HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos ei oo ilmastoitu malli niin ei noissa oo raitisilmasuodattimia laisinkaan. Ja suomesta ei ilmastoitua löydy orkkiksena, eikä siihen niitä röörejä. Ei kyllä varmaan olis mahdoton homma laittaa ite, putki irti ja jonku välikappaleen askartelee sinne mihin saa filtterin kiinni tai jos haluaa päästä helpolla niin laittaa vaa jotku harsot sinne röörien päihin. MUTTA jos ei ole allerginen millekkään kauhean vakavasti niin varmaan pääsee helpoimmalla kun välillä kääntää vaan sen töhön täysille, että kaikki muruset tulee sieltä putkista ulos tukkimaan ne ritilät.

Juu, kiitos.

Allergiaa ei ole. Olisi vaan helpompi siivota nuo "riisimurot" filtteristä kuin kaikkialta autosta. Onneksi tuo pölykausi ei ole pitkä ja koska tää on metsurin työkampe eikä leikkaussali, niin saa muutama pölyhitunen joskus ollakin.

Tulee vaan mieleen, että mitähän kaikkea tuolla tuuletusputkissa luuraa sen lisäksi mitä sieltä tulee ulos

[tdi]

ihmetyttää ettei noissa kaikissa ole ollut vakiona cooleria vähän sellanen halvalla tehty paketti.. suht kalliitakin ovat mutta katsotaan. onko kokemusta noista rangereista kannattaako pysyä kaukana ? niistäkään en ole pahemmin kunnon keskuteluja löytänyt vaikka koko juhannuksen olen tuhlannut tähän ettimiseen

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

ihmetyttää ettei noissa kaikissa ole ollut vakiona cooleria vähän sellanen halvalla tehty paketti.. suht kalliitakin ovat mutta katsotaan. onko kokemusta noista rangereista kannattaako pysyä kaukana ? niistäkään en ole pahemmin kunnon keskuteluja löytänyt vaikka koko juhannuksen olen tuhlannut tähän ettimiseen

Siskolla -02 mallin d4d eikä ole kipuja ollut, mittarissa 300 000 paikkeilla.
Kuskinpuolen takajousen korva on katkennut mutta sama ominaisuus on ollut omassa -99 autossa ja 400 000 nyt mittarissa.

[Doors]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, kiitos.

Allergiaa ei ole. Olisi vaan helpompi siivota nuo "riisimurot" filtteristä kuin kaikkialta autosta. Onneksi tuo pölykausi ei ole pitkä ja koska tää on metsurin työkampe eikä leikkaussali, niin saa muutama pölyhitunen joskus ollakin.

Tulee vaan mieleen, että mitähän kaikkea tuolla tuuletusputkissa luuraa sen lisäksi mitä sieltä tulee ulos

Hei

Itse laitoin omaan Hiluuni Omegan raitisilmasuodattimen maksoin peräti 9€ motonetissa ja on leveydeltään juuri sopiva, tosin joutuu saksimaan kahtia kun pituutta on yli puolet liikaa eli jää varakappale. Sen sai ainakin helposti sovitettua siihen puhaltimen röörin isompaan puoleen, ei tarvitse kiinnittää kun puristuu kotelon reunoihin suoraan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Doors

Hei

Itse laitoin omaan Hiluuni Omegan raitisilmasuodattimen maksoin peräti 9€ motonetissa ja on leveydeltään juuri sopiva, tosin joutuu saksimaan kahtia kun pituutta on yli puolet liikaa eli jää varakappale. Sen sai ainakin helposti sovitettua siihen puhaltimen röörin isompaan puoleen, ei tarvitse kiinnittää kun puristuu kotelon reunoihin suoraan.

Kiitos,

Tarkoititko tuollaista ?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...IN-OPEL-52711/

[Doors]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Kiitos,

Tarkoititko tuollaista ?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...IN-OPEL-52711/

juuri tuollainen :-)

[Doors]

Eli pitkien merkkivalo puuttuu. Osaisko joku fiksu kertoa millaisen vastuksen tarvin ettei nuo sulakkeet pala. Ja ettei tää olis niin yksin kertainen niin

Homma menee näin

Maa ohjattu ok, tiedän periaatteen.

Omassani auravarustus joten otettu 3 releellä ohjaus oikealta puolelta ohjaa omat valot pois kun aura on kiinni ja hantin puolella yksi vapaa töpseli käytännössä kun siellä ei lähde herätteitä edes minnekkään.

tähän asti toimii hienosti

no aura varustuksen jäälkeen kytketty Motonetin valovahvistimet molemmille puolille pitkät + lyhyet (kytkettävissä molemmat myös yhtäaikaa) tuokaan ei ihan normisti onnistunut vaan piti pistää plugit palasiksi ja juottaa maat yhteen ottaa ohjaus auravarustukselta eli nuo vahvarit katkaisee tämän normaalin maaohjaus valosysteemin kun vahvaria ei saa toisinpäin toimimaan.

mutta pelittää täysin tuolla tavalla ja pitkät + lisäpitkät ja ajovalot saavat hiukan enempi virtaa niin näkeekin jotain.

Ongelma on siis virran saanti mittaritauluun joka kyllä onnistuu kun pistää hantipuolella vapaana roikkuvaan orkkis töpseliin polttimon niin se ohjaa sen hyttiin, mutta en viitsisi siellä poltinta pidellä joten kokeilin samaa vaihto releellä mutta ei toiminut kuin hetken ja rikkoi sulakkeen.

eli olsiko jollain hyviä ehdotuksia minkä vastus tuonne pitäsi tyrkkää että saan tuon pirun merkkivalon toimimaan luotettavasti?????

