Polttoainemittari ja turbon hukkaportti

[2,4TD]

Eihän tuo tankin lähtö ole kalliimpi kun alipainekellokaan
Käyköhän tuohon muut kellot, tallissa olisi CT turbosta jäänyt kello, kiinnityksen joutuu varmaan siihenkin rakentamaan.

[Machist]

Laittelinpa tänään kyselyitä ympäriinsä noista osista.. katottaan tärppääkö

Tyhmä kysymys..


Tuleeko tuo hemmetin viritelmä laittaa pyörän pulttien alle? ei kai se siellä muutenkaan pysy
No nythän kävi niin, kun jouduin pehmeällä pihalla taistelemaan sen kanssa että sain auton tunkattua ylös, jäi noiden kuppien/kiinnitysten tarkastelu aika vähäiselle. Sen jälkeen vasta katsoin niitä kun renkaat oli alla



Korotustahan tuo kaipaisi melkein?

[giantti]

^ Tuo metallikynsi hässäkkä tulee vanteen ja navan väliin.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja giantti

^ Tuo metallikynsi hässäkkä tulee vanteen ja navan väliin.

Voisinpa sanoa että per****! No seuraavalla kerralla varmasti muistan

[Machist]

Nyt olisi "uusi" kello, joka on toivottavasti toimiva.
Mistähän välistä tuon sokan saa aukaistua, vai joutuuko koko turbon irrottamaan?

EDIT: Jokohan nyt menisi kuvan linkki kohilleen?

Niin ja meinasin tuota varren alapäässä olevaa sokkaa, joka on siinä varsinaisessa hukkaportissa..
Ainakin edessä on juuuri hienosti se lämpöpelti tms.. eikä taida lähteä irti ihan helpolla.

[Black Bear]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Nyt olisi "uusi" kello, joka on toivottavasti toimiva.
Mistähän välistä tuon sokan saa aukaistua, vai joutuuko koko turbon irrottamaan?


Niin ja meinasin tuota varren alapäässä olevaa sokkaa, joka on siinä varsinaisessa hukkaportissa..
Ainakin edessä on juuuri hienosti se lämpöpelti tms.. eikä taida lähteä irti ihan helpolla.

Ei välttämättä tarvi turboa irrottaa, ite oon ottanut sokan pois alhaalta päin, helposti tuo on lähtenyt. (toki tuo auton korkeus helpottaa, että on ilmavampi työskennellä.)

[Machist]

Helppohan se oli vaihtaa, mutta sen sokan kanssa tappelin hetken.
Oikeastaan se sokka oli rautalankaa ja tila oli todellla ahdas kun yksi käsi kerrallaan sopi, mutta pideillä sain nykäistyä langan pois.

Onneksi alla on nuo 32" niin mahduin juuri ja juuri auton alle

Kävin vielä testaamassa ja nyt paineet menee max 0,7 ja ei kuulu suhinoita, joten ei mennyt hukkaan 45e mitä tuosta maksoin. Vanhasta kellosta tulee ilma läpi kun puhaltaa eli kalvo on rikki.

Seuraavaksi voikin käydä polttoainemittarin ja putkien kimppuun.