Kilpailukalenteri - Off-Road Suunnistus Cup 2011

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Saakos ne tällä hetkellä muutenkaan, ellei ole lasikuituinen "kova katto" päällä? Sehän viime vuonna todettiin, ettei Wranglerin kaaret täytä vaatimuksia? Ei vissiin saa bertallakaan jos on vaan rättikatto? tai vakio cabriolet uaz vakiokatolla? Vai riittääkö tuossa nyt sitten takapenkkiläisiä varten, jos huonekaluputkestä hitsaa jonkinlaisen kopan päälle? Missä se raja nyt sitten menee?

No käsittääkseni raja menee edelleen siinä että koko porukka istuu suojaavien korirakenteiden sisäpuolella. Jos haluaa hakea vaarallisia rasteja niin sitten mennään noiden kaarisääntöjen minimivaatimusten puolelle.

Mikä tässä on taas niin saatanan vaikeeta että vuorotellen tarttee jonkun olla kapinoimassa sääntöjen tulkintoja vastaan?

T: Jussi

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Mikä tässä on taas niin saatanan vaikeeta että vuorotellen tarttee jonkun olla kapinoimassa sääntöjen tulkintoja vastaan?

T: Jussi

Just se että saa nurista, jotta miksi näin...
Ei paljoo kuulu EHDOTUKSIA siitä MITEN PITÄÄ OLLA!!!

Tässä sääntönikkareille ehdotus:
- autoon kaksi pääkaarta jotka yhdistetään joko katon X:llä ta vaihtoehtoisesti V:llä joka on peilikuvana
(eli I>I<I tai I<I>I )ja sitten väliin "oviputket". Ja tietenkin diagonaali sitte takimaiseen kaareen...

Etummaiseen kaareen poikkittaistuki tai pystytuki ja taakse sitten se ristikko


Mites jos tankissa olis "roll over" venttiili, joka sulkee täyttöputken kun auton asento sivuttain ylittää esim. 45*??? Eikös se suojais paremmin tota kaatobensan valumista, kuin tuplat kuoret???

[pikku-pepe]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tässä sääntönikkareille ehdotus:
- autoon kaksi pääkaarta jotka yhdistetään joko katon X:llä ta vaihtoehtoisesti V:llä joka on peilikuvana
(eli I>I<I tai I<I>I )ja sitten väliin "oviputket". Ja tietenkin diagonaali sitte takimaiseen kaareen...

Etummaiseen kaareen poikkittaistuki tai pystytuki ja taakse sitten se ristikko

Tai miten olisi jos akk:n alaiseksi niin saadaan loppumaan tämäkin laji
Minkä ihmeen takia pitäisi taas sääntöjä muuttaa, autoja on jokunen kaatunutkin, mutta onko autossa olijat loukanneet itseään?? Tietääkseni ei yksikään, niin eikö säännöt ole ihan riittävät.
Kilpailun järjestäjäthän ne rastit laittavat vaarallisiksi tai vaarattomiksi, tosin voi sen auton kaataa vaikka parkkipaikalla kun oikein leikkii.
Vai onko nyt ihan oikeasti vaan joillain henkilöillä niin paha olla itsensä kanssa että yrittävät saada loppumaan tämän varmaan parhaan offilajin,
vai saada harrastajat kyllästymään näihin jatkuviin sääntö muutoksiin.
Ei voi ymmärtää

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tässä sääntönikkareille ehdotus:
- autoon kaksi pääkaarta jotka yhdistetään joko katon X:llä ta vaihtoehtoisesti V:llä joka on peilikuvana
(eli I>I<I tai I<I>I )ja sitten väliin "oviputket". Ja tietenkin diagonaali sitte takimaiseen kaareen...

Etummaiseen kaareen poikkittaistuki tai pystytuki ja taakse sitten se ristikko


Mites jos tankissa olis "roll over" venttiili, joka sulkee täyttöputken kun auton asento sivuttain ylittää esim. 45*??? Eikös se suojais paremmin tota kaatobensan valumista, kuin tuplat kuoret???

Mitä autoja tuo ehdotus koskisi? Ilmeisesti avoautoja takaistuimilla, kun 6-piste-kehikosta olis kyse? Missä on pitkittäissuuntaiset vinotuet?
Tankissa ei vaadita tuplakuoria, ei varsinkia tuplia kuoria. Kuka noita roll-over venttiileitä täällä myy?

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-pepe

Tai miten olisi jos akk:n alaiseksi niin saadaan loppumaan tämäkin laji
Minkä ihmeen takia pitäisi taas sääntöjä muuttaa, autoja on jokunen kaatunutkin, mutta onko autossa olijat loukanneet itseään?? Tietääkseni ei yksikään, niin eikö säännöt ole ihan riittävät.

Kerros nyt samalla kun vaahtoat, että mitä sääntöä on nyt muutettu?
Järjestäjät myös huolehtivat että näitä kisoja voi järjestää myös tulevaisuudessa. Kilpailija ajaa autolla kilpaa, vaikka ei olis jarruja, pyöriä tai jousitusta, järjestäjä koittaa hieman hillitä touhua.

[Viipo]

Mikki varmaatarkotti samaa, ku mieki oon miettiny, eli neliovisia autoja varten pitäs sallia toinen pääkaari b-pilarin kohtaan (etupenkillä istujien päälle) ja toinen kaari takapenkkiläisten taakse, ja kaaret sitten yhteen yläputkilla.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mikki varmaatarkotti samaa, ku mieki oon miettiny, eli neliovisia autoja varten pitäs sallia toinen pääkaari b-pilarin kohtaan (etupenkillä istujien päälle) ja toinen kaari takapenkkiläisten taakse, ja kaaret sitten yhteen yläputkilla.

Mun käsityksen mukaan tuota ei ole missään kohdassa kielletty ja on ihan sääntöjen vaatima rakenne eli pääkaari ja takatuet?

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mun käsityksen mukaan tuota ei ole missään kohdassa kielletty ja on ihan sääntöjen vaatima rakenne eli pääkaari ja takatuet?

Just näin.

-Paavo