Kyllä taas työläistä hellitään.. --> Kilometrikorvaukset.

[Masai]

Kylmäkäynnistys vastaa kuulema 800km ajoa. kilsat ylös siitäkin!

[Tractor]

Juu kyllä minäkin haluan sen linja-auton nähdä joka parhaimmillaan neljän aikaan aamulla lähtis tältä pikkukylältä sinne minne milloinkin olisi töihin meno. Toisaalta taas onhan tuo "raja" muka vedetty Jyväskylän eteläpuolelle, mutta uskon vahvasti että tälläkin palstalla viihtyvien joukossa on henkilöitä, jotka ovat erimieltä että julkiset kulkisivat muka hyvin siellä etelässä päin. Mutta en usko että tuollaisia rajoja voidaan vetää koska siinä eriarvoistetaan ihmisiä. Itse olen sitä mieltä että tuota korvausta pitäisi korottaa koska kaikki kallistuu.

[Jappi]

Minäkin kulkisin julkisilla, siinähän voisi nukkua vielä matkalla. Tuntuu vaan huonosti noita linjoja kulkevan tuonne talviteiden varteen aamukuudeksi...

Paremman puoliskon kilometrikorvaukset riittää loppuvuodesta melkein polttoaineeseen, auton huollot, verot, arvonaleneminen yms. menee sitten omasta pussista. Auto syö dieseliä 6,4l sataselle näin talvella.
Mutta joku kääpä on keksinyt ettei maatalouslomittajalle makseta kuin puolet ajetuista työmatkoista ja km-korvausta niistäkin leikataan kilometrien kertymisen myötä (5000km täynnä vuodessa-> 2centtiä pois kilometrille jne...)

[mjoona]

Kyllösen neronleimaukset jatkuu, hyvin on ministeri Helsinkiläistynyt kun ajattelee kotikuntaansa Suomussalmea ja sen julkista liikennettä...

[Bj Andy]

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) aikoo ottaa kilometrikorvaukset uudelleen pohdintaan, kun hallitus käsittelee tulevia säästöjä. Hänen mielestään kilometrikorvausasia ei ole ajan tasalla, koska ihmisille on kannattavampaa käyttää omaa autoa kuin julkista liikennettä.

Merja Kyllönen on jo aiemmin sanonut, että kilometrikorvauksia voisi pienentää alueilla, joissa joukkoliikenne toimii hyvin. Alue voisi hänen mielestään ulottua Jyväskylästä etelään.

- On tultu sellaisen tilanteen eteen, että ihmisille on kannattavampaa liikkua omalla autollaan kuin esimerkiksi junalla tai lentokoneella. Samanaikaisesti käydään vääntöä, että onko alueilla esimerkiksi toimivaa lentoliikennettä, ja millä tavalla raideliikennettä pidetään pystyssä.

Kyllösen mielestä asiassa tulevat eteen isot yhteiskunnalliset kysymykset.

- Vaikeina taloudellisina aikoina on esillä kysymys, että pystytäänkö tarjoamaan kaikkea. Tuetaanko yksityisautoilua, tuetaanko joukkoliikennettä vai mitä oikein tehdään.

- Peruskysymys on, että kilometrikorvausten tulisi kohdentua niille ihmisille, joille auto on konkreettinen työväline. Väitän kyllä, että kaikki tämän päivän 900 000 korvauksen saajaa eivät ole siinä tilanteessa.

Työnantaja maksaa kilometrikorvausta omaa autoa käyttävälle työntekijälle työtehtävistä aiheutuvista matkoista. Korvaus ei koske kodin ja työpaikan välisiä matkoja.

Ja mikä parasta. Nuo km korvauksethan eivät ole valtiolta pois. Eikä keneltäkään muultakaan paitsi työntekijältä. Ja taas tässä kohtaa se hyödyttää työnantajaa joka maksaa näitä korvauksia. Eli toisin sanoen tämä tomppeli on menny taas johonkin kokoomuksen/vihreiden miinaan jolla pyritään alentamaan työnantajan velvoitteita. Ja perusteena joukkoliikenne!!!! Eli sillä verukkeella että sinulle voidaan maksaa bussilippu, niin sinulle ei tarvi maksaa niin paljon km. korvauksia siitä että viet jotain sirkkeliä omalla autolla, joka on aika usein työpaikan saannin edellytyksenä, paikasta toiseen.

