hojon mekaaninen vinssi, mitä rikoin???

[piipari]

Siellä vinssin juuressa on kartaanin lähdössä sellanen sulake, joka katkee ekana aina. Onko se nyt joku 5-6mm pultti vakiona tms, katteleppas. Sieltä tampilla ja vasaralla entiset rojut pois ja uutta tilalle. Kantsii porata se vähän isommaks ja laittaa vaikkapa 12.9 pultti ni ei tartte joka suossa olla vaihtamassa...

[Timoboy]

okey, jotai sellasta olin näkevinäkin... piten saan tuon ehjättyä? sorry, mut oon vähän tällänen "kädestä pitäen" tyyppi

[hj 60/61]

juu, "momenttisokka" ilmeisemmin poikinut. Mulla joutu edellisestä vinssistä, sokan katkettua, poraamaan reikää isommaks, et mahtu M6 pultti. Sokka tai pultti löytyy vinssin ja kardaanin yhtymäkohdasta. Sit jos saa viel isommilta samalla kysellä, ni onks M6 8.8 vahva pultti tarpeeks vahva, kun mulla ainakin poikinut monta kertaa, uskaltaaks laittaa vahvempaa pulttia?

[Nuhapumppu]

Hiltin naula on hyvä tuohon sokaksi,ei tarvitse porailla reikää isommaksi ja mitä kestää vetää 8mm vakio sinkin poikki asti. Mutta kyllä sinne pulttikin käy,kaverilla tais olla 8mm 8.8 niin silloin hajosi ensin kulmavaihde ennenkuin sokka,eli tuo 6mm 12.9 on varmaan aika sopiva.

[slipoveri]

Laita putkisokka niin on vahvempi ja on helpompi kaivaa poiss jos hajoaa

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja slipoveri

Laita putkisokka niin on vahvempi ja on helpompi kaivaa poiss jos hajoaa

Oletko koskaan kaivanut katkennutta putkisokkaa pois tuollaisesta paikasta,nimittäin putkisokalla on pahatapa levitä ja se on sitten tiukassa. Tuo hiltin naula on vähän väliä tuohon reikään ja on varmasti 1000kertaa helpompi kaivaa tuollaisesta paikasta pois kuin putisokka. Oma mielipiteeni on että ei missään nimessä putkisokkaa.

[piipari]

Jos kestävän haluaa, ni voihan sen vaikka kempata umpeen. Sen sokan tarkotus on kuitenki katketa sopivassa kohassa. Tuolla perus M6 12.9 pultilla on katkottu lukemattomia kertoja 8mm vaijeria ja 10mm dynexiä sekä ekan mekaanisen rattaaat alko olla kohtalaisen kuluneet ni tuli jo toinen tilalle. Luulis siis että on ainakin riittävän kestävä, jopa liian? Mielipide kysymyksiä. Itekään en laittas putkisokkaa sinne, tuollanen kovempi pultti ainakin katketessaan tulee lähes itestään pois.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Oletko koskaan kaivanut katkennutta putkisokkaa pois tuollaisesta paikasta,nimittäin putkisokalla on pahatapa levitä ja se on sitten tiukassa. Tuo hiltin naula on vähän väliä tuohon reikään ja on varmasti 1000kertaa helpompi kaivaa tuollaisesta paikasta pois kuin putisokka. Oma mielipiteeni on että ei missään nimessä putkisokkaa.

X2 Eli komppaan tätä. Eli hiltin naula sinne tms. mutta ei hitsaten. Tai siis vaikka joku muu naula,ohut pultti tai mitä vaan kunhan se on se mikä antaa ensin periksi niin kauan kunnes älyät aina varmistaa ettei se ulosotto ole päällä.
Jos tuo sokka ei olisi katkennu niin seuraava paikka on sitten se matopyörän koppa.

Ja ihan huojennukseksi et ole ainoa kenelle on noin käyny...

Itellä on M8 pultti ja kyllä, sitä vinssiä on sittemmin hitsailtu,oiottu, ja vaijeria solmittu metässä ja muualla...

Tuon kun jämyttää niin voimaa on sitten niin paljon että se vinssi vetää puut nurin, jouset mutkalle, akselit irti, vaijerin poikki, hinattavan vehkeen silmukat irti, tai sen Hj:n poikki jos se on perseestään jossain kiinni. Eli järkeä sen kanssa, ettei lähe henki,käsiä,jalkoja,tai päänahka.

[Sami89]

Miä katkoin(patrollista tosin) vissiin neljä 8mm pulttia.. Nyt katkasin 8millisen poranterän sinne ja on toistaiseks kestäny. Seuraavaks hajoo sit vinssi tai ulosotto..

Edit; nii ja 12.9 6millin pultteja meni joka vinssauksella vähintään kaks kpl..

[Samppi]

Mulla oli 5mm putkisokka sokkana ja erittäin veemäinen kaivaa pätkät pois. Porasin reijän 6mm ja laitoin sokaksi 6mm 8.8 pultin jossa on kierre koko matkalla, taitaa olla aika sopivan luja.
Ensin katkesi vaijeri kaksi kertaa alkupäästä rispaantuneesta kohdasta ja nyt kun rispaumia ei enää ole niin sokka katkeaa jos hulluttelee.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tuon kun jämyttää niin voimaa on sitten niin paljon että se vinssi vetää puut nurin, jouset mutkalle, akselit irti, vaijerin poikki, hinattavan vehkeen silmukat irti, tai sen Hj:n poikki jos se on perseestään jossain kiinni. Eli järkeä sen kanssa, ettei lähe henki,käsiä,jalkoja,tai päänahka.

Mites paljon tossa on vetovoimaa arviolta ?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Mites paljon tossa on vetovoimaa arviolta ?

Kait tuo vetää mitä vaan mutta muut paikat poikii.
Joskus YK-joukoissa oli murheita noiden sokkien kanssa, muistaakseni 1500kg laskettu noille kestoa ja auton omapaino jossain 2250kg nurkilla niin eihän se kestä kun kiinni jää.
Kempillä tai polttomoottorihitsillä korjattiin ja alko kestämään.
Mielestäni ei ole ongelma jos hitsaa ja käyttää ohkaisempaa vaijeria niin silloin se vaijeri on sulake mikä antaa periksi ensin, helpompaa "korjata" paikanpäällä jos on kurassa akseleita myöten kun vaihdella sitä hiltin naulaa.
Aika helpolla noi vaijerit sai poikki kun pikkujokien yli vissailtiin tuolla jossain silloin joskus

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Mites paljon tossa on vetovoimaa arviolta ?

Kai se teoriassa jossain 50 tonnin hujakoilla lienee mutta sanomattakin selvää että jotain lentää ja kovaa ennenkuin kone sammuu...