Maasturin rengaskoko työkäyttöön vedoten?

[Yölento]

Saa olla TOSI hyvät perusteet koska Trafilta on sanottu että yli 35" ei myönnetä...

[-Captain-]

osta joku kevyt k-a, niihin saa isommat ku 35"...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

osta joku kevyt k-a, niihin saa isommat ku 35"...

Riippuu konttorista, katsastuksen yhteydessä asiaa tivasin ja 51mm korkeempaa tarjottiin mitä otteella oli.

[tekniikkamies]

Tämä tuntuu olevan yleisin maasturiharrastajien toive, että halutaan vakiota isommat renkaat ja ehkä isommat kuin viranomaiset sallii.

Mielestäni asia saataisiin ratkaistua jos valmistetaan jo tehtaalla sellainen ajoneuvo, jonka ominaisuudet riittää.

Eiks tää JCB Fastrac ole aika lähellä sitä mistä me haaveillaan, mitä nyt ehkä vähän tilavampi ohjaamo olis kivempi:

http://www.youtube.com/watch?v=czzgX0nNM2o

http://www.youtube.com/watch?v=E3xxRtXMqRA

[Heikki L]

Sitten kun noita alkaa saamaan ruosteisen toyotan hinnalla niin olen kiinnostunut!
Tai jos jo tiedät mistä noita trackkeja saa alle 5t, niin kerro ihmeessä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Sitten kun noita alkaa saamaan ruosteisen toyotan hinnalla niin olen kiinnostunut!
Tai jos jo tiedät mistä noita trackkeja saa alle 5t, niin kerro ihmeessä.

Mua myös häiritsee muuten niin mainioiden työkoneiden hinta kun kelpais hyvin ihan perus Unimog tai vaikka 1980-luvun kunnollinen nelivetotraktori, bisneksiä niille ei kuitenkaan ihan niin paljoa ole tiedossa, että kannattas ostaa. Jotain kivaa puhdettahan keksis kyllä helopostikin.

Traktoreissa on nykysin kyllä aika muikeita renkaita, joku 42 tuuman vanteel oleva rupee olee jo vähän raskas käsiteltäväki!

[Glutton]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tämä tuntuu olevan yleisin maasturiharrastajien toive, että halutaan vakiota isommat renkaat ja ehkä isommat kuin viranomaiset sallii.

Mielestäni asia saataisiin ratkaistua jos valmistetaan jo tehtaalla sellainen ajoneuvo, jonka ominaisuudet riittää.

Eiks tää JCB Fastrac ole aika lähellä sitä mistä me haaveillaan, mitä nyt ehkä vähän tilavampi ohjaamo olis kivempi:

http://www.youtube.com/watch?v=czzgX0nNM2o

http://www.youtube.com/watch?v=E3xxRtXMqRA

Ja painoa tällä möhkäleellä on vissiin 9000kg

[Jussi Heinonen]

Mitä manöövereita tarvii tehdä että isommat renkaat saa otteeseen? Mulla täyttyy käsittääkseni kaikki kriteerit miksi voidaan leimata isommilla renkailla. Marssinko siis katastuskonttorille rahatukon kanssa?

[Yölento]

Vapaamuotoinen hakemus Trafille johon ne hyvät perustelut, auton merkki/malli ja tietty rengaskoko. Saattavat soittaa ja kysellä asiasta ennen päätöstä. Lupa tulee (jos tulee) postiennakkona. Matti kertonee päivän hinnan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Vapaamuotoinen hakemus Trafille johon ne hyvät perustelut, auton merkki/malli ja tietty rengaskoko. Saattavat soittaa ja kysellä asiasta ennen päätöstä. Lupa tulee (jos tulee) postiennakkona. Matti kertonee päivän hinnan.

Haetaan tällä kaavakeella: https://lomake.fi/b/ec/index.cgi/fil...ecipient_id=21

Täällä lisätietoja, kuten myös tieto että tavoitekäsittelyaika PAHASTI RUUHKAUTUNUT. Saa varautua vuoden odotteluun. Maksaa 380 € kun päätös on tehty, tulee kirjattu kirje postiin minne myös noudettaessa maksetaan.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

Mitä manöövereita tarvii tehdä että isommat renkaat saa otteeseen? Mulla täyttyy käsittääkseni kaikki kriteerit miksi voidaan leimata isommilla renkailla. Marssinko siis katastuskonttorille rahatukon kanssa?

Selvität mikä on suurin mallisarjan rengas ja lisäät sihen 51mm halkasijaan ja leveys saa kasvaa 102mm ja se on se rengas minkä saa laittaa ku meet muutoskatsastukseen,tietty sen pitää mahtua pyörimään ja kääntymään ja kuvio ei saa tulla lokarin ulkopuolelle. Ai mikä on mallisarjan suurin? tietoa löytyy jos tiedetään mikä auto,konttorilla sitä ei tiedetä. Sit jos löytyy perusteita ni anoo Trafista poikkeuslupaa ni mahdollisesti 35*12.5 R15 saa luvat.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Ja painoa tällä möhkäleellä on vissiin 9000kg

Omasta mielestä olisi mielenkiintoista tehdä ikäänkuin kevyt työkone. Itse keksisin ainakin kunnollisella voimanulosotolle käyttöä mm. painepesun ja paineilman teon merkeissä.

Työkoneissahan toisaalta paino on plussaa. Ilmeisesti hallintosetien mielestä autot eivät voi olla työkoneita elleivät ole kuorma-autoja.

Vielä naurettavampaa on kun nykyisin mönkijät on traktoreita.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ilmeisesti hallintosetien mielestä autot eivät voi olla työkoneita elleivät ole kuorma-autoja.

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

Onhan niitä vanhoja työkoneeksi rekisteröityjä BJ45 kompura-autoja paljonkin, ennen sai pakustakin työkoneen, ei enää.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

Mulla oli purussa tollanen -87 lj70 joka oli leimattu työkoneeksi jokunen vuosi sitten.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Omasta mielestä olisi mielenkiintoista tehdä ikäänkuin kevyt työkone. Itse keksisin ainakin kunnollisella voimanulosotolle käyttöä mm. painepesun ja paineilman teon merkeissä.

Työkoneissahan toisaalta paino on plussaa. Ilmeisesti hallintosetien mielestä autot eivät voi olla työkoneita elleivät ole kuorma-autoja.

Vielä naurettavampaa on kun nykyisin mönkijät on traktoreita.

Menee kyllä ot:ksi vaan hommaa joku kevyt ka minkä muokkaat sitten haluamaksesi työkoneeksi. Samalla saat leimata siihen tarvittavan kokoiset renkaat.

Ja mikä parasta tadadadittatii !!!! Saaa-aat ajaAaaa löpölläääää!!!: