lisävalot katolle

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

näin täälläkin toimitaan, viime katsastuksessa jo rupes eteenpäin näyttävistä lisäpitkistä kyselemään jotka oli lavakaaressa.... sanoin, että voin käydä ne tossa nurkan takana kääntämässä taaksepäin ja leiman saannin jälkeen tuossa pihalla käännän takaisin ne alkuperäiseen asentoon eli eteenpäin. laitto paperiin, että olivat työvalot...

Mulla ei menny ihan nuin heleposti että sain leiman edellisen hiluksin kans, jossa oli kaksi pari lisäpitkiä lavakaaressa etiäppäin näyttämässä.
Tosin asiaan saattoi mahdollisesti vaikuttaa muutama äärivalo jotka oli keulassa, joista se rutina sitten alkoi.
Noh kaikki ylimääräiset valot pois ja uusintaan, katsastaja kävi ovelta kurkkaamassa ja antoi leiman lappuun.
Niin ja sanoi että jos haluat LAILLISESTI valot katolle niin osta hiace.
Meni vähän ot:n puolelle.

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja toyollavaan

Mulla ei menny ihan nuin heleposti että sain leiman edellisen hiluksin kans, jossa oli kaksi pari lisäpitkiä lavakaaressa etiäppäin näyttämässä.
Tosin asiaan saattoi mahdollisesti vaikuttaa muutama äärivalo jotka oli keulassa, joista se rutina sitten alkoi.
Noh kaikki ylimääräiset valot pois ja uusintaan, katsastaja kävi ovelta kurkkaamassa ja antoi leiman lappuun.
Niin ja sanoi että jos haluat LAILLISESTI valot katolle niin osta hiace.
Meni vähän ot:n puolelle.

mut eikös hiluksi ole "pakettiauto" samaan tapaan ku hiaceki?

[Yölento]

Hiaceen saa kattopitkät etuakselin etupuolelle.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Hiaceen saa kattopitkät etuakselin etupuolelle.

Siis varmaan tarkotit sitä ns vanhaa korimallia? uudessa ei enää oikee onnistu..

[Yölento]

Nimenomaan juuri sitä.

[hj 60/61]

Mulla leimamies tais olla hieman alasta kiinnostunut, kun ei haitannut edes äänimerkin puute... Mutta, katolla olevasta sen aikaisesta kolmesta parista koostuvasta patterista, kaks paria eteen ja yhdet sivuille, kysy vain, että eihän ne syty pitkien viiksestä. No ei syttynyt, vaan kaikki yhdestä ja samasta katkaisijasta. Läpi meni, kun valot vaan työ/metsä käytössä...
Kaverilla taas hj:ssa myös valoja katolla ja eri konttorilla, käskettiin kääntämään valot taakse päin ja oli vielä kehunut inssi, että pitäis olla valojen käyttökatkaisin auton ulkopuolella...
Kait se on kanssa hieman leimaajasta kiinni, mistä jaksavat alkaa napisemaan.
Olin muuten ennen leimaa käynyt pikku-likan kanssa hieman möyrimässä ja autoa en ollut ehtinyt pestä, ei ihan hirveesti viihtynyt hakun kanssa auton alla, kun tuli isänmaata silmille koputellessa...

[vartiainen]

On muuten hiacellakin vähän siinä ja tossa se kattovalojen järkevyys jos ne meinaa lain pykälän mukaan kaukovaloina käyttää, koska jos ne laittaa vaikka kattotelineeseen ja "oikein" etuakselin etupuolelle asennettuna, lampuista tuleva hajavalo valaisee hemmetin hyvin mm. kojelaudan rojuineen ja pyyhkimien varret, jotka ottaa sitten pimeellä ihmeen paljon silmään ja heikentää huomattavasti sinne kauas katsomista. Kattovaloja on pakko siirtää aika paljon taaksepäin, että Hiacen katto estää hajavalon alaspäin. Mulla oli -89 hiasessa alavaloina karjapuskurissa Hella Rallye 1000 ja ylhäällä Boschin 225:set ja Boscheja sai siirtää niin paljon taaksepäin että tuo lain pykälä ei sitten täyttynyt. Tosin se ei kyllä täyttynyt muutenkaan koska referenssit paukkuivat komeesti jotenka nämä viritykset purettiin aina ennen leimapäivää. Poliisia asia ei kiinnostanut koskaan.
Mutta jos pitkänokkaiseen maasturiin näitä katolle laittelee niin kannattaa testata paljonko kattovalot valaisee sitä konepeltiä ja siinä olevaa lunta ja jäätä, kun se häiritsee aika paljon sinne pidemmälle katsomista.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

On muuten hiacellakin vähän siinä ja tossa se kattovalojen järkevyys jos ne meinaa lain pykälän mukaan kaukovaloina käyttää, koska jos ne laittaa vaikka kattotelineeseen ja "oikein" etuakselin etupuolelle asennettuna, lampuista tuleva hajavalo valaisee hemmetin hyvin mm. kojelaudan rojuineen ja pyyhkimien varret, jotka ottaa sitten pimeellä ihmeen paljon silmään ja heikentää huomattavasti sinne kauas katsomista.

Mutta jos pitkänokkaiseen maasturiin näitä katolle laittelee niin kannattaa testata paljonko kattovalot valaisee sitä konepeltiä ja siinä olevaa lunta ja jäätä, kun se häiritsee aika paljon sinne pidemmälle katsomista.

Eikös noiden lamppujen alapuolelle vois laittaa muovista tai pellistä levyn joka estää hajavalon alaspäin ? (vähän niin kuin veneiden kulkuvaloissa)

Voi tosin ajaessa ujellus lisääntyä...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eikös noiden lamppujen alapuolelle vois laittaa muovista tai pellistä levyn joka estää hajavalon alaspäin ? (vähän niin kuin veneiden kulkuvaloissa)

Voi tosin ajaessa ujellus lisääntyä...

Nämä kun muotoilisi oikein niin saisi samalla paljon lisää downforcea

Niin ja noista valoista, ei ne tunnu kauheasti poliiseja ja katsastajia kiinnostavan. Suikassa oli vuosikausia katolla 12 laitonta valoa ja aina meni katsastuksesta läpi, pari kertaa taisi tulla huomautus otteeseen.