Mitsubishi etuperä

[Matti-]

Tässä on perätietoja aussifoorumilta:

Axle Data

Gen 1

2.6, 2.3TD, 2.5TD & 2.5TDI (some) :-
front axle = 25 spline, 29mm diameter, diff = 7.25" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 8" diameter
3.0V6 :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (low pinion)
rear axle = 28 spline, 30.5mm diameter, diff = 9" diameter

Gen 2

3.0V6 :-
same as Gen 1 except for NH & NJ auto has 7.25" diameter front diff (high pinion) NH & NJ 5sp man has 8" diameter front diff (high pinion)
2.5TDI :-
same as NH & NJ auto
3.5V6 & 2.8TDI :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 31 spline, 33.5mm diameter, diff = 9.5" diameter

Gen 3

3.5V6, 2.8TDI, 3.2DID, 3.8V6
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 33 spline, 36mm diameter, diff = 9.5" diameter

Gen 4
same as Gen 3

Note :- Mitsu factory Aisin manual hubs (found on some models - Gen 1 or Gen 2 base models & Tritons) are interchangeable and will retrofit to all Gen 2 models with super select.
These will not fit to a Gen 3 model as they run solid one piece hub flanges (non-removable).

http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?f=4&t=23638

Ei tietenkään ole niin sanottua, että täällä olisi kaikki aivan samat, mutta ehkä siitä on jotain apua.

[khn81]

Mites tuommonen toimii jos on "kiintiät" napalukot? Onko se lukossa koko ajan?

[4x4Garage.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

Mites tuommonen toimii jos on "kiintiät" napalukot? Onko se lukossa koko ajan?

EI ole lukossa koko ajan. Jos olisi niin ohjaaminen voisi olla hivenen jäykkää : )

Toimii niinkuin muutkin automaattilukot.
Eli rengas ei voi pyöriä hitaampaa kuin kardaanilta tuleva nopeus, mutta rengas voi pyöriä nopeammin.
Esimerkiksi kun autolla käännytään ja ulkokaarteen pyörä haluaa pyöriä nopeammin kuin kardaanilta tuleva nopeus.
Tällöin perästä kuuluu pieni naputus. Ja Kaiserin rakenteesta johtuen tämä ilmiö on paljon sivistyneempi kuin muissa automaattilukoissa.

[Jartsa 74]

Löytyykö tuohon -89 veekutvoseen tuota kaiser lukkoa etuperään ja onko hinta sama?

[4x4Garage.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74

Löytyykö tuohon -89 veekutvoseen tuota kaiser lukkoa etuperään ja onko hinta sama?

HINNAT:
Etulukot: 790€
Takalukot: 840€
(Ja poikkeus joka vahvistaa säännön, malli KL105 945€)

Perän joutuu aukaisemaan ja mittamaan, jotta varmuus sopivuudesta saadaan.
Mutta uskoisin että löytyy. Mitsullakin näyttää olevan ollut samat perät käytössä pitemmän aikaa.

[Dectane]

Tänään 4x4garagen Jani kävi mittaileen tuota perää ja ei saatu vielä varmuutta mikä lukko sinne menee, mutta ilmottelee varmaan tänne palstalle kunhan saa selvyyden urkittua!

[4x4Garage.fi]

Tähän mennessä selvinneitä sopivuuksia:
Mitsubishi:
Pajero -89 3D avoin takaperä. Kaiser mallit KL 103 eteen ja KL 120 taakse.
L-200 -03. Kaiser malli KL 103 eteen.

Suzuki:
Jimny -08. Kaiser mallit KL 122 taakse, KL 168 eteen.


Tehtaalla selvityksessä:
Pajero -92 5D 2.5TD (Dectanen auto)


Mielellään otan vastaan eri autojen tasauspyörästöjen mittoja. Jos jollakin kansi pois tai öljynvaihto ajankohtainen, niin työntömitat esiin ja tutkimaan.