[2,4TD]

Tuli hommattua nylonpuslat korotusta varten mutta pultteja en saanut...
Onko noissa korin kiinnityspulteissa normaali kierre vaiko tihu sellainen kun -99 Hilux kyseessä?
Vielä josko joku n. mitta löytyy mikä riittää, poishan noista aina saa niin saa hommattua valmiiksi.
Lujuudeksi riittänee 8.8?
30mm korotus.

[Suikkajäbä]

Moi Hain tossa muutama tunti sitten serkun hiluxin, kun pyysi öljyt-ja suodattimet vaihtamaan. En ruvennut nyt vielä tänään vaihtamaan, mut hieman tutkin autoa muuten ja huomasin et näyttäs vuotavan polttoainetta tosta pumpusta.

Lueskelin palstaa ja monella tuntus vuotavan kaasuvivun juuresta ja pumpun kannesta, mutta näyttäs ihan siltä että tää pumppu vuotaa tosta "klompista", kuva selventää asiaa.



Mitäs ton alta paljastuu jos menee availemaan ?

Lisäks olis toinen hiluxi joka on alkanu lataileen vähän liikoja ja kiehutaa akut. 17v Jännitettä näyttää kun mittaa. Onkohan lataussäädin paskana vai mikähän mahtaa olla `?

[arde]

Sanokeepas nyt viisaammat että mistäkä vehkeestä tuohon vm89 2,4d Hiluksiin passaapi turbonpakosarja. Perkele tuossa jo yhden ostin mutta eihän ne pultin reijät passaa mitenkään vaikka kaikkiin reikiin koitin tälläillä niitä pultteja. Eli onko tuo minun sarja sitten siihen vanhempaan Hiluksin koneeseen.
Tympäsee ku auto nyt levällään ja kaikki osat hankittu mutta pakosarja ei passaa. Auttakkee nyt miestä mäessä.

[TeaM-PKR]

Voiko motonet laatuun luottaa 2l koneen alakerran laakereissa? Kyseessä 1,5 ahot + keula cooleri ja kärrin kanssa kokonaismassa parhaillaan ollut jotain 5 tonnin luokkaa että on suht raskaalla käytöllä.. Missä on L-koneessa yleisin vika kun ö-painevalo jaa palamaan kylmänä muutamaksi sekunniksi?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Missä on L-koneessa yleisin vika kun ö-painevalo jaa palamaan kylmänä muutamaksi sekunniksi?

Tarvikeputsari.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Voiko motonet laatuun luottaa 2l koneen alakerran laakereissa? Kyseessä 1,5 ahot + keula cooleri ja kärrin kanssa kokonaismassa parhaillaan ollut jotain 5 tonnin luokkaa että on suht raskaalla käytöllä.. Missä on L-koneessa yleisin vika kun ö-painevalo jaa palamaan kylmänä muutamaksi sekunniksi?

Samoilla asetuksilal omakin 2L kone, ja motonettiin menet ja pyydät Glycon laakerit, muita sieltä ei kannata hyväksyäkään, silloin tällöin löytyy myös ACL laakereita, nekin hyvä laatuisia.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Sanokeepas nyt viisaammat että mistäkä vehkeestä tuohon vm89 2,4d Hiluksiin passaapi turbonpakosarja. Perkele tuossa jo yhden ostin mutta eihän ne pultin reijät passaa mitenkään vaikka kaikkiin reikiin koitin tälläillä niitä pultteja. Eli onko tuo minun sarja sitten siihen vanhempaan Hiluksin koneeseen.
Tympäsee ku auto nyt levällään ja kaikki osat hankittu mutta pakosarja ei passaa. Auttakkee nyt miestä mäessä.

Muistelisin et se vanhempikin on melko sama,yks tai kaks pulttia ei osu kohdalle. Hankala vaan porata ja kierteyttää paikallaan,mut uudemmasta LN170 eli -98 ja uudemmasta hiluxista pitäs käydä. Luulis hiasestaki käyvän. Yks vaihtoehto sit tehä ite koko pakosarja mut hiukka puuhaa siinä on.

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muistelisin et se vanhempikin on melko sama,yks tai kaks pulttia ei osu kohdalle. Hankala vaan porata ja kierteyttää paikallaan,mut uudemmasta LN170 eli -98 ja uudemmasta hiluxista pitäs käydä. Luulis hiasestaki käyvän. Yks vaihtoehto sit tehä ite koko pakosarja mut hiukka puuhaa siinä on.

Jep,kiitoksia. On kyllä niin perkuleen kiven alla tuohon löytää käypänen sarja. En luota niin paljoo omiin taitoihini että rupeaisin itse vääntämään.
Teettämään en taida rueta kun hintaa sille sitten tulee väkisellä turhan paljon.
Kyrsii kun kiirus ois ja mistään ei löydy soppelia.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muistelisin et se vanhempikin on melko sama,yks tai kaks pulttia ei osu kohdalle. Hankala vaan porata ja kierteyttää paikallaan,mut uudemmasta LN170 eli -98 ja uudemmasta hiluxista pitäs käydä. Luulis hiasestaki käyvän. Yks vaihtoehto sit tehä ite koko pakosarja mut hiukka puuhaa siinä on.

2L&2LT ja 2L2&2l2t Aivan eri pulteilla, tuli juuri toissa viikolla niitä tsuumailtua, mitkään pultit eivät ole samalla kohdalla, uudemmassa on pultit enemmän toisiaan lähekkäin per sylinteri.

PS, multa löytyisi yksi joutilas 2L koneeseen tehty Cummins tyylinen pakosarja. jonkuinverran löytyy laippojakin jos haluaa siihen sovittaa eri turboa, tig hitsattu ja tasot koneistettu suoraksi. 170€