Turbo topicci

[Bigmoose]

Alkuperäinen kirjoittaja Bigmoose

Ahtopaine mittari imusarjassa pakomittari juuri ennen turboa, pakolämpömittari tällähetkellä vielä turbon jälkeen, tulen siirtään sen vielä ennen turboa? Vuotoja ei ole?? käytiin ajelemassa vappuajot ja kyllä potkua löytyy enemmän kuin ennen mut mut johonkin on kadonnut paineet... kunhan saan pestyä auton ja jäähdytetyä koneen pitää tutkia vähän enemän, ettei vain olisi hukkaportti jäännyt auki??

löyty vika... aika naurettava kylläkin. snorkkelin päässä mulla on vapavirtasuodatin jonka ympärillä on alkuperäinen suoja mennyt palasiksi jonka tilalle on jossain vaiheessa tullut laitettua muovi ämpäri noh se "ämpäri" on pehmennyt ja meni ruttuun täyskiihdytyksessä palautuen normaalimuotoon taas tyhjäkäynillä. Nytt on paineita ja auto kulkee taas... olipa kerrankin "halpa" vika

[vimakuus]

Osaisko joku sanoa mikä olis sopiva ahdin mersun OM603:seen ja toimis vielä vakio pumpulla?

[kävikökipiäää]

mikähän ahdin olisi passeli 750cc v2kkoseen?

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja kävikökipiäää

mikähän ahdin olisi passeli 750cc v2kkoseen?

Mitsu TD04, ei jää liian pieneks.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Osaisko joku sanoa mikä olis sopiva ahdin mersun OM603:seen ja toimis vielä vakio pumpulla?

Sillä om603 vakioturbolla (muistaakseni KKK26?) pärjää aika hyvin ku ruuvaa vähä vakiopumpusta enemmän soppaa ja vaihtaa ajotusta aikasemmalle. Välijäähdytin on myös hyvä laittaa.

[tdi]

täällä yks kokeilu sprintterin vnt ahdin paineohjattuna ct26 painekellolla taitaa olla 0.8 jousi toyotan 2T tekniikassa.
kaasarin kans vähän ollu ongelmii mut jospa se tänään saatais toimimaan. ja saadaanko ahdot/pakopaineet pysyy kurissa tuolla viritelmällä. pitäs vaan pysyy noissa diisel koneissa ei tarttee seossuhteita miettii

[Mappe]

Turbomiehille kyssäriä? Kyseessä Scanian Dl12 6 sylinterinen välijäähdytetty meridieseli. Koneesta otettu ohjelmoimalla 650hv. Tämän johdosta pakopaineet nousseet ja aiheuttaneet pakosarjan ja turbon vaurioita sekä ruiskutus suuttimien kulumista. Tähän ongelma yritetään korjata asentamalla ylimääräinen välijäähdytin. Oma mielipiteeni on se että pakopesä on liian pieni... Mitä luulette? Auttaako ylimääräinen ahtoilman jäähdytys niin paljon että tämmöinen pakopaine ongelma ratkeaa?

[Jappi]

Äkkinäinen veikkaus että suuttimet ainakin pitäisi vaihtaa isompiin.Todennäköisesti pakopesän pieni suurentaminenkaan ei olisi pahasta.

Ohjausjärjestelmää tarkemmin tuntematta paha sanoa ylimääräisen jäähdytyksen hyödystä mutta veikkaisin ettei sillä ratkea ainakaan pitkäaikaisesti.

[patroltd]

Joo, liian myöhään jatkuva ruiskutus tuntuu nostavan pakopaineita ja lämpöä tosi paljon.

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja Mappe

Turbomiehille kyssäriä? Kyseessä Scanian Dl12 6 sylinterinen välijäähdytetty meridieseli. Koneesta otettu ohjelmoimalla 650hv. Tämän johdosta pakopaineet nousseet ja aiheuttaneet pakosarjan ja turbon vaurioita sekä ruiskutus suuttimien kulumista. Tähän ongelma yritetään korjata asentamalla ylimääräinen välijäähdytin. Oma mielipiteeni on se että pakopesä on liian pieni... Mitä luulette? Auttaako ylimääräinen ahtoilman jäähdytys niin paljon että tämmöinen pakopaine ongelma ratkeaa?

Minkä kokoisilla siivillä toi ahdin on ja minkä tehoinen moottori on tehtaalta tullessaan ollut? Ja minkä verran on ahtopainetta ja pakopainetta ja missä pakolämmöt seilaa ? Kuulostaa nimittäin siltä että koko puhallin on aivan liian pieni, jolloin ylimääräisen coolerin asentamisesta ei ole mitään hyötyä ja isompi pakopesäkin on melko kosmeettinen muutos.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertura

Minkä kokoisilla siivillä toi ahdin on ja minkä tehoinen moottori on tehtaalta tullessaan ollut? Ja minkä verran on ahtopainetta ja pakopainetta ja missä pakolämmöt seilaa ? Kuulostaa nimittäin siltä että koko puhallin on aivan liian pieni, jolloin ylimääräisen coolerin asentamisesta ei ole mitään hyötyä ja isompi pakopesäkin on melko kosmeettinen muutos.

Ahdin on Holset. Siipikokoja ja A/R:rrää en tiedä. Alkuperäisesti koneessa on 450hv ja Scania on tehnyt kyseisen ohjelmoinnin 650hv:aan. Ahtopainetta oli muistaakseni 2,5bar. Muista arvoista en tiedä...