G-500 jahtiautoksi

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

Voiko sitä sanoa maasturiksi jos vain puolet rattaista vetääpi. Tämä kulkuneuvo (ei auto) on suunniteltu kestään noin 5 tkm. Siihen mennessä se on jääny jo sotasaaliiksi, joten ei tarvi kestää enempää. Suomalaiset hullut ajoivat näillä jopa 50 tkm, kun jaksoivat korjata ja ostaa bensaa ja sattui perjantai kappale, sen jälkeen ei ollut enää mitään ehjää.

Mitä tuohon voisi sanoa ei noita virallisesti 4-vetoisia autoja vakiona montaa ole jos rupeat miettimään mutta jotenkinhan ne on määritelty lakiinkin. Ja tuosta kestosta voi itse sanoa vaan vuoden kokemuksesta että ilmeisen paska tuo uazi kun kerran olen joutunut jarrut remontoimaan

Mutta poijaat ajakaa millä haluatte rolss roysellä tai izusulla tai vaikka sillä g-mersulla ladalla tai uazilla eikös kuitenkin ole pääasia että itse tykkää siitä helvetin vispilästä millä ajaa?? Vai onko tässäkin tämä että kulissit kunnossa vaikka velkarahalla

p.sersaukiset valittaa polttoaineen hinnasta sitä saa automaatista kun käy ostamassa

[Sutsu]

tuli tuplat..

[Sutsu]

Onko niin, että uatzi miehet osaa puhua vain vakio autoista. Nyt jo toinen uatzin käyttäjä vetoaa vakio-ominaisuuksiin. Mitä tekemistä vakio autoilla on offareitten autoihin? Tämä ensimmäinen uatz (wannabee) mies puhui vaan ja ainoastaan siitä kuinka vakio uatz on kova peli vastaan muut vakio vehkeet. Kaikki muu harrastus (esim auton tuunaus) paitsi votkan juonti lienee kielletty jos ajaa uatzilla.

Siinä olet oikeassa, että kukanenkin ajaa niillä vehkeillä mistä tykkää, mutta eihän tässä tingassa siitä ollut kyse. Kyse oli siitä, että erään foorumilaisen mukaan tämä vakio-uatz pesee kaikki muut autot mennen tullen (joo saa pestäkki sillä rapanenhan tuo kylki jo on). Siihen muutama järkevä ihminen koitti vastaan väittää, vaan ei auta. Uatzi on ykkönen, hauu, tämä muistettaneen jatkossa. Ei tarvi esittää faktaa, sillä venäjän kulkuneuvoilla ajava on aina oikeessa, kuten englantilaisen patenttitoimiston pääjohtaja vuonna 1899. P.S. venäjällä kaikki muu on paskaa paitsi kusi..

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

Onko niin, että uatzi miehet osaa puhua vain vakio autoista. Nyt jo toinen uatzin käyttäjä vetoaa vakio-ominaisuuksiin. Mitä tekemistä vakio autoilla on offareitten autoihin? Tämä ensimmäinen uatz (wannabee) mies puhui vaan ja ainoastaan siitä kuinka vakio uatz on kova peli vastaan muut vakio vehkeet. Kaikki muu harrastus (esim auton tuunaus) paitsi votkan juonti lienee kielletty jos ajaa uatzilla.

No joo en minä ainakaan mitenkään ylistänyt vakioautojen ominaisuuksia tietääkseni.....Toki voin olla väärässä koska olen kusta tai paskaa kun ajan vahingossa venäläisellä maastoauton irvakkeella. Kyllähän subaru leonestakin saa metsämönkijän kun rakentaa mutta sinähän sanoit itse että ei ollut lukkoja vakio-uazissa joten kukahan tässä nyt sekoilee...

Laitellaan portaalit ja muut himmelit vaan kiinni kaikkii kikkareisiin niin ei tartte miettiä meneekö vai eikö mene. Olen ehkä tyhmä jos en tajunnut sinun pointtiasia tuossa asiassa.

Kuitenkin minä olen se meistä kahdesta joka ei rupea vittuilemaan ja mollaamaan sinua kun omistat jonkun muun kun uazin toisin kun sinä teet. Oikein aikuista toimintaa mutta siksihän tämä leikkikenttä osaksi on olemassa että täällä voi päästellä paineita ja yllyttää ihmisiä raivon rajalle .

