MitSuBiShI PätKä PaJero 2.5TD -88

[NorthRider]

MIte stuo Soan teko, kauanko mennee ko tekkee, onko jotaki tärkeätä/kompastuskiviä mikä voi mennä vikkaan?? Tännään saattasin nimittäin alottaa!!

[nalle00]

No Soan tekoon voi liittyä varmaan yhtä paljon mahdollisia virheitä kun voi vaan akselilla olla. Kannattaa varata asialle aikaa eikä huitasta pikasesti vaan kokoon ja miettiä sitten sunnuntain ii:n sehllinkohalla, että mihinkäs se taka- akseli jäi. mm kardaani kulmat tulee muuttumaan.

http://forums.offipalsta.com/showthr...taka-akselille Tossa on jotain jutustelua aiheesta

Kelulaa pitäis myös korottaa eli korottavat vääntösauvat jostain. Tai kiristämälläkin saa sitä keulaa nousemaan, mutta ulosjoustot häviää kyllä siinä tapauksessa aika lailla kokonaan.

Palkki helmoihin hitsaa päätä umpeen ja poraa muutamia reikiä mistä vesi pääsee valumaan pois jos jätät päät auki on palkki aina täynnä jänkää.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

Kelulaa pitäis myös korottaa eli korottavat vääntösauvat jostain. Tai kiristämälläkin saa sitä keulaa nousemaan, mutta ulosjoustot häviää kyllä siinä tapauksessa aika lailla kokonaan.

Palkki helmoihin hitsaa päätä umpeen ja poraa muutamia reikiä mistä vesi pääsee valumaan pois jos jätät päät auki on palkki aina täynnä jänkää.

Keulan jousto hävii jokatapauksessa,hommaa sinne korottavat sauvat tai säätää vanhoja. Itse olen jättänyt palkit auki,omasta mielestä jos hitsaa umpeen ja tekee reikiä pohjaan niin sinne pääsee hiekkaa yms. paskaa joka ei sitten kovin helposti tule pois,päädyt kun on auki niin painepesurilla saa hetkessä puhtaaksi ne palkit sisältä.

[_LM_]

Aloita helpoimmasta hommasta eli isompaa rengasta alle ja lokasuojista ylimääräistä peltiä pois.
Omassa pajerossa 76mm koria korotettu, lokasuojat leikelty+ offroadtarvikkeen levikekumi ja renkaat 35x15. Näillä pärjätty jo hyvin pitkälle.
Kuva-> http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=112844

[NorthRider]

No tässä tuli tätä remppahommaa vähäsen ensin Miten se on saako pakoputken tuu apparin puolelta kylestä ulos, jos laittaa pään viistosti alas?

Vinssistä lähti vaijeri rummulta, millä se ylipäätänsä on kiinni ja millä sen sais takasin pysymään rummulla?? Antakkaa neuvoja. Vinssi on Runwa.
Voiko rumpuun porata reikää ja pujottaa siitä vaijeri läpi ja lukita se jollaki mutikalla??

Panssari on pakko tehä tankin ja sun muitten suojaksi.

Pikkuhiljaa yritettään vääntä aina jotakin

[fj40]

Pysyy vaijjeri vaikka jeesusteipillä, on testattu
kuhan muistaa, että vaijeria on tarpeeksi rummulla sitten ku alkaa vinssihommat.

[NorthRider]

Eikö muuta ratkasua löydy ku jesari?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Duck Hunter

MIte stuo Soan teko, kauanko mennee ko tekkee, onko jotaki tärkeätä/kompastuskiviä mikä voi mennä vikkaan?? Tännään saattasin nimittäin alottaa!!

Tartteeko pajero soaa taakse? Jos jousissa on yhtään ryhtiä, niin mielestäni pidemmät riiput riittää. Keulaa ei kuitenkaan saa määräänsä enempää kiristettyä, ja perä ylhäällä ei ole mikään tavoittelemisen arvoinen asia.

Keula menee kyllä esteiden yli, taka-akseli se ottaa kaikkiin kiviin ja kantoihin kiinni. Oli soa tai ei.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tartteeko pajero soaa taakse? Jos jousissa on yhtään ryhtiä, niin mielestäni pidemmät riiput riittää. Keulaa ei kuitenkaan saa määräänsä enempää kiristettyä, ja perä ylhäällä ei ole mikään tavoittelemisen arvoinen asia.

Keula menee kyllä esteiden yli, taka-akseli se ottaa kaikkiin kiviin ja kantoihin kiinni. Oli soa tai ei.

No siinä on pidemmät riiput, mutta tekis mieli saada vielä korkeampi, ihan vaan näyttävyyden takia Tämä ei ole hc offikampe, vaan käyttis hauskanpito auto ja sillon sen pittää näyttää hyvältä

[nalle00]

Niin mäkin ostin maasturin käyttis hauskanpitolaitteeksi ja sellasena se pysykin ensimmäiseen safariin asti siittä lähti sellanen kipinä, että ei ole viellä kadonnut.

Ja mitä näyttävyyteen tulee niin isot renkaat tekee autosta komean ja nousee ylöspäinkin hyvin

[NorthRider]

No 35" tuohon tullee, isompia ei taijja saaha mahtummaan ilman isompia muutoksia. PIttää se varmaan kaaria silpoa jo 35:sillekki?? Keulaa kiritään ylöspäin, joustothan siinä katoaa, mutta näyttää paremmalta

[NorthRider]

Nii ja kyssäri vielä tuosta vaijjerin kiinnityksestä rumpuun, että miten se siihen tullee, pistettiin vaijerin alku jesarilla kiinni, mutta löytyykö siihen oikeaa konstia??

[ZeiZei]

M6 kierre vinssirummun laitaan, johon lenkkipääkaapelikengällä vaijeri kiinni kupukanta kuusiokolo ruuvilla (ruuvin pituus = rummun materiaalipaksuus+kaapelikenkä).

Ruuvilla vain pidetään kaapeli kevyesti kiinni rummulla, ei ole tarpeen kestää vetoa. Vaijeria rummulle tiukasti vähintään viisi kierrosta ennen kuin kestää vetoa kunnolla.

Ruuvi lähelle rummun pintaa eikä saa mennä läpi laipan taakse ettei osu mahdollisiin tiivisteisiin tms. Rummullekkin voi laittaa ruuvin, kunhan varmistaa ettei oli sisällä mitään, esimerkiksi jarrua. Mahdollisimman sileä, niin ei revi vaijerista säikeitä.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja Duck Hunter

No 35" tuohon tullee, isompia ei taijja saaha mahtummaan ilman isompia muutoksia. PIttää se varmaan kaaria silpoa jo 35:sillekki?? Keulaa kiritään ylöspäin, joustothan siinä katoaa, mutta näyttää paremmalta

Saa varmaan aika radikaalisti silpoa kaaria että sopii 35" pyöriin, joustoissaki. Tai näin mää luulisin, ei oo omakohtaisia kokemuksia ykköskoppasesta!

[JJ90]

Ahdasta tulee kolmivitosilla. Mut mopoilla on tapana karata tällä palstalla.

[Black Bear]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Saa varmaan aika radikaalisti silpoa kaaria että sopii 35" pyöriin, joustoissaki. Tai näin mää luulisin, ei oo omakohtaisia kokemuksia ykköskoppasesta!

Ei tarvi aivan älyttömästi leikellä, jos on korin korotus tehty.