HJ61 lämpö ongelma

[peralta]

TOYOTAN orkkis termari vaihdettu ja sama homma ei lämpene.

asiaa on tutkailtu monelta kantilta ja kun tähän laitteeseen on rakennettu iso cooleri, skuuppi, lisäilman otto,vesisuihkut imusarjaan JA LAITTETTU HANA SISÄLÄMPPÄRILLE JOSSA ILMAA....

[Gaadolf]

se vaan on tuossa 61 sessä sen verta paljon nestettä ja öljyvä että se ei ihan vähällä ajolla lämpene, itellä +10 km työmatka eikä lämmöt nouse oikein edes asteikolle, mutta sitten kun pitempään on ajellu ni kyllä se puoliväliin nousee

[Aparaatti]

Täällä kans vaihdettu nyt Toyotalta ostettu termostaatti ja se toimii niinkuin termostaatin täytyy. Ennen oli joku tarviketermostaatti eikä pelittänyt ollenkaan. Älyttömän nopeasti ei kone lämpene, mutta selkeästi lämpötilat nousi entiseen verrattuna.

[Rotpal GR]

Vaikka kyse onkin nyt 61:sen lämpö ongelmista niin mulla patrol nostaa kyllä lämpöjä ainakin mittarin mukaan mutta sisälle ei tule kuumaa kuin pitäis ? Sellasta haaleen ja lämpösen puoli väliä... Välillä nostaa ihmeellisesti mittarista seuraten lämpöjä ja seilaa muutenkin puolen välin ylä ja alapuolella ? Pahvi on keulalla. Tarvii hakee jonkinlainen vesilämpömittari niin näkee missä ne lämmöt todellisuudessa seilaa... Oisko kellään ajatuksia mistä kiikastaa kun ois mukava että kapiinissa ois kunnolla lämpöö

[Gaadolf]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Vaikka kyse onkin nyt 61:sen lämpö ongelmista niin mulla patrol nostaa kyllä lämpöjä ainakin mittarin mukaan mutta sisälle ei tule kuumaa kuin pitäis ? Sellasta haaleen ja lämpösen puoli väliä... Välillä nostaa ihmeellisesti mittarista seuraten lämpöjä ja seilaa muutenkin puolen välin ylä ja alapuolella ? Pahvi on keulalla. Tarvii hakee jonkinlainen vesilämpömittari niin näkee missä ne lämmöt todellisuudessa seilaa... Oisko kellään ajatuksia mistä kiikastaa kun ois mukava että kapiinissa ois kunnolla lämpöö

josppaan on lämppärin kennosto tukoilla, tai sit ei hanikka aukene tapeeksi...

[Gaadolf]

Alkuperäinen kirjoittaja Aparaatti

Täällä kans vaihdettu nyt Toyotalta ostettu termostaatti ja se toimii niinkuin termostaatin täytyy. Ennen oli joku tarviketermostaatti eikä pelittänyt ollenkaan. Älyttömän nopeasti ei kone lämpene, mutta selkeästi lämpötilat nousi entiseen verrattuna.

mulla oli hoijjakassa näköjään orkkistermari paikallaan, mutta vaihdoin uuden tarvikemallin, ja kyllä se kun oikein mielikuvitusta apuna käyttää, ehkä paremmin lämpii.... tosin tarvike oli 82* ja orkkis tais olla 88*

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja peralta

TOYOTAN orkkis termari vaihdettu ja sama homma ei lämpene.

Onko tuossa toyotan termarissa uusi tiiviste mukana? Kerran törmäsin nimittäin tapaukseen jossa termarin tiiviste oli niin huono että neste pääsi kulkemaan ohi koko termarin. Yllättävän pieni ohivuoto riittää jäähdyttämään koneen pakkasilla.

[Gaadolf]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Onko tuossa toyotan termarissa uusi tiiviste mukana? Kerran törmäsin nimittäin tapaukseen jossa termarin tiiviste oli niin huono että neste pääsi kulkemaan ohi koko termarin. Yllättävän pieni ohivuoto riittää jäähdyttämään koneen pakkasilla.

kuulusko termarissa itessään olla tiiviste, tarvikehässäkän mukana oli sellanen kumilerssi, mutta ei se miun mielestä siihen koteloon sopinu pahvitiiviste kotelonväliin oli jonka tietysti laitoin+silikonitiivistettä lisäksi

[Jappi]

Ainakin jokaisessa muussa toyotassa on ollut termarin reunaan tuleva kumitiiviste, sellainen U-profiilinen. HJ-61 termarikoteloa en tosin ole koskaan itse aukonut.

[terrier]

aika yleinen vika on hojoissa et jää kennolle ilmaa ohjaava läppä pikkasen raolleen eli ei ohjaudu kaikki ulkoilma kennolle.tuo aiheuttaa sen et vaikka kone lämpiää niin sisälle ei tule kuin haaleaa.korjaus:kojetaulun alta putki irti vänkärinpuolelta ja sulkee sen luukun käsin (voi laittaa jonkun "varmistuksenki") eikä koske siihen lämmönsäätövipuun ennen kesää oikeestaan tuo vika on ollut jokaisessa hoojiissa mistä se on tarkastettukki.noista lämpöhommista sen verran et kannattaa ensimmäisenä huuhtoa kunnon pesuaineilla jäähdytysjärjestelmä ja sit tietty laittaa se orkkis termari.ropelli pois ja jos ajelee muualla kuin tiellä ni laittaa sähköflektin katkasijalla/anturilla keulaan.pakkasilla tietty sit vielä keula tukkoon.nuo kun tekee niin jossain vaiheessa alkaa varmasti tarkenemaan hojossakin jos ei ole sit kenno tukossa tossa oli noita hojoja aikoinaan useempiakin joihin noita toimenpiteitä piti tehdä ja kyllä kaikkiin saatiin lämpöä sisälle tulemaan jollakin edellämainituista konsteista.yleisin ongelma oli paskottunu järjestelmä ja luukun raollaan oleminen.tokihan tuo hojon jäähdytysjärjestelmä ei ole tehty alkuunkaan pakkasiin vaan päin vastoin niin ongelmia alkaa tulemaan täällä pohjoisen perukoilla helpostikkin.onneksi nämä pakkaskaudet ei ole pitkiä

[pezq^]

Mitenkä kävi? Mikä tilanne?