HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[nappeli]

No jos tähän 2l:n pumppuun laittaisi esim 12mm nestepään niin saako sen menemään savutuksesta sitten läpi jos kiertää ruuvia pienemmälle.
Ja vaikuttaako se nestepään vaihto sitten mitenkään tyhjäkäyntiin kun nyt tuntuu olevan ongelma se että kun syöttö ruuvia on veivattu niin meinaa vähän tyhjäkäynti nousta turhan korkeaksi ja
säätö varat loppua sen suhteen.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

No jos tähän 2l:n pumppuun laittaisi esim 12mm nestepään niin saako sen menemään savutuksesta sitten läpi jos kiertää ruuvia pienemmälle.
Ja vaikuttaako se nestepään vaihto sitten mitenkään tyhjäkäyntiin kun nyt tuntuu olevan ongelma se että kun syöttö ruuvia on veivattu niin meinaa vähän tyhjäkäynti nousta turhan korkeaksi ja
säätö varat loppua sen suhteen.

En laittas kyllä ahtamattoman pumppuun paljo rahaa kiinni..mut kun säädöt loppuu ni loppuu,syöttöä ei voi lisätä enempää jos tyhjäkäynnin säätö ei riitä. Sekä isomman että vakio pumpun kanssa tulee vaikeuksia päästöjen kanssa mut ruuvaa vaan syöttöä pienemmälle ni silleen se. Ongelma on ahtamattoman pumpun kanssa vaan se et joutuu kiertään perussyötön niin isolle et sauhua tulee ku taikurin teltasta ja kiihdyttäessä ahdin ei oikeen tykkää herätä kun käy liian paksulla. Eli savua tulee vähemmän ja tehoa enemmän kun laittaa sen säätimellisen pumpun. Se mahtumis ongelma on sen pumpun kanssa kun ottaa imusarjaan kiinni mut se ratkeaa kun laittaa ahdetun imusarjan jonka saa 10€ hintaan vaikkapa minulta.

[Viltsu]

Eli tilanne on tämä, asensin välijäähyä ja kävi pieni työtapaturma, porasin syylärin edessä olevasta palkista läpi ja siina samalla siitä johto nipusta... No laturi olikin mykkä jo ennen tätä mutta nyt mittaristossa ei pala kun latauksen merkkivalo eikä mitään muita valoja. No tää varmaan korjaantuu laturin vaihdolla, uusi jo tilattu mutta tuon poraamisen jälkeen ei enään starttaa...! voiko toi laturin hajoaminen vaikuttaa starttiin? (kaikki poikki menneet johdot on korjattu ja on oikein päin.) Kysyy epätietoinen hämeestä...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Viltsu

Eli tilanne on tämä, asensin välijäähyä ja kävi pieni työtapaturma, porasin syylärin edessä olevasta palkista läpi ja siina samalla siitä johto nipusta... No laturi olikin mykkä jo ennen tätä mutta nyt mittaristossa ei pala kun latauksen merkkivalo eikä mitään muita valoja. No tää varmaan korjaantuu laturin vaihdolla, uusi jo tilattu mutta tuon poraamisen jälkeen ei enään starttaa...! voiko toi laturin hajoaminen vaikuttaa starttiin? (kaikki poikki menneet johdot on korjattu ja on oikein päin.) Kysyy epätietoinen hämeestä...

Katsoitko sulakkeet ?

[tdi]

Jos sulakkeet on ehjät ni tarkista ne liitokset viel. Ja voit koittaa sinne startin herätteeseen syöttää suoraan virtaa ni saa ainakin sen elininoituu.

[Porvoon Hilma]

ajelin Hilmalla 1,5 h yhtenmenoon n. 80:ä ja mielenkiinnosta kokeilin tuota takaperän sitä osaa joka ulkonee kardaanin suuntaan ja johon kardaanin pyörittämä akseli on laakeroitu. Tuntui heti ajon jälkeen lämpimältä, muu osa perästä oli huomattavasti viileämpi, alaosa (öljytila) lämpimin. Onko laakerivika vai annetaanko vaan olla kun ei kuulu ääntä eikä savua?

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

ajelin Hilmalla 1,5 h yhtenmenoon n. 80:ä ja mielenkiinnosta kokeilin tuota takaperän sitä osaa joka ulkonee kardaanin suuntaan ja johon kardaanin pyörittämä akseli on laakeroitu. Tuntui heti ajon jälkeen lämpimältä, muu osa perästä oli huomattavasti viileämpi, alaosa (öljytila) lämpimin. Onko laakerivika vai annetaanko vaan olla kun ei kuulu ääntä eikä savua?

Onkohan öljyä riittävästi?