa....

Vaan asiallista vääntöä kerrassaan...

[Kauttu]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Asiasta alipaineeseen, eli siinähän siulla on säiliö siinä helmaputkessa....

Vaan asiallista vääntöä kerrassaan...

Tää on just sellanen idea mikä tulee tarpeeseen. Sen verran erikoisempi ratkasu, että pakko toteuttaa. Vai ethän heittäny vitsillä? Tulishan sitä noin 2,5m putkea säiliöksi kun noi kaksi pitkää putkea yhdistää. Eikä olisi tiellä..

[Repro]

Siitä vaan kokeilemaan, miullakin on helmapalkit ja takapuskuri paineilmasäiliöinä.
Toimivuudesta en osaa vielä sanoa mitään.

[lepoantti]

kaverilla on ollut turmakaaret varmaan liki 10-vuotta paineilmasäiliönä, ei siinä ole ainakaan mitään ongelmia. kondensiovedelle on tyhjennysroput asianmukaisissa paikoissa.

[_JT_]

Alkuperäinen kirjoittaja Kauttu

Kyllä tuli askarreltua biltemataivuttimella. Parit parannukset taivutin vaatii ilman muuta jos haluaa, että onnistuu. Tosiaan lestit on hieman väljiä (riippuu tietysti putkesta), eli putken ja lestin väliin jotain shimmilevyä tms. niinkun tuolla aikasemmassa kuvassa näkyy. Päissä olevat vastinrullat kannattaa heittää mäelle ja laittaa tilalle n.10cm pitkät kulmaraudat putken suuntaisesti jos ei halua kunnon lommoja putkeen. Tämä vihreä putki taipui erittäinkin nätisti.

Nättiä jälkeä tullut kyllä. Ite pähkäillyt bilteeman taivuttimen ostamista, eihän se helpoin konsti taida olla kaarien kanssa mutta rahaa sillä säästäisi vaikka vähän putkea harjoitus taivutuksiin joutisikin ostaan. Pistitkö hiekkaa putken sisään kun taivutit?