Vitaran kevyt korotus

[kawatus]

Eikö tuo jimmys tuote ole se rauta joka tulee kuskin puolen vetarin juureen ?
Miten ne kumit jonka päällä murikka itessään makaa kun eihän se mahdu laskeutumaan juurikaan kun ottaa siihen apurunkoon kiinni ?

Pitää kattoa jos lyhentäis iskarin jatko palat noin 4cm mittasiksi nii sekin jo auttas vähän vaikka siinähän mennään vähä väärään suuntaan kun pitäs maastokelpoisemmaksi saada autoa
Eihän tästä mitään todellista offiautoa ole tarkoitus tehdä mutta kyllä tuolla jo nytkin melko pahaan paikkaan pääsee kiinni.

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja kawatus

Eikö tuo jimmys tuote ole se rauta joka tulee kuskin puolen vetarin juureen ?
Miten ne kumit jonka päällä murikka itessään makaa kun eihän se mahdu laskeutumaan juurikaan kun ottaa siihen apurunkoon kiinni ?

Kuvassa taisi olla vasemman puoleinen kiinnike, vertailen huomenna noita palikoita enemmän...ja tuosta Jimmysin tuotteesta kannattaa pysyä erossa, taisi löytyä yks syy lisää tän etuperän porsimiseen.

Pinjoni pysyy samassa korkeudessa, eli perä vain "kääntyy"...ja täten putoo vähän alemmas.

[kawatus]

Mikä tuossa aiheutti mahdollisesti perän rikkoutumisen ?

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja kawatus

Mikä tuossa aiheutti mahdollisesti perän rikkoutumisen ?

Omasta mielestäni en sitä ajamalla hajoittanut, eli kohtuu varovaiseksi kuskiksi itseni katsoisin...

Mutta Jimmys tuotteen peränlasku sarjan vasemman puolen pusla pettänyt, akselista pettänyt oikealta puolelta kierre...lopputuloksena oikeanpuolen korvakot halki, jonka jälkeen halkes paljon muutakin...eli jossain kohdin safaria olisi porsinut, nyt vain porsi erittäin naurattavassa paikassa.

Mikäli poikkeaa rotvallin toiselle puolelle niin suosittelisin askartelemaan tämmöisen:
http://www2.izook.com/?page_id=308 Toki noita joku pulju möi 60tollarin hintaan valmiitakin.

Pikaisella tutkimisella Jimmys tuotteen peränkääntöön pääsee ihan poraamalla pari reikää lisää, Calminin tuote puottaa jo perää reilummin. Ja jos tykkää rautaa muotoilla niin kohtuullinen homma rakentaa alkuperäisestä vähän tukevampi ja samalla tuuman kääntö perälle. Raportoin omaan tai tähän topiikkiin lisää kunhan asia nousee enemmän esille, nyt menossa pohdinta alumiini vai rauta.