Dumppi pajeroon

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Mullon itellä 2.3td. Vaihdoin siihen L200 mitsun vapari-imusarjan, laitoin siihen väliin pajeron orkkis välijäähdyttimen, mut sijotin sen keulaan syylärin eteen. Ton dumpin otin kokonaan pois ja laitoin kiinni asentoon sen turbon hukkaportin, mikä on ton varren toisessa päässä. Varoventtiili on imusarjassa ja se on säädetty 1.6 baariin. Pakoputkeksi tein suoran 2,5 tuuman putken yhellä läpivirtausvaimentimella ja syötöt on säädetty tappiin. Ainut, että ahdonalasen syötön kara on vielä muokkaamatta. Ahtopaineet pyörii maksimissaan 1.3-1.6 baria ja esim motarilla 80 vauhdissa 0.4-0.6 baria. Autolla on nyt ajettu 28tkm ton teon jälkeen ja en odottakkaan että se kestäisi 500tkm.

Paljonko pakopaineet kun vedät kaasupohjassa?

Tuolla pajeron vakio pilleriturbolla ei todellakaan kannata alkaa ahtojen ja syöttöjen kanssa leikkimään. Pakopaine/lämpö tappaa koneen pidemmässä vedossa.
Voimaakaan sillä pillerillä ei juuri saa. Avarampi turbo auttaa paljon enemmän kuin ahtojen nosto tuolla pillerillä.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Paljonko pakopaineet kun vedät kaasupohjassa?

Tuolla pajeron vakio pilleriturbolla ei todellakaan kannata alkaa ahtojen ja syöttöjen kanssa leikkimään. Pakopaine/lämpö tappaa koneen pidemmässä vedossa.
Voimaakaan sillä pillerillä ei juuri saa. Avarampi turbo auttaa paljon enemmän kuin ahtojen nosto tuolla pillerillä.

Ei oo pakopaineista tietoa. Varmaan reilusti. =)

On tolla traileria autoineen vedetty perässä 300 kilsaakin yhteen putkeen. Se vaan pitää muistaa, niinku kaikkien turbolla varustettujen autojen kans et tyhjäkäyntiä muutama minuutti aina ennen ja jälkeen ajon, että lämmöt tasaantuu.

Kuten laitoin autolla on nyt ajettu 28tkm, ja olen jo yllättynyt että se on kestänyt näin kauan aikaa.
Tokihan sitä on muitakin turboja ja varmasti parempiakin, mutta on tuo tollakin toiminut ja hyvin liikahtaakin. Ei aina kannata tavotella sitä parasta/mahtavinta.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Paljonko pakopaineet kun vedät kaasupohjassa?

Tuolla pajeron vakio pilleriturbolla ei todellakaan kannata alkaa ahtojen ja syöttöjen kanssa leikkimään. Pakopaine/lämpö tappaa koneen pidemmässä vedossa.
Voimaakaan sillä pillerillä ei juuri saa. Avarampi turbo auttaa paljon enemmän kuin ahtojen nosto tuolla pillerillä.

Kyllä sillä saa +200hv. Tuo 2.3 turbo on isompi kuin 2.5 ahdin. Itellä tosiaan nyt 1.2bar ahtoja ja ihan hyvin tuntuu toimivan,pakolämpöjä/paineita en mittaa kun tuota nyt ei älyttömän kauaa nuilla paineilla vedätetä. Tosihan on ettei tuo vakio mikään paras ole,muttei se ole myöskään niin onneton kuin väitetään.