huoltoautoksi rekisteröinnistä

Tänään sain patrollin muutostyöt valmiiksi ja auto konttorille. Kaikki meni hyvin ja patukka nyt huoltoautona. Inssi arpoi pitkään jotain ajoneuvoluokkia (liekkö ollut ensimmäinen huoltoauto) ja lopulta otteeseen tuli luokaksi N1G/pakettiauto.
Mites se nuo molemmat siihen laittoi vai onko sillä merkitystä? Eikö pakettiautossa pitäisi sitten olla kasikympin lätkä? Nyt se ei sitä vaatinut..

[Mara83]

Ajoneuvoluokka N1G pakettiauto ja Ajoneuvolaji huoltoauto lukee siellä tai jotain sellasta..
Pitää olla 80 lätkä, jos ei ole ABS jarruja. Ei sitä useimmiten luekkaan otteessa ja unohtavat myös mainita, että täytyy laittaa tarra perään..
Voi olla et ainaki sit tarvii laittaa se tarra, jos ajat sillä 100 km / h ja polliisit pyssäyttää ja lukee rekisteriotteesta et on huoltoauto

Koskeeko se kasikympin rajoitus vain pakettiautoa? Eli olisikko tuo auto pitänyt sitten olla vain N1G, ilman sitä pakettiauto mainintaa? Ja miksi se sen edes laittoi siihen...

[bluevan]

Lues nyt Maran teksti uudestaan.
N1G = aina pakettiauto
M1G = aina henkilöauto

[Mara83]

Ainakin luulisin et huoltoautoa koskee.. En tiiä miks siinä aina lukee ne molemmat,, ehkä vakuutusten takia jos niillä ole luokkaa huoltoauto niin se täytyy laittaa myös se paku merkintä sinne tai jotain sellasta

Olisikkohan tuota ollut mahdollista rekisteröidä M1G luokan huoltoautoksi jolloin ainakin välttyisi siltä kasikympin rajoitukselta?

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Olisikkohan tuota ollut mahdollista rekisteröidä M1G luokan huoltoautoksi jolloin ainakin välttyisi siltä kasikympin rajoitukselta?

M1G luokassa EI OLE HUOLTOAUTOA. Ja joutuu maksamaan ison veron. Kaikki pikkuveroiseet on hyötyajoneuvoja ELI N LUOKKA N1 pakettiauto (omamassa maks 3,5t)ja G tarkoitaa maastoa.