91 XJ cherokee, "Kaksikäyttöauto"

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Grandin 5.9-koneisessa on konepellissä pitkittäiset ilma-aukot puolellaan. Lieneekö ne vain näöksi, vai onko ne oikeasti toimivia? Vastaavat jos virittäisi XJ:n konepellin takaosaan, niin silloin tuuletus ei haittaisi AC:ta ja ei tulisi vettäkään sisään. Ja olis lisäksi "ärjyn" näkönen.

On toimivat, niistä huomaa ja tuntee niin kesällä kuin talvella tulevan kuuman ilman. Oli niitä konehuoneen lämpöeroja joku mitannutkin 5.2:n ja 5.9:n välillä, ja auttaa kyllä. Talvisin jos on konepellillä jäätä niin kaikki sulaa tuuletusaukkojen ympäriltä äkkiä

Porukka on samoja käyttänyt xj:ssäkin, mutta esim jonkun vanhan chrysler le baronin vastaavat on isommat ja päästää enemmän lämpöä läpi. Tai sit vaan ostaa k- raudasta jotkut ilmanvaihtoritilät ..ja onhan niitä tarvikemallisiakin kohtuuhintaan olemassa.

[WinChester]

Äkkiäkös sitä noheva rälläköi konepeltiin sopivat viillot, taivuttaa pellin ylös ja hitsaa irtopellistä leikellyt loput lamellit tms! On vain sisäpuolella ne pokkaukset, jotka rajoittaa vähän aukkojen kokoa ja paikkaa... Tais tulla siis kerrankin pintapeltihommia.

[Rytari]

scooppi vois ollakkin jos jonku hyvän näkösen mallin jostain näkis...



tässä lainaus saamastani sähköpostista tech line pinnottusta koskien


Terve

Oikein tehtynä keraamipinnoitus on lähes ikuinen ja ehkäisee korroosiota myös todella tehokkaasti. Toki mekaaniset iskut voivat pinnoitetta kuluttaa, mutta pelkät sääoikut eivät pinnoitteelle mahda mitään sillä se on kiinni perusmetallissa molekyylitasolla paiston jälkeen. Paras tulos saadaan uudelle sarjalle pinnoittamalla sekä sisäpuoli että ulkopuoli. Tämä onnistuu vain meillä pinnoituspalveluna. Ulkopuolet voi pinnoittaa itsekin, päällikeraami Black Satinin alle voi laittaa eristyskykyä lisäämään vielä aluskeraami HHBK.

Meillä toteutettuna pakosarjan ulkopuolen 2-kerrospinnoitus 234 euroa ja sisäpuolien pinnoitus tähän päälle +60e. Tee-se-itse -toteutukseen tarvitset 250 ml putelit ainetta á 80,65 € per laatu. Vesiohenteisena aluskeraami HHBK vaatii välittömän uunituksen 260 celsiuksessa. Black Satinin voi ilmakuivata ja "paistaa" asennettuna moottorin kupeeseen.

Terveisin
Markus Martelius

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

scooppi vois ollakkin jos jonku hyvän näkösen mallin jostain näkis...

Ei muuta kun kuukkeliin hakusanaksi "hood outlet vent jeep" ja johan rupee löytymään!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ei muuta kun kuukkeliin hakusanaksi "hood outlet vent jeep" ja johan rupee löytymään!

Tai Le Baron hood vents Cherokee

[Rytari]

hood vents on mun mielestä ennemmänki niinku ritilä ja scoopista oli ny puhe... eikä mulla oo louwerssityökaluakaan... vielä

jokku cowl tyyppiset ku molemmin puolin keskupokkausta tökkäis, yks iso levee ei oo mun makuun oikein

[WinChester]

Niin se vent tarkoittaa ulostuloa ja scooppi taas sisään menoa, tjsp. Ei muuta kun konepeltiin keskelle 30x30cm aukko rälläkällä, vanha kakaroiden muovipulkka keskeltä poikki ja pulkan etuosa ylösalaisin konepeltiin popparilla kiinni niin, että takareunasta jää auki. Jo on kumma jos ei ala ilma virrata ja konehuone viilentyä! Sika-Flexiä sitten vaan reunoihin niin ei rämise ja paukkupullolla scuuppi punaseks että näkyy kateelliselle naapurillekin, HÄ!