COWBOY / OFFROAD Jeep Wrangler Moottorin vaihto 5.0L HO V8

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

No nyt on sähkölukko paikalla ja toimi hienosti kulman rymistelyn

ja uudet vetarit kesti myös hienosti



ja uudet ohjaus osat paikalla ja toimi hienosti, enään ei ohjaus vedellyt vaan auto meni sinne minne pitikin, vanhoilla ohjaus osilla auto oli vähän rauhaton ajaa mut nyt on JEES
ps ei tarvi enään ohjausiskaria

Kuis mukavalta toi lukko tuntu? Nopea kytkemään? Itellehän tuli samanmoinen mut en oo vielä eehtiny laittaa aksuloita auton alle.

Mites noi ohjaushilppeet, laitoit uudet muttet tehny over- the-knucklena ettei tökkis varsia kiviin ja kantoihin? Oon tilaamassa goferitin flip inserttejä millä on helppo kääntää (19mm:ksi knucklesta raidetangon päiden reiät, naputtaa kartioholkin reikään ja hitsaa kiinni).

Jos haluat niin otan parit ylimäääräiset. Tais maksaa huimat 20$ + kulut päälle

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kuis mukavalta toi lukko tuntu? Nopea kytkemään? Itellehän tuli samanmoinen mut en oo vielä eehtiny laittaa aksuloita auton alle.

Mites noi ohjaushilppeet, laitoit uudet muttet tehny over- the-knucklena ettei tökkis varsia kiviin ja kantoihin? Oon tilaamassa goferitin flip inserttejä millä on helppo kääntää (19mm:ksi knucklesta raidetangon päiden reiät, naputtaa kartioholkin reikään ja hitsaa kiinni).

Jos haluat niin otan parit ylimäääräiset. Tais maksaa huimat 20$ + kulut päälle

Lukko toimi hyvin ja kytkeytyy nopeesti päälle.
Olisin laittanut yläpuolelle noi ohjaus romppeet mut toi apparinpuolen raidetangonpää on käänetty vinoon niin ei pysty laittaa
Minkä laiselle setille noi holkit on tarkotettu?
Jos saa tohon mun settiin niin miksi ei tilattais

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Lukko toimi hyvin ja kytkeytyy nopeesti päälle.
Olisin laittanut yläpuolelle noi ohjaus romppeet mut toi apparinpuolen raidetangonpää on käänetty vinoon niin ei pysty laittaa
Minkä laiselle setille noi holkit on tarkotettu?
Jos saa tohon mun settiin niin miksi ei tilattais

Ok, tämä selventää asiaa.

Niitä on kahta mallia, toiset on XJ/TJ/ZJ/MJ/WJ raidetangon pään kartiolle tarkoitettu (ja ties minkä muunkin), onko se nyt sitten 7* "viisteellä" oleva kartio, alku- ja loppuhalkaisijoita en pysty muistamaan. Mutta jos nuo Jamantin ohjaushilppeet meni sulle suoraan ilman kääntöpäiden tai sektorivarren muokkausta niin sitten ei ongelmaa.

Ne toiset on sitten tarkoitettu Chevyn C/K30- sarjan raidetangonpäille mitkä on paljon järeämpiä. Tuossa linkki ko. kikkareisiin:

http://www.goferitoffroad.com/products.htm

Eli tälleen (tässä WJ:n kääntöpäät, mutta idea sama), mukavan ylös saa raidetangon:

[Repro]

Missä kohtaa lähti taas mopo käsistä??

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Missä kohtaa lähti taas mopo käsistä??

Ei kai Okalla vielä mikään ole käsistä lähtenyt, alkuperäiset akselitkin on vielä alla ja auto katukilvissä

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Missä kohtaa lähti taas mopo käsistä??

Eikös tää ollutkaan kevyttä pintaremonttia sitähän sä kysyit

[jansa]

http://www.youtube.com/watch?v=7-EQQ...eature=related

ihan makoisat äänet tuosta fordinkin v8sista saa irti


itellä kans olis tuossa wrangleri vanhalla kaasarikoneella ja miettinyt että mitä tilalle, uudempi 4.0ruisku olis ainakin päivitys...moparin oma 5.2 v8 taitaa työntää liikaa tehoja että saisi papereihin

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja jansa

http://www.youtube.com/watch?v=7-EQQ...eature=related

ihan makoisat äänet tuosta fordinkin v8sista saa irti


itellä kans olis tuossa wrangleri vanhalla kaasarikoneella ja miettinyt että mitä tilalle, uudempi 4.0ruisku olis ainakin päivitys...moparin oma 5.2 v8 taitaa työntää liikaa tehoja että saisi papereihin

Tämmöset soundit vähintään
http://www.youtube.com/watch?v=NXLY2...eature=related
pitää kuulua toi rätkytys se on kaiken A ja O

PITÄISIKÖ MUUTTAA TOI OTSIKKO VAIKKA COWBOY JEEP:ksi

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ne toiset on sitten tarkoitettu Chevyn C/K30- sarjan raidetangonpäille mitkä on paljon järeämpiä.

Mikäs se nyt sitten tarkkaanottaen on Jeeppiin "oikea" Chevyn ohjausosien paketti, jota pitäs lähteä hakemaan varaosakaupoista, eli automalli(t) jne? Silveradon ohjaushilut? Istuuko suoraan paikalleen, vai pitääkö tehdä itse jotain sovitusosia (muuta kuin 7° kartiot kääntöpäihin)?

Vaikka Jamantin sarja onkin vahva, niin kyllä sekin hajoaa, jos ajaa toistuvasti päin kiviä. Etuperän saa sentään suojattua panssarilla, vaan raidetankoa ei oikein millään järkevällä, kun on niin alhaalla. Sikäli, jos Chevyn orkkispalikat olisi edullisia, niin kai ne vois pikkuhiljaa vaihtaa... Ja katulailliseenhan ei kaiketi mitään ohjausosia saa hitsailla, ei edes kartioholkkeja...?

[VooDoo Jeep]

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[ImacInnes]

Remmiahdin olis kyllä aika porno! Sellanen ehottomasti!!
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[WinChester]

Löytyykös semmosta remmiä, joka on E-hyväksytty päästöille? Muutoin pitää käyttää auto VTT:llä ja maksaa 2k€ päästömittauksista. Mitäs ne remmin tehokäyrät muuten lupas potkua, 300hp? Ei taida ihan saada ottaa kaikkia tehoja irti, kun menee +20% rajat rikki ja 1kW/7kg tehopainorajakin kummittelee.

Samoja juttuja tässä itsekin pohdin, kun katselen kateellisena USA-poikien tuubivideoita isojen kasien asennuksista XJ:n konehuoneeseen.

Nettiautossa on rutattu SRT-8 Grandi myynnissä melko edullisesti. Siitä tekniikka irti ja halpaan WK:hon kiinni, niin johan loppu tehonpuute! Laillista potkua 425hp ja varttimaili 13,2sek! Kyllä sutii, HÄ!