Telasarjan asennus ja käyttö maasturissa.

[luppakorva]

Hyviä huomioita.
Eteen jos kiinnittää jarrusatulankiinnikkeisiin ja pallonivelen kiinnikkeisiin menee ohjaus jumiin.
Pelkästään satulan pultteihin on aika vaikea tehdä kestävää kiinnikettä.
Jousto on hyväksi, mutta pitää saada rajoitettua liikerata.
Jotenkin tuntuu tyhmältä tehdä jotain karahkaa alaspäin, mutta kiinnitys pitää tosiaan saada kohtuullisen etäisyyden päähän akselin keskikohdasta.

[CJ7]

Mikäköhän noitten reitattu "tehonkesto" on ? Mielenkiintoset värkit.

[tonikki]

Mites ois iskun vaimentimet ja tosi pehmeät kynäjouset telan molemmin puolin? Tosin niille olisi varmaan ihan hyvä tehdä akseliin tukivarret. Jos autolla ajetaan renkaidenkin kanssa niin sitten ehkä pultilla kiinni olevaa mallia ja laipat akseliin niille.

[kuosma]

laitoin viime talvena mattracksille mailia että talvitelat tänne ja sassiin.tuli paluu postissa kustannus arvio,lentorahtina suomeen noin 32500 euroa.EI tullut sitten tilattua vielä.

[veijon-esso]

Mites nää telat jakselee, onko viikonloppuna tullut testiajoja tai uusia kuvia tai muuta ihmeteltävää?!

[bj45lava]

No miksei sitä voi vaan ratkaista, kuten Toyota on orkkiksena asian hoitanut eli astinlautojen päihin pyöreät profiilit ja etu- ja takapuolille putket rungosta eli toisinsanoen telojen rajoittajina sulavamuotoiset raudat joka puolella mihin pääsee osumaan ja tavallaan laahaa sitä vasten sit jyrkissä noisuissa ja väännöissä.

En usko et kukaan perkeleen hullu noilla kuitenkaan sitä 80 km/h ajaa tuolla ummella, kun ei tiedä mitä sen hangen alla on.

Ite ainakin tykkään noissa just siitä, et voi ajaa hiljaa ummella ja kattella rauhassa mihin mennään ilman sitä kumien kanssa yleensä tapahtuvaa umpihanki ees taas hinkkaamista.

Tulipa taas ekan kerran 2 vuoteen ruuvattua noi omatkin alle ja kivaa oli, tietysti ton kehä3 ajelun olis voinu jättää poiskin, mut kun on hyvät ajaa tielläkin, niin miksei.

Mullahan noissa renkaat on kumia ja tekee hieman tasasemmat ajeltavat kuin noi kovilla rullilla olevat.

Turhakkeethan noi on, mutta puhkesi tossa La mökkireissulla yks 37" wrangleri kyljestä motarilla joten samalla kun vaihtaa toiset kumit alle niin tuli noi vastaan tallista.

Ja noistahan on tosiaan tehtaan paperit et saa ajaa 80 km/h maantiellä.

Korkeus on sama kuin olis 38" kumit alla vaikka näyttävätkin matalilta.

Näähän on 1300mm pitkät eli ei kaadu alle ihan helposti.

Tuo sovitelaippa joka noissa on on syvyydeltään 57mm tasosta tasoon eli napalukko ei mahu, piti taas laittaa umpilaipat eteen, parista millistä on kiinni.

Itellä on siis siellä 38mm spacerit ja sit toi laippa, jossa tela on kiinni, laippa on 6mm kamasta prässätty kuppi, jossa pinnapultit ulkokehällä, nää kun on alunperin 90-sarjalaisen, jossa napaulkonema huomattavasti pienempi, niin tarvii noi spacerit väliin vielä.

[luppakorva]

Onpa vähän eritasoiset noi edelliset telat.

Minä olin viikonloppuna viin haku retkellä, niin jäi muut hommat.


Eilen jatkui asennukset.
Tallikin oli livahtanut pakkaselle, mutta sehän vaan lisää työtahtia.


Takana ketjut on kiinni jarrusatulan pulttien alla olevassa lattaraudassa.


Sitten kun sai noi ketjut viriteltyä, pystyi pyörittään teloja nosturilla. Melkoista vemputusta oli ainakin etuteloissa, minkä huomasi kyllä ajossakin. Vaatii varmaan purkamisen ja sorvilla suoristamisen, että pyöris nätisti. Kurkkasin suojalapun alle, josko siellä näkyis jotain outoa. Laakerointi on näköjään tavallisilla kuulalaakereilla.
Tässä näkyy yksi esimerkki kiinailmiöstä. Suojalätkän kiinnitystä varten on telarungossa kierteet, mutta asentaja on laittanut vaan ruuvella.
Insinöörit suunnittelee, tai kopio ihan hyvin, mutta tuotanto tekee sutta.


Ulkoposeerauksia.






Testi ajelua tuli muutama kilometri lisää. Ajelin lähinnä kynnöspellolla ja tiellä, ei siis mitään crossia vielä.
Heikoinpana lenkkinä toppareissa näyttäis olevan noi tangot, mitkä taipui reilusti.
Tota BJ-lavan ehdottamaa rungossa kiinni olevaa kiinteää putkitoppariakin on mietitty. Ainakin edessä tuntuis sekin vähän vaikealta.


Seuraavaksi ajattelin tehdä pyöreästä putkesta teloihin kiinteästi tuet, mihin sais ketjut tai iskarit vähän tukevammin kiinni.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Ja noistahan on tosiaan tehtaan paperit et saa ajaa 80 km/h maantiellä.

Kuinkas tuo talvikäyttö, löytyykö telasta teksti M+S?

Melko härskin näköinen ilmestys on tien päällä.