Käyttis-safarointi Pässi

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Lord of flies

Tossa olis rockauton HD osat T-mallin ohjaukseen.
En tosin osaa sanoa ovatko kuinka järeemmät kuin alkuperäset, mutta noiden tilaamista oon ite suunnitellut

http://dodche.foorumit.org/viewtopic.php?f=17&t=147

Joo, noihin mä viittasin tossa aikaisemmin (#74). Olishan tuo sellainen bolt-on ratkaisu, mutta onhan siinä varaa kehittää paremmaksi

[HeikkiH]

No, löytyihan se ratkaisu ohjausongelmaan. Ei ehkä edullisin rakentaa, mutta pitäis olla hyvä, ja kun ohjausvarret ovat aika vaaterissa niin pitäisi olla tielläkin parempi ajaa. Kun vaan löytäis Dodgeen käypäset osat, Fordiin kyllä on palikkaa tarjolla. Eli tällaista:





Toinen tekijä, http://www.pirate4x4.com/forum/showt...475&highlight=



Suht tasainen ja leveä pinta mihin kiinnittää varsi, mutta Dodgessa on tuollainen:



Kyllähän siihen varren saa kiinni. Piti tehdä vanerista proto et näkee sopivuuden vanteiden kanssa. Ja hyvin on tilaa, orkkisvanteen kanssa ei tee edes tiukkaa, ja mettäpyörien vannekin mahtuu olemaan.

[HeikkiH]

Vaihdoin öljyt ja auto kun oli montulla niin katselin alustan läpi ja muistin että vararenkaan kannatin palkissa oli pieni halkeama. Iskarin kiinnnitys on samaisessa palkissa:



Iskarin yläpää on kokonaan irti:



Siellä se makaa tukevasti lavan pohjaa vasten:



Paskaa metallia kun ei vajaa puol miljoonaa ajettu runko kestä RC9000-iskareita:







Rungossa on ollut pieni halkeama jo monta vuotta, olis varmaan jo hyvä laittaa kuntoon ennen kuin tuosta pahenee:



Kuljettajan puolella samanlainen, ilmestynyt viimeisen vuoden aikana. Nää on molemmat takajousen etukorvakkeen kohdalla:



Joo ja korin kannakekin olis aika hapan:



Kuljettajan puolelle askartelin uuden viime talvena:



Olishan tuossa taas hieman askarreltavaa...

[HeikkiH]

Yläpään kiinnityksen prototyyppi. Iskari sais olla 20mm ulompana ja 10mm ylempänä. Nyt menee ihan U-pultin vierestä kun alapää on niin lähellä jarrukilpeä kuin mahdollista. Pittää rakentaa uusiks.