Kilpailukalenteri - Off-Road Suunnistus Cup 2011

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tässä sääntönikkareille ehdotus:
- autoon kaksi pääkaarta jotka yhdistetään joko katon X:llä ta vaihtoehtoisesti V:llä joka on peilikuvana
(eli I>I<I tai I<I>I )ja sitten väliin "oviputket". Ja tietenkin diagonaali sitte takimaiseen kaareen...

Etummaiseen kaareen poikkittaistuki tai pystytuki ja taakse sitten se ristikko


Mites jos tankissa olis "roll over" venttiili, joka sulkee täyttöputken kun auton asento sivuttain ylittää esim. 45*??? Eikös se suojais paremmin tota kaatobensan valumista, kuin tuplat kuoret???

Mitä autoja tuo ehdotus koskisi? Ilmeisesti avoautoja takaistuimilla, kun 6-piste-kehikosta olis kyse? Missä on pitkittäissuuntaiset vinotuet?
Tankissa ei vaadita tuplakuoria, ei varsinkia tuplia kuoria. Kuka noita roll-over venttiileitä täällä myy?

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-pepe

Tai miten olisi jos akk:n alaiseksi niin saadaan loppumaan tämäkin laji
Minkä ihmeen takia pitäisi taas sääntöjä muuttaa, autoja on jokunen kaatunutkin, mutta onko autossa olijat loukanneet itseään?? Tietääkseni ei yksikään, niin eikö säännöt ole ihan riittävät.

Kerros nyt samalla kun vaahtoat, että mitä sääntöä on nyt muutettu?
Järjestäjät myös huolehtivat että näitä kisoja voi järjestää myös tulevaisuudessa. Kilpailija ajaa autolla kilpaa, vaikka ei olis jarruja, pyöriä tai jousitusta, järjestäjä koittaa hieman hillitä touhua.

[Viipo]

Mikki varmaatarkotti samaa, ku mieki oon miettiny, eli neliovisia autoja varten pitäs sallia toinen pääkaari b-pilarin kohtaan (etupenkillä istujien päälle) ja toinen kaari takapenkkiläisten taakse, ja kaaret sitten yhteen yläputkilla.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mikki varmaatarkotti samaa, ku mieki oon miettiny, eli neliovisia autoja varten pitäs sallia toinen pääkaari b-pilarin kohtaan (etupenkillä istujien päälle) ja toinen kaari takapenkkiläisten taakse, ja kaaret sitten yhteen yläputkilla.

Mun käsityksen mukaan tuota ei ole missään kohdassa kielletty ja on ihan sääntöjen vaatima rakenne eli pääkaari ja takatuet?

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mun käsityksen mukaan tuota ei ole missään kohdassa kielletty ja on ihan sääntöjen vaatima rakenne eli pääkaari ja takatuet?

Just näin.

-Paavo

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mikki varmaatarkotti samaa, ku mieki oon miettiny, eli neliovisia autoja varten pitäs sallia toinen pääkaari b-pilarin kohtaan (etupenkillä istujien päälle) ja toinen kaari takapenkkiläisten taakse, ja kaaret sitten yhteen yläputkilla.

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mun käsityksen mukaan tuota ei ole missään kohdassa kielletty ja on ihan sääntöjen vaatima rakenne eli pääkaari ja takatuet?

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Just näin.

-Paavo

No mutta eikö säännöt nimenomaan käske sijoittamaan pääkaaren etupenkkiläisten TAAKSE, ei päälle? Tämä lienee se sääntöjen tähän liittyvä ongelma joka aiheuttaa lievää ahtautta takapenkin jalkotilassa neliovisissa...?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

No mutta eikö säännöt nimenomaan käske sijoittamaan pääkaaren etupenkkiläisten TAAKSE, ei päälle? Tämä lienee se sääntöjen tähän liittyvä ongelma joka aiheuttaa lievää ahtautta takapenkin jalkotilassa neliovisissa...?

Joo, mutta mahtuuko jossain autossa pään ja katon väliin vielä turvakaari? Tai sivusuunnassa penkin ja korin väliin? Tietty sitten jos kaaret on auton ulkopuolella..

[Paavo]

Oops.. luin nopeesti, enkä huomannut tuota "(etupenkillä istujien päälle)" kohtaa. Eli suunnistus-säännöissä selvä määräys että etupenkkiläisten pitää olla pääkaaren etuopuolella.