Yleistä jorinaa suzukeista

[Rak]

Suosittelen ostamaan vain ja ainoastaa isolohkon. OIs itelläki säästyny aika monta euroa ja tuntia jos ois ostanu suoraan isolohkon kympin sijasta aikoinaan vaikka autosta ois joutunukki maksamaan huomattavasti enemmän.

Jos innostuu rakentelemaan niin isolohkoon käy välitykset, lukot, yms. suoraan kaupasta ja niitä on saatavilla kohtuudella sekä akselit on kestävämmät. Kymppiin käy välitykset jos on valollinen laatikko ja siinä se sitten olikin.

[Konttaaja]

Tuli kanssa ostettua suitsa,periaatteessa itse näkemättä, vitara justiinsa, ja jahkas saan sen jollain taikatempulla siirrettyä kotikonnuille niin tarvi alkaa tänne pommittaan hienoja kysymyksiä josko onhan täällä hemmetisti ketjuja noiden rakentelua sivuten.


Mutta tota,ens alkuun pitäs kai irrotella siitä ehkä vaihdelaatikko, kattoa se kuntoon niin että vaihteet menis kaikki päälle, sitten siirtyä katteleen seisoneet jarrut kuntoon ja sen jälkeen alkaa noita korotteluja ja pyöriä tutkimaan.


Onko ehdotuksia mistä vois kysellä manuaalilukkoja ja mitä merkkiä...josko edullisin ratkaisu tottakai kiinnostaa, kun budjetti on laiha. Lienee sj413sen napalukot sellasia että sopii vituraankin.

Jossain ketjussa kon ollu pellipakosarjaa koneissa, vaikuttaako vääntöön sen verta että kannattaa hankkia tai tehä moinen , kun muutenkin ajattelin putken laittaa uusiksi paremmin hengittävämmäksi.

Ai niin ne ECU ongelmat...tällä palstalla on kuulemma ihmisiä jotka osaa korvausta vastaan noita korjailla ?

[ärjyy70]

Mikä on helpoin tapa laittaa noi 3 tuuman jouset jimnyn alle? Pelkällä jousen puristimella ei taida onnistua?

Onkos jimnyssä jokin pitelemässä jousia ylä tai ala päästä vai rajoittaako vaan noi orkkis iskarit jousien ulos pomppimisen??

En oo ikinä laittanu noin isoja jousia niin pieneen autoon

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Mikä on helpoin tapa laittaa noi 3 tuuman jouset jimnyn alle? Pelkällä jousen puristimella ei taida onnistua?

Onkos jimnyssä jokin pitelemässä jousia ylä tai ala päästä vai rajoittaako vaan noi orkkis iskarit jousien ulos pomppimisen??

En oo ikinä laittanu noin isoja jousia niin pieneen autoon

Helpoimmasta tiedä, mutta ite laitoin jousipuristimien kanssa etujouset paikoilleen pienen kiroilun kanssa. Takapäässä sama homma, mutta oli sen verran ahdasta että ei meinannut onnistua, joten keksin laittaa jonkun corollan tunkin tukivarren ja rungon väliin niin alkoi tilaa syntymään! Ekan takaiskarin kun sai paikoilleen, niin toinen meni ihan tyyliin heittämällä! Voi olla että etupäässäkin tuo tunkkimenetelmä olisi helpottanut jos olisi vain jo siinä vaiheessa hoksannut...

Ja ihan pyhällä hengellähän ne siellä on ilman kiinnikkeitä. Saattaa kuulemma takajouset lähteä kälppimään sopivassa ulosjoustossa jos huonosti käy, joten pitäis itellekki varmaan laittaa jotain kiinnitystä niiden alapäihin kun jaksaa...

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Helpoimmasta tiedä, mutta ite laitoin jousipuristimien kanssa etujouset paikoilleen pienen kiroilun kanssa. Takapäässä sama homma, mutta oli sen verran ahdasta että ei meinannut onnistua, joten keksin laittaa jonkun corollan tunkin tukivarren ja rungon väliin niin alkoi tilaa syntymään! Ekan takaiskarin kun sai paikoilleen, niin toinen meni ihan tyyliin heittämällä! Voi olla että etupäässäkin tuo tunkkimenetelmä olisi helpottanut jos olisi vain jo siinä vaiheessa hoksannut...

Ja ihan pyhällä hengellähän ne siellä on ilman kiinnikkeitä. Saattaa kuulemma takajouset lähteä kälppimään sopivassa ulosjoustossa jos huonosti käy, joten pitäis itellekki varmaan laittaa jotain kiinnitystä niiden alapäihin kun jaksaa...

Ei yhtään huono idea tuo minitunkki tukivarren ja rungon väliin!

Käsittääkseni jos tarpeeks tunkkaa tuosta aukosta niin jousen pitäis "tippua" sieltä itekseen pois tietty kun iskarin ottaa pois ja laittaa akseliputken alle jotain koroketta esim. normi tunkki?

Joo ehdottomasti pitäs ny tehä sit myöskin toi kiinike jousiin ettei pompi miten sattuu... esim. joku kapea laatta ylä ja alapäähän ja siitä läpi pultti?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Ei yhtään huono idea tuo minitunkki tukivarren ja rungon väliin!

Käsittääkseni jos tarpeeks tunkkaa tuosta aukosta niin jousen pitäis "tippua" sieltä itekseen pois tietty kun iskarin ottaa pois ja laittaa akseliputken alle jotain koroketta esim. normi tunkki?

Joo ehdottomasti pitäs ny tehä sit myöskin toi kiinike jousiin ettei pompi miten sattuu... esim. joku kapea laatta ylä ja alapäähän ja siitä läpi pultti?