Ja tuo kyllösen mainitsema 900000 duunaria voi olla jopa aika lähellä totuutta kun ajattelee koko työväestöä. Eli jos kolmannes on tehtaassa duunissa kolmannes toimistossa niin kolmannes on suunnilleen sitä pakertaja osaa joka reissaa siellätäällä. Ja niitä korvauksiahan saattaa tulla vaikka vaim pari kertaa vuoteen eikä joka päivä. Ja silti nämä on tuolla tilastossa.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Mutta joku kääpä on keksinyt ettei maatalouslomittajalle makseta kuin puolet ajetuista työmatkoista ja km-korvausta niistäkin leikataan kilometrien kertymisen myötä (5000km täynnä vuodessa-> 2centtiä pois kilometrille jne...)

Näinhan se on mutta toisen puolen voi onneksi laittaa tulonhankkimisvähennyksiin. Juu minäkin olen yrittänyt miettiä miten se auto rupeaa kuluttamaan vähempi kun 5000km tulee täyteen..

[Ahma]

Kuten Pastirollikin totesi niin kun katsoo ko.ministerin (oikeesti ei edes ulkoisesti luo ministerin statusta) pärstäkerrointa niin sellainen "luottamus" ja asioiden taju mitä edustaa niin puuttuu kokonaan. EN sano häntä rumaksi tai mitään sellaista mutta ulkoisestikkin vaan useimmasta näkee paljon. Joku sosiaalitantta tulisi ensimmäisenä mieleen?!

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Näinhan se on mutta toisen puolen voi onneksi laittaa tulonhankkimisvähennyksiin. Juu minäkin olen yrittänyt miettiä miten se auto rupeaa kuluttamaan vähempi kun 5000km tulee täyteen..

Tuo tulonhankkimisvähennys on aika yhdentekevä kun kuukausipalkka on alle 1300 ennen veroja(osa-aikainen, 6,5h päivässä). Siitä rahasta maksetaan muutenkin niin vähän veroja ettei paljoa ole merkitystä vaikka saa tienata 10-20 euroa verovapaasti. Todellisuudessa verotuksen kautta hyvitetään ko. tapauksessa n. 3cent/km kun pelkkä polttoainekustannus on lähes 10cent/km.

Kannattaa olla pienipalkkainen kunta-alan orja.

[eilhik]

Hyvä homma taas tuli aivopieru oikein kikkareiden kera.

Ex liikenneministeri kehui ruuhkamaksuista sun muista.

Mitenkäs kun koulujen kesälomakaudet on täälläkin syrjäseudulla linja-autot kulkematta ja selittää pitäisi muka kulkea töihinkin, työantajalta varmasti irtoaa ymmärrystä kesä-elokuun lomalle.

Miksi liikenneministerin pitää aina yksityisautoilijoita vainota perustuslakikin kertoo jotain kansalaisten tasa-arvosta ja nyt ei tunnu siltä.

[r2ree]

Siis, ei vittu (anteeksi ranskalainen ilmaus), Eihän niitä oman auton käytön korvauksia saa jos on se saatanan (anteeksi ranskalainen ilmaus), yleinen liikenne käytössä.

Ja ei se paljoa lohduta, että asutaan Jyväskylän eteläpuolella missä sitä julkista ei edelleenkään ole. Nyt sitten sais vähemmän korvausta, mitä hiton korvausta, se on vähennystä veroista, kun on parempi julkinen liikenne..

Saatana (anteeksi ranskalainen ilmaus), mun matikan mukaan sata, tuhat, miljoona tai miljardi kertaa nolla on edelleen nolla..

Eikös me jo makseta noita rahoja monen kertaan takas poltinnesteen veroissa.

Jos parikymmentä tyyppiä menee ampumaan tommosen pellen, ja vain yhdellä on ammus aseessa muilla paukkuja. Aseet puhtaaks ja järveen. Kaikki tunnustaa teon, niin voidaanko ketään tuomita kun ei voida todistaa tekijäksi ketään yksittäistä

Alkaa ihan oikeasti nyppimään tämän valtion pelleily. Olen ollut aika pitkään sitä mieltä, että tässä maassa on saanut verorahoilla vastinettakin.

Nyt niitä vaan verorahoja, lainattuja ja varastettuja, kylvetään Kreikan apinoille ja jostainhan se raha pitää ottaa. Kohta taas EU:n läskiapina-lauma laittaa 135 miljardia euroa Kreikalle..

Miettikääs: Jos miljoona on metrin korkea pino seteleitä, niin miljardi on kilomterin korkea pino seteleitä..

*ÄRRRNN*

[Yölento]

Ja toinen seikka, tuli tänään laskeskeltua että omalla on halvempi liikkua kuin mahdollisilla julkisilla, ainakin pidempää matkaa täältä periferiasta. Ei paljoa kannusta julkisten käyttöön.