Sähkövinssien huoltokertomuksia

[bluevan]

Taas tarvittais apuja. comeupin jarrun kanssa tällä kertaa.

Mikä voima vääntää jarrun piukkaan kun roikutaan vinssin varassa.

A Jousen esikiristys ja jos niin mistä tietää kiristetäänkö puoli ,yksi vai puolitoista kierrosta jouseen jäykkyyttä.

B vaihteiston kautta tuleva voima mikä puristaisi jarrukiekkoa vasten runkoa.

En nyt vaan tajuu tuon(kaan) sielunelämää

Jarru piti tuossa oikein hyvin ennen purkua ja yritin merkkailla purettaessa osien paikan mut vituikshan se meni ja nyt ei jarru pitänyt Raisiossa kun tuurilla joskus.

Pari tuntia tuossa yritin pähkiä toimintaa ja oma veikkaus on että jousen esikiristys vääntää jarrun päälle ja tuo putkiholkki avaa jarrun kun ajetaan sähköllä.
Sitten taas tuli epäilys että tuleeko sittenkin rummulta voima tuota booritettua akselia pitkin ja vääntä jousivoimaa ikäänkuin pienemmäksi ??

kuvassa akselilukot ei paikoillaan eli ei niitä ole unohdettu.


edit. Kuvaa katsellessa tuli mieleen moinen että kuuluisko sen jousivoiman jarrumäärän vaikuttaa siihen miten nopeasti rumpu pysähtyy kun mottorilla ajo lopetataan(esim kelattaessa ulos) ja se vaihteiston kautta tuleva voima vääntää jarrun päälle roikuttaessa vinssin varassa.

[Transistori]

Alako ABT:n 9500 vinssi ottaan voimaa uloskelauksesa jopa niin palijo ettei tahtonu jaksaa pyöriä ollenkaan. Jarru oli menny kuvan mukaiseksi. Oisko kellään myydä tai tietoa mistä kyselis osaa.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Transistori

Alako ABT:n 9500 vinssi ottaan voimaa uloskelauksesa jopa niin palijo ettei tahtonu jaksaa pyöriä ollenkaan. Jarru oli menny kuvan mukaiseksi. Oisko kellään myydä tai tietoa mistä kyselis osaa.

Kovasti näyttää samanlaiselta jarrulta kuin TML keloissa. Eli soitto offroadtarvikkeeseen, eiköhän pojilla liene ko.osat hyllykamaa...

[Transistori]

Alkuperäinen kirjoittaja Transistori

Alako ABT:n 9500 vinssi ottaan voimaa uloskelauksesa jopa niin palijo ettei tahtonu jaksaa pyöriä ollenkaan. Jarru oli menny kuvan mukaiseksi. Oisko kellään myydä tai tietoa mistä kyselis osaa.

Ongelma ratkesi. Paikallisella offaajalla oli warnin jarru hyllysä ja yllättäen samanlainen.

[sami_k]

eilen vetelin narua ulos vinssistä ja viiminen puolikelaa oli tulematta ja naru poikki
oli jossain välissä ottanut vahän lämpöö kun ilo osittai sulannut rummulle

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Pari tuntia tuossa yritin pähkiä toimintaa ja oma veikkaus on että jousen esikiristys vääntää jarrun päälle ja tuo putkiholkki avaa jarrun kun ajetaan sähköllä.
Sitten taas tuli epäilys että tuleeko sittenkin rummulta voima tuota booritettua akselia pitkin ja vääntä jousivoimaa ikäänkuin pienemmäksi ??

Kokeile tuon Warnin ohjeen mukaan "ajastaa" tuo jarru:

To time your brake properly, hold the brake assembly so the cams are facing up. Rotate the moving cam 180 degrees counter clock wise and the brake will be properly timed.

Sivulla 7 kuvia saman näköisestä jarrusta (Warn) (postattu 4.1.10.)

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Kokeile tuon Warnin ohjeen mukaan "ajastaa" tuo jarru:

To time your brake properly, hold the brake assembly so the cams are facing up. Rotate the moving cam 180 degrees counter clock wise and the brake will be properly timed.

Sivulla 7 kuvia saman näköisestä jarrusta (Warn) (postattu 4.1.10.)

Joo tuon warnin ohjeen mukaan koitin säädellä.
Vielä ei ole päässyt testaamaan toimiiko. Mutta nyt pääsi hiukan jyvälle tuon systeemin toiminnasta.