Mulla oli auto pukkien päällä rungon keskiosasta, joten tunkkasin vain akselia alaspäin.

Englannissa offroad armoury kauppaa takajousien kiinnikkeiksi sellaisia lätkiä, jotka tulevat yhdellä pultilla keskeltä kiinni, mutta ne on tarkoitettu pelkästään alapäihin, joten uskoisin että jousi ei yläpäästä pääse niinkään muljahtamaan irti, että pelkät alapäät ovat se mahdollinen ongelma.

Tässä vielä linkki nuihin palikoihin. http://www.offroad-armory.com/store/...product_id=193

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mulla oli auto pukkien päällä rungon keskiosasta, joten tunkkasin vain akselia alaspäin.

Englannissa offroad armoury kauppaa takajousien kiinnikkeiksi sellaisia lätkiä, jotka tulevat yhdellä pultilla keskeltä kiinni, mutta ne on tarkoitettu pelkästään alapäihin, joten uskoisin että jousi ei yläpäästä pääse niinkään muljahtamaan irti, että pelkät alapäät ovat se mahdollinen ongelma.

Tässä vielä linkki nuihin palikoihin. http://www.offroad-armory.com/store/...product_id=193

Nuo lähtee kyllä ihan turvallisuuden nimissä tilaukseen kiitti linkistä!

Mut kait se toimii myös niinkin ku laittaa tunkin akseliputken alle (siis mahdollisimman laitaan) ja sitten sen miniatyyri tunkin tukivarren päälle ja tekee tilaa. Eli periaatteessa runko nousis.

Tää on tätä "luultavasti", "pitäs" ja "ehkä" hommaa. Lopputuloksena kuitenkin koko keksintö romahtaa johonkin suuntaan

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Konttaaja

Onko ehdotuksia mistä vois kysellä manuaalilukkoja ja mitä merkkiä...josko edullisin ratkaisu tottakai kiinnostaa, kun budjetti on laiha. Lienee sj413sen napalukot sellasia että sopii vituraankin.

Mistään en mitään tiedä mutta jos kerran budjetti on pieni niin miksi ihmeessä kuluttaa rahaa melko turhanpäiväisiin napalukkoihin

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Suosittelen ostamaan vain ja ainoastaa isolohkon. OIs itelläki säästyny aika monta euroa ja tuntia jos ois ostanu suoraan isolohkon kympin sijasta aikoinaan vaikka autosta ois joutunukki maksamaan huomattavasti enemmän.

Jos innostuu rakentelemaan niin isolohkoon käy välitykset, lukot, yms. suoraan kaupasta ja niitä on saatavilla kohtuudella sekä akselit on kestävämmät. Kymppiin käy välitykset jos on valollinen laatikko ja siinä se sitten olikin.

Tottahan tämä osin on, jenkeistä saa isolohkoon vaikka mitä palikkaa. Pikkulohkon suikkaa sinne ei käsittääkseni koskaan ole edes viety.

Mutta saa pikkulohkon valottomaan jakikseen tiuhempaa välitystä, korottavaa jousisettiä alle, lukot kumpaankin akseliin (Lock-Right) jne. Eli ei tuo pikkulohko ihan onneton aihio ole.

Tai oikeastaan on se, myykää mulle yksi pikkulohkon suikka halvalla

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tottahan tämä osin on, jenkeistä saa isolohkoon vaikka mitä palikkaa. Pikkulohkon suikkaa sinne ei käsittääkseni koskaan ole edes viety.

Mutta saa pikkulohkon valottomaan jakikseen tiuhempaa välitystä, korottavaa jousisettiä alle, lukot kumpaankin akseliin (Lock-Right) jne. Eli ei tuo pikkulohko ihan onneton aihio ole.

Tai oikeastaan on se, myykää mulle yksi pikkulohkon suikka halvalla

Vähän ohi, mutta hiukan sivuten asiaa, miten muuten toimii etuakselissa Lock Right katuliikenteessä ? Lähinnä kadun kulmat ja kiertoliittymät arveluttavat, vaatiiko napalukot ja varsinkin niiden avaamisen kylä ajossa ?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Vähän ohi, mutta hiukan sivuten asiaa, miten muuten toimii etuakselissa Lock Right katuliikenteessä ? Lähinnä kadun kulmat ja kiertoliittymät arveluttavat, vaatiiko napalukot ja varsinkin niiden avaamisen kylä ajossa ?

Takavedolla ei ole tietty mitään ongelmia kun etupää ei vedä. Nelivedolla talvella aika mahdoton ajettava, puskee suoraan. Pelkässä offivehkeessä (ehkä) toimii mutta käyttöautossa ei.

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Takavedolla ei ole tietty mitään ongelmia kun etupää ei vedä. Nelivedolla talvella aika mahdoton ajettava, puskee suoraan. Pelkässä offivehkeessä (ehkä) toimii mutta käyttöautossa ei.

Ja vissiin menee lukko päälle jyrkässä käännöksessä vaikka olisi kepistä vedetty pelkästään takavedolle ?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tth

Ja vissiin menee lukko päälle jyrkässä käännöksessä vaikka olisi kepistä vedetty pelkästään takavedolle ?

Ei mene, lukko vaatii kardaanilta momettia "aktivoitumiseen".

[tth]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ei mene, lukko vaatii kardaanilta momettia "aktivoitumiseen".

Jos näin on, niin pitää harkita ihan tosissaan asiaa. Ja onhan siinä hinnassakin eroa kytkettävään lukkoon, kompuraan ym. vermeisiin nähden....varsinkin kun mun rojekti on enempi puuhastelua kuin vakavaa harrastamista.