Ford Bronco - <Full Size Suzuki?> + Blazer Pervolet

[Mase]

Jos tossa vetarin ulkotumpissa on ulkorihlat vielä ehjiä, niin se saattaisi muodollista korvausta vastaan kiinnostaa minua...

Tekis mieli koettaa DIY CV-joint vetarien tekoa Broncoon. Jos siihen saisi sorvattua vanhojen ristin lenkkien tilalle sen verran suuren tasasen plaanin, mihin sais hitsattua CV nivelen, mistä laipan akseli katkastu???
Katkeehan se sitä sauman vierestä kuitenkin, mutta tarttis silti koittaa
Toki siihen pitäis sisemmät vetaritkin sopivilla rihloilla jostain keksiä, mutta se oliskin vasta sen ajan murhe

Sorry off-topic!

[Mico]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Jos tossa vetarin ulkotumpissa on ulkorihlat vielä ehjiä, niin se saattaisi muodollista korvausta vastaan kiinnostaa minua...

Tekis mieli koettaa DIY CV-joint vetarien tekoa Broncoon. Jos siihen saisi sorvattua vanhojen ristin lenkkien tilalle sen verran suuren tasasen plaanin, mihin sais hitsattua CV nivelen, mistä laipan akseli katkastu???
Katkeehan se sitä sauman vierestä kuitenkin, mutta tarttis silti koittaa
Toki siihen pitäis sisemmät vetaritkin sopivilla rihloilla jostain keksiä, mutta se oliskin vasta sen ajan murhe

Sorry off-topic!

Ei jouda hävittää, meinasin kokeilla tuota sorvausta itsekkin, mutta niveleksi laittaa ikh:n traktori katalookista jonkin yleisristikonhaarukat. Mulla oli aiemmin gee mersu johon oli tehty kardaanit audin cv nivelillä ja isuzu johon laitettiin etuakselille samalla sorvaa-hitsaa periaatteella isommat pajeron vetarit ja cv nivelet. Molemmissa kestivät hienosti.

Tänäänkin piti jotain käydä purkamassa. Kuvassa kaiken muailman ilmapumppu-hiilipönttö-pierun kierrätys rojuja, saattaa olla että ei laiteta takaisin.

Mittauspöytäkirja keulan korkeudesta välillä pohjauskumi-normaali-maksimi. Lukemat vakio renkailla, milleinä, runkoaisan päältä lattiaan + etummaisen ja taaemman iskarin pituudet.

Yleiskuva max korkeudella pyörän pystykallistuksesta.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Mico

Ei jouda hävittää, meinasin kokeilla tuota sorvausta itsekkin, mutta niveleksi laittaa ikh:n traktori katalookista jonkin yleisristikonhaarukat. Mulla oli aiemmin gee mersu johon oli tehty kardaanit audin cv nivelillä ja isuzu johon laitettiin etuakselille samalla sorvaa-hitsaa periaatteella isommat pajeron vetarit ja cv nivelet. Molemmissa kestivät hienosti.

Yleiskuva max korkeudella pyörän pystykallistuksesta.

Kyllä se hitsaus luultavasti kestää, kun sen saa tehdä 60-70mm kehälle, pitäisiköhän se akselin juuri pysyä kuitenkin vilposena, ettei karkaistu ja katkea sitten sieltä.

Kauniisti voortti verryttelee!
Jos oikein kuvasta tihrustin, niin sinulla on nuo yläpallojen camber säätö mulikat miedompien asetusten puolella, eli sieltä pitäis löytyä säätövaraa 3" nostoon orkkiksesta Moogin säätö mulikoilla: http://www.moog-suspension-parts.com...od=MOOG-K80108

[koboltti]

Tällaset tuli tänään noudettua, pitäskö nuo kumminkin pyöräyttää läjän alle

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja koboltti

Tällaset tuli tänään noudettua, pitäskö nuo kumminkin pyöräyttää läjän alle

Läjän voimansiirto huutaa hoosiannaa jo nykysellä setupilla.
Onhan noi ihan OK kuntoset vielä. Kohta voortin voimansiirtoa vituttaa.
Mut täytyy myöntää: Zafira on ihan oikee tila-auto :O

[Mico]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Läjän voimansiirto huutaa hoosiannaa jo nykysellä setupilla.
Onhan noi ihan OK kuntoset vielä. Kohta voortin voimansiirtoa vituttaa.
Mut täytyy myöntää: Zafira on ihan oikee tila-auto :O

Katsellaan tässä vielä, josko tuo voortin voimansiirto jäisi eläkkeelle ...mutta säretään se nyt kuitenkin ensin

Kiitoksia Koboltille avusta!


Tänään siivosin tallin ja TommiH kasaili uuden kuumaliimakoneen ja suojakaasupullon kiinni toisiinsa. Turvakaariputkea on ilmestynyt nippu tallin lattialle ja tallia siivotessa laitoin kaatiskuormaan kasan autosta poistettuja osia vaikeuttaakseni entisöintiä ja muistutukseksi itselleni että nyt on pakko tehdä muutokset mitä suunnittelinkin

[Mico]

Kaivellaampas tätäkin esille naftaliinista. Syksyllä 2014 oli tarkoitus jatkaa tätä projektia, kun on talon pikku pintaremontti valmis. No ei oo valmis ...tuli pari pientä muuttujaa kun putosin 11/2013 katolta, n.4m. pää edellä asfalttiin ja olen sairauslomalla vieläkin. En tosin tiedä onko aivovammasta enemmän hyötyä vai haittaa tässä offi harrastuksessa? ei ainakaan tarvitse enää perustella kellekkään että miksi

Akseli asioita mietiskellyt ja hiukan seuraillutkin myynnissä olevia vaihtoehtoja, yhteistä kaikille on järkyttävät hinnat. Eli ajatuksena kummitellut jäykkä etuaksula, jakareilla ja ilmapusseilla. HJ 61 akseleita on aika hyvin tarjolla ja niihin saa osiakin paljon helpommin kuin tuohon nykyiseen. Samalla reseptillä voisi tehdä tuon takapäänkin.

Mjoottori. Meinasin heivata tuon kasin liiterin taakse ja laittaa keulalle kevyemmän 3.8 l kutosen, kun sellainen olisi ehkä poistumassa ponin keulalta.

Vaihtoehto 2. Koittaa metsästää jostain ehjä vetari eteen, kasata ajokuntoon, käyttää leimalla ja myydä pois. Ostaa tilalle jokin järkevämpi aihio jossa valmiiksi suorat akselit jakareilla.

Kertokaas mielipiteitänne kun ei itsellä vielä ajatus oikein kulje