Sovitaan niin että me näillä harvinaisen paskoilla värkeillä ajalevat olemme väärässä niin ei tartte sinunkaan aivojasi menettää kun pitää sanoa että paskaa mikä paskaa. Mulla ainakin on varaa siihen että selvä mun auto on paska mutta eipä se mitään haittaa. Sillä ei se mun elämää paremmaksi tee vaikka ajaisin sillä mersulla.

Minun osaltani tämä vääntäminen saa olla tässä koska ei tästä tule koskaan valmista mutta minä osaan luovuttaa ja niellä tappion monessa muussakin asiassa että jonkun pvä pelastuu ja tuntee olonsa voittajaksi.

Onneksi olkoon olet voittanut itsellesi iloisen mielen ja saanut muuta matelemaan ja selittelemään......

p.s:rakennetaan jatkossakin niitä oikeita maastoautoja ettei vaan pääse vakioilla mikään merkki loistamaan sehän on off roadin peruste eiks je hehehe

[Sutsu]

Jes, voittaja... Mutta mähän myönsin tappioni jo ennemmin, eli voitinko vai hävisinkö.. Myönsin että uatz on ykkönen ja tulen jatkossa kumartaan uatzia kohti mekan sijaan. No ootellaan uakin kommenttia, sillä sieltä se todellinen voittaja löytyy.

[Castrol]

Hehehhe No harm done tarjoan kuitenkin sen kupillisen napalmia sulle jos joskus törmätään ei tää kato niin vakavaa ole

[veijon-esso]

On se isutsu aika peli jos se tarvii arb:t ja ketjut jättääkseen vakiorengas uatsin hangessa! Vai jättääkö?
Tää on kyllä loistava topikki, toivottavasti porukka jaksaa höyrytä vielä pitkään!

[Sutsu]

No ei jätä, kun on laskettu alustaa noin 5 senttiä ja vielä etumurikkaa muutama sentti päälle. Joustot on rajoitettu, ettei juuri pyörä pysty nousemaan. Citymaastureissa on enemmän maavaraa murikkojen alla. Citymaastureissa on sentään jatkuva neliveto ja mulla vaan takaveto, jossa vapariperä, eli luistonrajoitin poistettu. Alla kuukauden päästä sliksit, joten ei mene hangessa ei. Tosin ei kuukauden päästä ole hankeakaan.. P.S. tästäkin saa höyrytä ja kaikki on totta.

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

On se isutsu aika peli jos se tarvii arb:t ja ketjut jättääkseen vakiorengas uatsin hangessa! Vai jättääkö?
Tää on kyllä loistava topikki, toivottavasti porukka jaksaa höyrytä vielä pitkään!

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Mitä tuohon voisi sanoa ei noita virallisesti 4-vetoisia autoja vakiona montaa ole jos rupeat miettimään mutta jotenkinhan ne on määritelty lakiinkin.

Kaikki maasturit ON nelivetoisia! Jos se vetää vaan kahdella, niin siinä on jotain vikaa!

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Kaikki maasturit ON nelivetoisia! Jos se vetää vaan kahdella, niin siinä on jotain vikaa!

Heheheh odotinkin jo tuota että joku tuohon tarttuu....Jos auto on ns.jokapyörävetoinen niin siinähän vetää 4-pyörää aina eikö? Mutta 4-veto auto missä ei ole tasauspyörästön lukkoja akseleissa niin riippuen tilanteesta saattaa vetää 2,3 tai 4 pyörää. Ristiin tai samalla puolella jne...vai olenko ymmärtänyt jotain väärin? Ja joskus ei ainutkaan pyörä hehehe.

Toki ihannetilanteessa 4-vetoisessa autossa vetää kaikki 4 pyörää.

Elikkä johtopäätös tuosta lauseesta jos autossa ei ole portaaleja,lukkoja akseleissa ja vinssejä joka suuntaan turvakaaria unohtamatta ja ainiin se gps:kin taitaa kuulua niihin ja läppäri koska eihän kunnon maasturi voi olla jos ei ole varusteita

Tosin tuossakin taitaa olla jotain pientä vinoilun poikasta mukana kun noin pitää KOROSTAA tuota. Ja sitten kilokaupalla lidlistä herneitä sun muita hedelmiä sieraimiin jookosta...

