Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.01.2012, 16:50
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

No sitten se on kunnossa.

Jos kerran termarikotelo on lämmin ja ylävesiletku siitä syylärille kylmä niin silloinhan se termostaatti toimii, ainakin jotenkin.

Eli sehän toimii niin että kun kone saavuttaa tietyn lämpötilan niin silloin termari päästää jäähd.nestettä syyläriin josta taas vesipumppu imee alavesiletkun kautta uutta viileätä nestettä koneeseen.

Ja kovalla pakkasella jos sisälämppäri huutaa täysillä niin tyhjäkäynnillä se termari ei välttämättä aukea, eikä ihan pienellä kuormallakaan koska se lämppäri riittää jäähyttämään koneen.

Toisekseen mikä se alkuperäinen vika olikaan?? Se että mittari ei nouse vai se että sisällä ei tarkene??

__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 28.01.2012, 17:11
ärjyy70 ärjyy70 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 30.10.11
Sijainti: Kilpisjärvi
Viestit: 398
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
No sitten se on kunnossa.

Jos kerran termarikotelo on lämmin ja ylävesiletku siitä syylärille kylmä niin silloinhan se termostaatti toimii, ainakin jotenkin.

Eli sehän toimii niin että kun kone saavuttaa tietyn lämpötilan niin silloin termari päästää jäähd.nestettä syyläriin josta taas vesipumppu imee alavesiletkun kautta uutta viileätä nestettä koneeseen.

Ja kovalla pakkasella jos sisälämppäri huutaa täysillä niin tyhjäkäynnillä se termari ei välttämättä aukea, eikä ihan pienellä kuormallakaan koska se lämppäri riittää jäähyttämään koneen.

Toisekseen mikä se alkuperäinen vika olikaan?? Se että mittari ei nouse vai se että sisällä ei tarkene??
Siis kummatkin letkut on lämpimiä ja termostaatti käy kuumana, mutta moottorin lämmöt ei nouse kuin enintään 2 pykälälle ja laskee taajama nopeuksissa noin 1 pykälälle ja luonnollisesti ei sit myöskään työnnä kovin lammintä sisälle

EDIT: pitäiskö vaihtaa sit se TOYOTAN termari ja syöödä sanani tai sit vannoutua tarviketermareihin jos ei toyotakaan auta!
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 28.01.2012, 18:00
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

No sillä saa taas joko yhden varmistuksen myyttiin tai sitten murrettua sen...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 28.01.2012, 18:09
ärjyy70 ärjyy70 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 30.10.11
Sijainti: Kilpisjärvi
Viestit: 398
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
No sillä saa taas joko yhden varmistuksen myyttiin tai sitten murrettua sen...
Niin päivittelen kun saan kokeiltua.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 28.01.2012, 21:36
Luoppis Luoppis ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 17.01.10
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.157
Perusasetus

Ite vaihoin ekana viikonloppuna tohon "uuteen" ruiseriin Toyotan termostaatin ja termarikotelosta löytyi jonkun tuntemattoman toimittajan tarviketermostaattori.

Ulkoiset ja käytännön erot oli noissa seuraavat (molemmissa termareissa oli printattuna 88C lämpötilaksi):
Tarvike: Ylävesiletkun alareuna alkoi lämmetä jo letkulämmittimellä n. 1-1,5h lämmityksellä, moottori lämpeni muutenkin hitaanlaisesti 0 - -5C pakkasilla. Jyvä oli eri kohdassa ja väriltään materiaali näyttää enempi messinkiseltä. Eikä ollut ulkomuodoltaan muutenkaan täysin vastaava tojotan orkkikseen. Muutenkin tuntui lämmittävän tuota ylävesiletkua sen alareunasta vaikkei koneessa ollut mitenkään kauhean korkeat lämmöt edes käsikopelolla.

Marmoritiskin 3x kalliimpi osa: Väritys harmaa, jyvä eri paikassa ja ehkä vähän pienempi? Ylävesiletku ei lämpene laisinkaan vaikka letkulämmitin hurisis tuntikausia, eikä muutenkaan lämmitä ylävesiletkua ennen kuin termostaatti oikeasti aukeaa. Syyläri lämpenee kunnolla jo kohtuullisella ajolla.

Noin mulla, en pääse haukkumaan mätänetin termareita kun en tiijä mistä joku edellinen omistaja on sen läpyskän hankkinut

Ton koneen kanssa ei tietenkaan pidä unohtaa sitä, että pelkästään moottoriöljyä on se kymmenisen litraa ja sen lämmittäminen kestää oman aikansa varsinkin kun tuon teräskasan liikuttelu on tolle koneelle melko vaivatonta, mutta ei pitäis kyllä vaatia mitään volkkarikikkoja, että alkaa löytyä lämpöjä.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 01.02.2012, 19:07
peralta peralta ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.09
Sijainti: Espanja
Viestit: 55
Perusasetus

TOYOTAN orkkis termari vaihdettu ja sama homma ei lämpene.

asiaa on tutkailtu monelta kantilta ja kun tähän laitteeseen on rakennettu iso cooleri, skuuppi, lisäilman otto,vesisuihkut imusarjaan JA LAITTETTU HANA SISÄLÄMPPÄRILLE JOSSA ILMAA....
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 01.02.2012, 20:27
Gaadolf Gaadolf ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 12.08.10
Sijainti: savo,suomi
Viestit: 22
Post

se vaan on tuossa 61 sessä sen verta paljon nestettä ja öljyvä että se ei ihan vähällä ajolla lämpene, itellä +10 km työmatka eikä lämmöt nouse oikein edes asteikolle, mutta sitten kun pitempään on ajellu ni kyllä se puoliväliin nousee
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 01.02.2012, 20:30
Aparaatti:n Avatar
Aparaatti Aparaatti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.09.07
Sijainti: Mikkeli
Viestit: 268
Perusasetus

Täällä kans vaihdettu nyt Toyotalta ostettu termostaatti ja se toimii niinkuin termostaatin täytyy. Ennen oli joku tarviketermostaatti eikä pelittänyt ollenkaan. Älyttömän nopeasti ei kone lämpene, mutta selkeästi lämpötilat nousi entiseen verrattuna.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 02.02.2012, 17:01
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 3.852
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja peralta Näytä viesti
TOYOTAN orkkis termari vaihdettu ja sama homma ei lämpene.
Onko tuossa toyotan termarissa uusi tiiviste mukana? Kerran törmäsin nimittäin tapaukseen jossa termarin tiiviste oli niin huono että neste pääsi kulkemaan ohi koko termarin. Yllättävän pieni ohivuoto riittää jäähdyttämään koneen pakkasilla.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hj 60 lämpö ongelma hojo85 Tekniikka & Jutustelu 4 24.01.2012 22:00
HJ61 +xenon ongelma Tourinki Tekniikka & Jutustelu 25 12.12.2010 17:46
hj61 murros ongelma Tekniikka & Jutustelu 6 14.09.2005 14:04
Nissan KC:n lämpö ongelma Samppa Tekniikka & Jutustelu 2 28.07.2005 21:18
HJ61 vaihde ongelma... Tekniikka & Jutustelu 10 29.03.2005 09:50


Sivu luotu: 06:17 (GMT +2).