Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aluks meinasin et onpa pieni pömpeli, mutta näyttääkin olevan kammiovaimennin eikä mikään läpivirtausreikä:
Eli vaimennustehoa selvästi enemmän mitä perinteisellä reikäputkella villat ympärillä, tuo ei lisäksi edes nokeennu tukkoon eli äänet ei iän myötä kasva.

Ja ei pala villat veke offikäytössäkään, niinkuin tuntuu käyvän kun ei ole ilmavirtaa välttämättä ollenkaan jäähyttämässä pömpeliä ulkoapäin ja suditellaan paikallaan. Kovaääniäsiähän nuo flowmasterit on ainakin aiemmin olleet, mutta niitähän on nykyään aika montaa eri versiota joten hiljaisempiakin löytynee.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ja ei pala villat veke offikäytössäkään, niinkuin tuntuu käyvän kun ei ole ilmavirtaa välttämättä ollenkaan jäähyttämässä pömpeliä ulkoapäin ja suditellaan paikallaan. Kovaääniäsiähän nuo flowmasterit on ainakin aiemmin olleet, mutta niitähän on nykyään aika montaa eri versiota joten hiljaisempiakin löytynee.

Jeps, ostin tän Delta 50- sarjalaisen enimmälteen siksi että on kohtuukokoinen kammiovaimennin ja sieltä hiljaisimmasta päästä Flowmastereista. Toki pedaali pohjassa varmasti ääntä lähtee.

Se mitä pihassa pukkien päällä pääsi testaamaan niin tyhjäkäynnillä oli hyvinkin mieto ääni sisälle, jopa hiljaisempi kuin vanha villalla vaimennettu mikä ei ollut suora rööri. Katotaan sitten miltä kuulostaa kun on rasitusta koneella normi ajonopeudessa tosiaan teen kyllä tuohon vielä jonkun mutkan taka- akselin yli ja päättymään takarenkaan taakse sivulle jotenkin. Ei pitäisi kumista maan kautta äänet sitten sisälle.

Huomenna lähtee loput osat tilaukseen, eiköhän tää parin viikon päästä vihdoin ole ajossa taas. Pääseekin heti koittamaan leiman saamista kun meni viime kuussa vanhaksi

[Timo_L]

Noniin, nyt tuli tilattua aika hivakka osia:

* Moogin alapallonivelet (mallia WJ)
* Moogin raidetangonpäät 4kpl, mallia WJ
* Orkkista reilusti pidemmät teräspunosletkut DOT- hyväksynnällä, saa luvan kelvata täällä (tyylikkäästi vihreät muovipäälliset )
* Takapanhardi
* Etupanhardi (itse kasaan hitsattava rakennussarja, mutta ei kerrota kellekkään )
* Erinäinen kasa puslia (alkuperäisiä eikä mitään kiinanpaskaa)

Näitä odotellessa..

Joskus myöhemmin kesällä kunhan taas toivottavasti rakennuspuuhilta jää vähän rahaa ja aikaa, sekä saan kasan erinäisiä muita laskuja hoidettua, niin varmaan tulee vielä hommattua:
* Bilsteinin tai Foxin iskarit joka nurkalle
* JKS ACOS Pro- paketti ainakin eteen, ehkä myös taakse. Eli säädettävä korkeus autoon, ja KUNNON säädettävät bumpstopit sisäänrakennettuna:

[Timo_L]

Alkuperäinen akkukotelo ei mahtunut sinnepäinkään paikalleen pyöräkoteloiden suurennuksen jälkeen. Pienen pähkäilyn jälkeen syntyi tällainen. Jää akunnapojen ja konepellin väliin pari senttiä tilaa








Tolleen se istuu konehuoneeseen:
(pitää vielä sutaista maalit pintaan)