Ford Cargo -85 ja 3500kg lavetti kärry eli maasturin kuljettimet!

[Rambleristi]

Komee Cargo...meidän kautta voi saada vielä jotain Cargoon. Duunikaveri on erikoistunut noihin. Myi Turussa Fordilla just tavara-autojen osia sillon kun noita kuorkkeja Fordilla vielä Euroopassa oli. Euroopan Foortti myi kuorkkitoiminnot Ivecolle joten Iveco kauppiailtakin voi kannattaa kysellä jotain. Vanhemmilla liikkeillä saataa olla vielä Cargon filmit jossain jemmassa. Ivecon Eurocargo on Ford Cargon seuraaja ja kun tarkkaan katsoo niin esim. ovien malli on hytissä ihan samanlainen. Mullakin muistaakseni pyörii jossain jemmoissa yks jarrukalvo ja joku hytin jousitukseen kuuluva iskari.

[Tuoppo]

mitähän tämmösessä on vakuutukset vuodessa

[young n dum]

tutun näköne laite meil oli fargo cargo jonku aikaa pilkillä piha autona. mukava laite.. tai no.. mite mukava vanha kuorkki ny voi olla mut kummiski

se oli jännä ku viimestä talveesa ku meil vietti ni kevät talvel velipoika muisti et ei saatana siin romussaha on pelkät vedet koneessa! noh mitä sitä siin enää sen enempää murehtii rikkihä se on ku koko talve seissy...

noh kevääl sit ku muistettii ni huviksee veivattii käyntii ja sehä mennä puksutti ettei mitn koko seuraavan kesän! ei menny kuset ja paskat sekasin. laatu motori!

ja jos tuon koneesta joskus eroon haluut löytyy helposti ottaja

nii juu ja oliha se iha aktiivi ajossaki meil. sen muistan et perhanan lujaa se kulki ainaki 125

[ImacInnes]

Vakuutus Ifissä on 15% bonuksilla 1397,-/ vuosi. Harkitsen josko tällä ajais työmatkaa niin olis jatkuvasti vetree ja käyttövalmiina. Kattoo ny. Tarvis kuitenkin olla toinen auto kanssa kokoaika liikenteessä johka koko perhe mahtuu.

Tuokin kulki aika mukavsti noutomatkalla Citikka C3 lavalla. 100 tuli jossain mentyä ja 80 ku ajo niin ylämäessäkin pystyi vielä kiihdyttämään?? Volvolla ei pystynyt.

t. Ismo Ämmä

[sisua45]

Cargon ohjaamo on vieläkin käytössä. Intialainen Ashok Leyland käyttää niitä.

Ja tais latinot tehdä viellä cargoja, oikein voortin merkillä?

[ImacInnes]

Joo, tollanenkin tuli vastaan kun hajin Kuuklella kuvia Miltary Carcoista. Hmm.. pitäisköhän korottaa?
Toi matta vihree on kyllä aika hyvännäköinen väri, mulla ehkä on jopa sitä armejjan "tutka" väriäkin, jos sillä vetäis??
joo ja vetolenkit puskuriin ja irtovinssin paikka ja.... ja....
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Cargon ohjaamo on vieläkin käytössä. Intialainen Ashok Leyland käyttää niitä.

Ja tais latinot tehdä viellä cargoja, oikein voortin merkillä?

[ImacInnes]

Kaivelin viallisen jarrun auki ja selvis hyviä ja huonoja asioita vaan ei mitän musertavaa.

Keskilevyt on irroitettava jotta päästään teknikkaan käsiksi.


Levyt poistettu, johan rupes näkymään.


Vasen jarruputki puuttuu ja käsijarru on tehty osittain toimivaksi liinalla. Asia oli tiedossa jo ostettaessa. Ylempi jarruletkun pätkäkin oli kulunnut kuopalle jarruputkeen kihnutamalla. Enklannista saapi letkun.


Onneksi osat oli tallessa ja katkotusta putken pätkästä pystyi vielä tekemään toimivan.
Tosin etumainen jarrukenkä oli jo kulunut melkein niiteihin asti. Enklanista saa tilattua uutta kitkapintaa niiteillä.


Tutulta näyttää, Navan rakenne suunilleen sama kuin JEgoNEERin etunavassa, tosin hieman isompana.


Toimattoman sähköisen nopeusmittari/piirturin johto vyyhdillä ennen lootan kyljen anturiin kiinnittymistä. Tästä se on varman alettava tutkimaan vikaa? Edellinen omistaja sanoi että mittari rupeaa toimimaan kun on pakkasta -15 tai enemmän?? Missähän nämä on muuttettu piirturille kun tuossa vieressä jököttää edelleen käyttämättömänä nopeusmittarin vaijjeri jota ei sähkösessä tarvita?


Siitä se kuljetin pikkuhiljaa korjaantuu.

t. Ismo Ämmä