moniko bannaa E10 bensiiniä?

[L-200]

No jos se auto imee vanhaa 95E:tä 7 l /100 km ja uutta E10 bensaa palaa 7,5l/100km ja 95E on maksanut 1,60€/l ja E10 bensa maksaa 1,65€/l ja ajetaan 22500 km/vuosi niin tuo E10 bensa tulee vuodessa n. 88€ kalliimmaksi kuin vanha 95E.
Tämä siis suoranan laskelmana jossa i ole huomioitu mitään muuttuvia tekijöitä ja kulutus on vakio.
Eli ei varmana vie ketään konkkaan tuo 0,5l/100km ja 5 snt/l hinnanero, ja jos vie niin sitten on jo alunperin elorahat laskettu ihan liian tiukalle...

Tosin tuon autuaaksitekevä vaikutus taitaa olla ihan +- 0 jos vrt vanhaan bensaan.
Viinan tekoon menee raaka-ainetta jota kuskaillaan, valmiin aineen kuskaaminen tuottaa co2:sta, polttaminen tuottaa co2:sta, lisääntynyt kulutus lisää co2 tuottoa... pää on vetäjän kädessä ja käärme puree omaa häntäänsä...

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

No jos se auto imee vanhaa 95E:tä 7 l /100 km ja uutta E10 bensaa palaa 7,5l/100km ja 95E on maksanut 1,60€/l ja E10 bensa maksaa 1,65€/l ja ajetaan 22500 km/vuosi niin tuo E10 bensa tulee vuodessa n. 88€ kalliimmaksi kuin vanha 95E.
Tämä siis suoranan laskelmana jossa i ole huomioitu mitään muuttuvia tekijöitä ja kulutus on vakio.
Eli ei varmana vie ketään konkkaan tuo 0,5l/100km ja 5 snt/l hinnanero, ja jos vie niin sitten on jo alunperin elorahat laskettu ihan liian tiukalle...

Tosin tuon autuaaksitekevä vaikutus taitaa olla ihan +- 0 jos vrt vanhaan bensaan.
Viinan tekoon menee raaka-ainetta jota kuskaillaan, valmiin aineen kuskaaminen tuottaa co2:sta, polttaminen tuottaa co2:sta, lisääntynyt kulutus lisää co2 tuottoa... pää on vetäjän kädessä ja käärme puree omaa häntäänsä...

Laskin ihan samaa että pienestä täytyy autoilun olla kiinni, mutta onko nuo amerikan moottorit valmiiksi säädetty ekobensoille kun kaikki tässäkin ketjussa mainitut oireet puuttuvat ?? ehkä joillain labratesteillä voisi eroja näkyä, mutta ajamalla ei pysty sanomaan mitä bensaa koneessa on.

[LaaLaa]

Nyt oli Tm testannut, valitettavasti käyttivät vain tuollaista uutta tsi konetta.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/t...tusta-niukasti

Mutta tuloksena oli siis kulutuksen nousu e10 bensalla joka on suunnilleen sama kuin hinta ero.
Käytännössä siis kannattaa ajaa 98e5:lla jos kuljettajasta yhtään siltä tuntuu ja auto sillä paremmin toimii - aivan kuten tm:n testaajatkin totesivat vain eri sanoin

Kuluttajan kannattaa käyttää 95 E10 -polttoainetta, mikäli se täyttää auton oktaanisuosituksen, autonvalmistaja hyväksyy E10-polttoaineen käytön, moottori toimii normaalisti, eikä kulutus kasva merkittävästi. Muutoin 98 E5 on turvallinen ja käytännössä kustannuksiltaan yhtenevä vaihtoehto.

[Heguli]

Hyvä, että asiaan saatiin "virallista" ja luotettavaa tietoa, ei tarvitse arpoa Esoon baarissa kuultuja tarinoita.

[helmapelti]

TM testi varmasti vahvistaa E10 bannausta koska se järkevältä kuullostaa mutta ei se bannaus mitään auta, polttoaineen bio- osuus syötetään kuluttajille vaikka väkisin. Luulenpa että itku on vielä suurempi kun dieseliin sotketaan kasviöljyjä tms.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Luulenpa että itku on vielä suurempi kun dieseliin sotketaan kasviöljyjä tms.

On sotkettu jo: http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?p...2c8158%2c10254

Ja vielä parempaakin on tulossa: http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?p...2c8158%2c13819

Turha tässä meidän on taistella tuulimyllyjä vastaan. Raakaöljy loppuu joskus ja tulevaisuus on kasviöljyjen, halusimme sitä tai emme. Ja toisaalta, mitä väliä sen on mitä sinne tankkiin laittaa. Kunhan kone toimii ja hinta on kohdillaan. Tuo hinta nyt on mitä on, ei se kohdillaan ole mutta sillä mennään.