Pick up patrol evo2

[jv]

joo.
Alakerta olis kasas uusilla liuskoilla ja tiivareilla. Tästäkin koneesta ol kuutosen männässä pien halkeama joten pöllin vanhasta koneesta ehjän männän tilalle.

Kansi olis viel laittamatta.

Holsetti ol kans valmistunu, mut se on viel hakematta.

Hukkaportti olis nyt suurin mietinnän aihe. Laittaako vai eikö laita ja jos laittaa niin mihin ja miten.
Pakosarjasta sitä ei viitti kupata ku se on jaettu ja välilaippa ei mahu millään sarjan ja ahtimen väliin...
Uutta sarjaa en ala tekemään.

Hieman tossa mietiskelin et jos kuppais pakopesän nielusta lähdön ihan karkeesti.
Reikä pesään ja hitsillä laippa siihen. vingulla reikä siistiks ja toinen laippa pulteilla siihen johon olis hitsattu sitte lähtö portille... mielipiteitä? mitä hä en tajunnu itekkää

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

Hieman tossa mietiskelin et jos kuppais pakopesän nielusta lähdön ihan karkeesti.
Reikä pesään ja hitsillä laippa siihen. vingulla reikä siistiks ja toinen laippa pulteilla siihen johon olis hitsattu sitte lähtö portille... mielipiteitä? mitä hä en tajunnu itekkää

Kaveri teki noin 40 holsettiin, paitsi et hitsas pesään suoraan putken pätkän johon hukkiksen kiinnitti. Tigillä tais hitsata ja on pelannu ja pysyny kiinni.

[jv]

tommonen siitä portin lähdöstä nyt tuli. täytyy viel joku tuki laittaa et ei ala halkeemaan.

ajanee lienee asiansa.

[jv]

voimalla kauran se kiskoo kyntöauran, trööt trööööt hopoti hoi...

------tolpat-----hevonen-------

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

voimalla kauran se kiskoo kyntöauran, trööt trööööt hopoti hoi...

------tolpat-----hevonen-------

Kuurit pahas vaihees ku jo hereillä??Läheppäs meijän matkaan löylyttelee Paranohvin poika Puuseppää kun mennään syksymmäl Laatokankiertäjien porukalla Laatokan pohjoisosaan...Tosin voipi olla ettei ile uskalla pal hinkseleitään paukutella...

[jv]

vaakalla tuli pyörähettyä ja melkeen täydellä tankilla polttoainetta ja safarivarustuksessa (38,5" vararengas, varaosia ja työkaluja kyydissä) näytti puntari tuollaisen lukeman... ei omasta mielestä kauheen paha.






sitte tuli käytyä leppävirralla hieman ajelemassa ja ekan illan saldo oli tässä

longfield 1 - tojotan vetari 0




seuraavan päivän saldo olikin taas tässä

longfield Cromo 3 - tojotan vetari edelleen nolla





pitäs varmaan keksiä jostain vahvemmat tikut, mut lompakko on taas tyypillisesti erimieltä



turbokin hajos taas vaihteeks... tais mennä laakerointi vituiks ku alle 500km ja muutamaa tuntii maastossa ei kestäny täytys kehittää jostain uus (käytetty ) ahdistin...

[lepoantti]

vai tuollaista jälkeä syntyi siinä Arskan rinteessä!!! lonkkarit on ihan kelpo tavaraa. sulake on ihan hyvässä paikkaa, jos voimalinjasta jotakin pitää mennä rikki niin kyllä vetarit on helpoimmasta ja halvimmasta päästä

[jv]

joo sulake sinällään on kelpo paikassa kun ei yleensä riko mitään. korkeintaan stefa menee...

ainut vaan et lapsellisen helposti napsahti siinä mäessä... ei ees hypänny tai mitään. sutiminen mäessä vain loppu kesken ja kumpikin yhtä aikaa...

[MehtäSika]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

tommonen siitä portin lähdöstä nyt tuli. täytyy viel joku tuki laittaa et ei ala halkeemaan.

ajanee lienee asiansa.

mitenkä toimi tuolla hukkaportti virityksellä, kestikö ahin?

[jv]

Hankala sanoo kun laakerit lähti liikkeelle 300km ahtimen remontin jälkeen, jäi vähän huono maku eräästä turboja remppaavasta puljusta...

[jv]

Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele

Joko on seuraava kampe alulla?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

Jaahas, tämän auton elämä jatkuu nyt Sami89:n hellässä huomassa. Toivottavasti Sami otti vinkistä vaarin eikä turhia nostele

Helläst en tiiä mut ensin vissii täytyy tehä tollanen "pikku" huolto..