HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[bluevan]

http://forums.offipalsta.com/showthr...light=ln110+33

33x12.5x15 renkaat ja 10x15 et-6 aika passeli paketti ainakin omassa tai 8,5x15 et-30 sopii myös pyörimään.

10x15 et 0 niin ottaa ainakin omassa kiinni raidetangon nivelen suojakumiin. Et -44 tulee ulos jo liikaa ja jää kuvio reilusti ulos ( katsuri/poliisi ei tykkää + rapaa sivuikkunatkin huolella )

31x10,5 ja 7x15 vanne et tais olla jotain -7 ni sopi alle ilman levikettä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

http://forums.offipalsta.com/showthr...light=ln110+33

33x12.5x15 renkaat ja 10x15 et-6 aika passeli paketti ainakin omassa tai 8,5x15 et-30 sopii myös pyörimään.

10x15 et 0 niin ottaa ainakin omassa kiinni raidetangon nivelen suojakumiin. Et -44 tulee ulos jo liikaa ja jää kuvio reilusti ulos ( katsuri/poliisi ei tykkää + rapaa sivuikkunatkin huolella )

31x10,5 ja 7x15 vanne et tais olla jotain -7 ni sopi alle ilman levikettä.

Siis et -15 tarttis levikkeet, raideleveyskään ei taida kasvaa liikaa?

[2,4TD]

Oman kun muutoskatsastin niin sanoi että suurin koko on 32x11,5x15 mitä saa leimattua.
Tuo nyt LN 170 koppainen.
Alla nyt 8x15 vanteet -20 et.llä ja alla 31x10,5x15 renkaat, pikkuisen korotettu että sopii pyörimään myös renkaat käännettynä ja joustossa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Oman kun muutoskatsastin niin sanoi että suurin koko on 32x11,5x15 mitä saa leimattua.
Tuo nyt LN 170 koppainen.
Alla nyt 8x15 vanteet -20 et.llä ja alla 31x10,5x15 renkaat, pikkuisen korotettu että sopii pyörimään myös renkaat käännettynä ja joustossa.

Auts!

Tuohon korotteluun ei sitten millään viittis lähteä, ei oikein olis aikaa tuohon...

Eli 31x10,5x15 ei mahdu kääntymään ilman korotusta vaikka, vääntötangotko ne nyt oli, olisi ruuvattu alas?

[bluevan]

Muistaakseni 31x10.5 mahtui ihan vakiona alle. 33set vaatii korotusta. Laitoin 50mm korikorotuksen ni sillä mahtuu niukasti pyöriin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Eli 31x10,5x15 ei mahdu kääntymään ilman korotusta vaikka, vääntötangotko ne nyt oli, olisi ruuvattu alas?

Sopiipa ja heittämällä, toi on tehtaan orkkiskoko tohon koppaan (V6 SR5). Max. laillinen offset -7 (ton SR5:n vanne 15x7 ET+8). Tuolla orkkisvanteella ET+8, pysyy 10.50" levee kumi loksun alla nätisti ilman levikkeitä.

Ja 33" menee myös ilman korotuksia kun vähän antaa hienosäätölekaa: http://www.brian894x4.com/33INCHTIRES.html

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sopiipa ja heittämällä, toi on tehtaan orkkiskoko tohon koppaan (V6 SR5). Max. laillinen offset -7 (ton SR5:n vanne 15x7 ET+8). Tuolla orkkisvanteella ET+8, pysyy 10.50" levee kumi loksun alla nätisti ilman levikkeitä.

Ja 33" menee myös ilman korotuksia kun vähän antaa hienosäätölekaa: http://www.brian894x4.com/33INCHTIRES.html

Kiitos. Tuo minun epäilys oli enemmänkin kysymys.

Mulla olisi siis -15 et:llä olevat vanteet tulossa. Jos ymmärrän sun kommentin oikein, noin isolla et:llä olevista ei tule muutoskatsastamallakaan soivia pelejä? Vai olenko taas ihan metsässä niinkuin tavallisesti?

Vai onko niin, että 15 et vanteella saa lailliset, mutta tarvitaan levikkeetkö ? Entä raideleveys, onko se vaarassa noilla vanteilla ?

Sorry, yksi tyhmä kysyy nyt enemmän kuin....

[bluevan]

Mikä on niiden et -15 vanteiden leveys?

7,8,8.5 vai 10 ?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Auts!

Tuohon korotteluun ei sitten millään viittis lähteä, ei oikein olis aikaa tuohon...

Eli 31x10,5x15 ei mahdu kääntymään ilman korotusta vaikka, vääntötangotko ne nyt oli, olisi ruuvattu alas?

Sulla on eri koppainen tuo kulkine, jäykällä etuakselillakin, eikös?
En tiedä miten siihen sopii ja mikäkin koko...
Mulla noi 31x10,5 sopi, vaan ääriasentoon käännettynä pikkuisen aina välillä rapsas lokarin sisäkulmaan, varsinkin jos oli pikkuisen joustoa.

[rewas]

Itelläkin on ln110 hilu ja 31x10,5 ja 15 vanteella. rengas on bf mudterrain ja hienosti pyörii, ääriasennossa saattaa tosiaan joskus napata vähän sisäloksuun mutta ei pahasti ja jos se häirittee ni nappaa vaan lokarin pois ja meno jatkuu!

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Sulla on eri koppainen tuo kulkine, jäykällä etuakselillakin, eikös?
En tiedä miten siihen sopii ja mikäkin koko...
Mulla noi 31x10,5 sopi, vaan ääriasentoon käännettynä pikkuisen aina välillä rapsas lokarin sisäkulmaan, varsinkin jos oli pikkuisen joustoa.

Siis tämä on risukeula jossa vääntösauvat on väännetty melko ala-asentoon, jopa niin, että murrosnivelen napaan tulevan pään lukkorengas oli irronnut kun availin toisen navan. Tää taitaa kertoa joko ton lukkorenkaan heikkoudesta tai sitten liiallisesta joustoata alaspäin?

[bluevan]

Kait se ulosjouston rajoitinkumi on ainoo mikä tuohon vaikuttaa eikä sauvojen kireys ?

Voihan sen sauvan vetää niin piukille että ylätukivarsi on kokoajan pännissä kumia vasten eikä siltikään kait pitäis mitään tollasta särkyä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Siis tämä on risukeula jossa vääntösauvat on väännetty melko ala-asentoon, jopa niin, että murrosnivelen napaan tulevan pään lukkorengas oli irronnut kun availin toisen navan. Tää taitaa kertoa joko ton lukkorenkaan heikkoudesta tai sitten liiallisesta joustoata alaspäin?

No mulla ainakin noi -20 et.llä olevat vanteet 8" leveydellä on alla ja pikkuisen raapaisi noihin sisäreunoihin ääriasennossa, ei joka kerta mutta väliin kuului rahahdus.
Ja levikkeet vaatii kun tulee rengas kurkkimaan pellin ulkopuolelle, tai sitten leimalle eri rengas / vanneyhdistelmällä