LJ/RJ Omistajat tänne!

[Fargo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Joo tuo chevyhän olis oikein moottori.
Mutta itselle se kilpienvälissä pysyminen tärkeää.

Eikö tuonne rj:n konehuoneeseen menis mitään vastaavaa toyotan moottoria 2.0-2.4 litrasta missä olis jokunen kaakki enemmän?

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Fargo

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

Jenkeissä 70-sarjalaista ei ole maahantuojan toimesta myyty koskaan. Rj70- ja Lj70-malleista eli näistä "light duty" malleista on jossakin päin maailmaa käytetty nimitystä Bundera. Nämä ovat omaa mallisarjaansa (myös Kzj70 on samaa sarjaa).

"Heavy duty" 70-sarjalaiset eli esim. Hzj75 ovat sitten ihan eri mallisarjaa, eikä niiden moottorit käy verrokkina katsastuksessa.

Käsittääkseni siis Kzj7x:n motti 1kz-t, on suurin moottori johon voi muutoskatsastuksessa verrata joten maksimiteho voi olla 150 hp ja tilavuus korkeintaan 3,727 litraa.

[Jugga]

Onhan noita vaihtoehtoja milijuuna toyotallakin.

Helpoimmin löytyy 3S-GE sarjan motteja tai tosimiehelle tietysti puhaltimen kera 3S-GTE.
Näitä löytyy aika edukkaastikin välillä tai sitten frontcuttia tai muutoin ympäri ajettua celicaa, caldinaa jne. ostamaan.
Vanhemmista suprista löytyy tuota 7M mottia turbolla tai ilman. Siis 3 litranen.
Tietysti tosimies tuuppaa sinne uudempaa JZ sarjaa pellin alle niin päästään jo sutimaan kunnolla.

Kaikkiin näihin edellämainituihin saa palikkaa w-sarjan laatikon yhteennaittamiseen eli toteutus ei palikoitten puutteesta jää kiinni.


Noita harvinaisempia lienee vielä sitten rz sarjan 2rz-fe tai 3rz motit. Näistä ei oikein toyotamiehenkään muistilokerot puhele mitään. Google toki kertoo. Saatavuus voi olla?

[Esko90]

Kertokaas viisaammat. Tossa kerran mietin että saakos voimansiirron/ulosoton rikki jos vinssatessa ottaa vedot avuksi eli kannattaako olla kokeilematta kun olen kuullut sellasta.

[A45]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Kertokaas viisaammat. Tossa kerran mietin että saakos voimansiirron/ulosoton rikki jos vinssatessa ottaa vedot avuksi eli kannattaako olla kokeilematta kun olen kuullut sellasta.

Ei ole BJ:ssä ainakaan mulla saatu rikki ja luulis ettei hajoa läjässäään. Toki kaiken saa hajalle kun tosissaan yrittää eli järjen kanssa tuokin pitää tehdä.

Nouseehan se auto paljon kevyemmin kun hiukka pyörillä avittaa.

[Krisse]

Kyllä mä olen ainakin ihan sujuvasti ruovittanu samalla. Vähänhän siinä saa funtsia mihi suuntaan kaikkia keppejä kääntelee mutta ei siinä mitään.

[koovee]

missähän mahtaa olla ljssä käsijarrun merkkivalon katkaisija? löyty jo kun pussin revin pois