nissan king cap topic

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kyllä saa vapaalle jakiksesta, mutta eikös lootan pää akseli pyöri muutenki kokoajan? Eli sekin jo itsessään notkistaa öljyä kylmänä, mutta itse suosiolla vaihtaisin öljyt lootaan, kun ei kummonen homma ole, itse tiputin lootasta öljy pois ja norotin uudet vaihdekepin aukosta sisään eli mitään pumppuja ei tarvittu,


Ja tuohon lootan vaihtoon viellä lisäten, on kyllä hyvä että on korotus autossa, muuten olisi ollu yhtä vääntöä saada loota auton alta pois ja takas, sauvat otin suosiolla kokonaan poijes ja helpottaa huomattavasti työskentelyä, ja mukaan on hyvä varata yksi tai kaksi kaveria, sauvoja joutunee löysyttää hieman kun meni hiukka kireälle, muuten kaikki meni nappiin,

muistithan rasvata sauvojen poori päät kun laitoit ne takasin? huomattavasti taas helpottaa seuraavaa kertaa.

[Kettu_]

Kyllä sauvat rasvattiin ja tais olla viellä aika runsaasti edellisenkin asentajan mäskejä siellä hiukka joutuu kalibroimaan viellä, silmä määräisesti katsottuna apparin puoli jäi aavistuksen matalemmalle, tosin joutaa varmaan tiukkaamaan kumpiakin kun camberia näyttäisi olevan / \ Aika runsaasti, ainut vika mikä nyt ilmeni niin on b-pumppu joka ei hyrrää? Liittimen otin tankista irti ja suoraa virtaa laitoin mutta mykkä näyttäs olevan??? Eikös se cypres kumminkin tuolla tankissa viellä ole? Ainakaan ulkosta pumppua en löytänyt, tosin tuo pumppu voi selittää sen miksi tuo kiulu lähtee niin huonosti käymään, noh pyhät kun menny ohitte niin liipasen varaosa puljuun ja vaihan samoitten hehkutkin,

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kyllä sauvat rasvattiin ja tais olla viellä aika runsaasti edellisenkin asentajan mäskejä siellä hiukka joutuu kalibroimaan viellä, silmä määräisesti katsottuna apparin puoli jäi aavistuksen matalemmalle, tosin joutaa varmaan tiukkaamaan kumpiakin kun camberia näyttäisi olevan / \ Aika runsaasti, ainut vika mikä nyt ilmeni niin on b-pumppu joka ei hyrrää? Liittimen otin tankista irti ja suoraa virtaa laitoin mutta mykkä näyttäs olevan??? Eikös se cypres kumminkin tuolla tankissa viellä ole? Ainakaan ulkosta pumppua en löytänyt, tosin tuo pumppu voi selittää sen miksi tuo kiulu lähtee niin huonosti käymään, noh pyhät kun menny ohitte niin liipasen varaosa puljuun ja vaihan samoitten hehkutkin,

ei siinä mitään erillistä pumppua ole, johdot menee anturille tankkiin, ainooo pumppu mikä siinä on niin se on syöttöpumppu.

[Lerssinen]

Kyllä minä harrastelen sellaista että kun on oikein kylmä aamu niin tatsuni käyntiin, jakis vapaalle ja kakkonen silmään lasien rappailun ajaksi.. On loota notkeempi ku vähä aikaa pyörii

[NuuBeRi]

Samaa tulee ittekkin harrastettua vaikka uudet öljyt on laatikoissa. Paljon mukavammin keppikin liikkuu kun vähän on öljyjä pyöritelty tyhjäkäynnillä aluksi.

[Smuli]

Kiitosta tuosta tiedosta. Täytyy alkaa kokeilemaan. Sitten kertokaapa että olenko ollut aivan metsässä ajatusteni kanssa kun olen luulut että mittaristossa palava oranssi nestepinnan merkki valo on vain oikutteleva polttoaine valo, mutta oikeasti se onkin veden erottimen valo ja palaessaan ilmaisee erottimen olevan täysi? Se ohjekirja olisi ollut kova sana.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Smuli

Kiitosta tuosta tiedosta. Täytyy alkaa kokeilemaan. Sitten kertokaapa että olenko ollut aivan metsässä ajatusteni kanssa kun olen luulut että mittaristossa palava oranssi nestepinnan merkki valo on vain oikutteleva polttoaine valo, mutta oikeasti se onkin veden erottimen valo ja palaessaan ilmaisee erottimen olevan täysi? Se ohjekirja olisi ollut kova sana.

kyllä juurikin näin,tyhjennä suodatin niin merkkivalon ei pitäisi enää palaa..