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Heheheh odotinkin jo tuota että joku tuohon tarttuu....Jos auto on ns.jokapyörävetoinen niin siinähän vetää 4-pyörää aina eikö? Mutta 4-veto auto missä ei ole tasauspyörästön lukkoja akseleissa niin riippuen tilanteesta saatta vetää 2,3 tai 4 pyörää ristiin tai samalla puolella jne...vai olenko ymmärtänyt jotain väärin ja joskus ei ainutkaan pyörä hehehe.

Toki ihanne tilanteessa 4-vetoisessa autossa vetää kaikki 4-pyörää.

Tosin tuossakin taitaa olla jotain pientä vinoilun poikasta mukana kun noin pitää KOROSTAA tuota. Ja sitten kilokaupalla lidlistä herneitä sun muita hedelmiä sieraimiin jookosta...

Kannatta tosin opiskella tuo tasauspyörästön toiminta. Normi (lukottomassa) autossa ei ole edes mahdollista vetää vain toinen pyörä samassa akselissa, tai no onhan sekin mahdollista, mutta silloin on tasauspyörästö pahasti rikki.

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Kannatta tosin opiskella tuo tasauspyörästön toiminta. Normi (lukottomassa) autossa ei ole edes mahdollista vetää vain toinen pyörä samassa akselissa, tai no onhan sekin mahdollista, mutta silloin on tasauspyörästö pahasti rikki.

No ehkä sanoin väärin tuon että ei vedä siis voimasta huomattava osa menee sille pyörälle missä on huonompi kitka ja se missä on enemmän kitkaa niin saa sen eteen/taaksepäin vievän voiman mitä on jäljellä aiheuttaen sen että ei tule momenttia joka veisi pois siitä tilanteesta ilman apua. OLiko nyt tarpeeksi lähellä oikeaa ettei tarvitse jatkaa tätä off topickkia?

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

No ehkä sanoin väärin tuon että ei vedä siis voimasta huomattava osa menee sille pyörälle missä on huonompi kitka ja se missä on enemmän kitkaa niin saa sen eteen/taaksepäin vievän voiman mitä on jäljellä aiheuttaen sen että ei tule momenttia joka veisi pois siitä tilanteesta ilman apua. OLiko nyt tarpeeksi lähellä oikeaa ettei tarvitse jatkaa tätä off topickkia?

Vieläki meni väärin... tasauspyörästö jakaa voiman aina suhteessa 50/50! Pyörintänopeus voi jakautua 0-100 pyörien kesken. Elikkä jos se toinen sutii ja toinen ei, ne vetää silti saman verran.
Lukolla tasauspyörästöä estetään toimimasta, jolloin vetoa voi olla 0-100% kitkasta riippuen pyörien välillä, mutta pyörintänopeus molemmilla pyörillä on sama.

[sos]

siistiä

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Vieläki meni väärin... tasauspyörästö jakaa voiman aina suhteessa 50/50! Pyörintänopeus voi jakautua 0-100 pyörien kesken. Elikkä jos se toinen sutii ja toinen ei, ne vetää silti saman verran.
Lukolla tasauspyörästöä estetään toimimasta, jolloin vetoa voi olla 0-100% kitkasta riippuen pyörien välillä, mutta pyörintänopeus molemmilla pyörillä on sama.

No perkules menee niin teknilliseksi että tässä täytyy kyseenalaistaa kaikki mitä on kirjoissa opiskeltu joten moggi varmaan korjaa sitten kaikki nuo maailmallakin olevat virheet samaan syssyyn

http://fi.wikipedia.org/wiki/Tasausp...t%C3%B6n_lukko

Tosin nyt ollaan niin kaukana alkuperäisestä aiheesta että nyt pitää pistää jo lukkoon ja bannia off topicin kylvämisestä.

Kiitos ja anteeksi

[offroadjouni]

Siirsin tän chit-chatiin - alkaa alkaa olemaan tekniikan osuus aika vähissä tässä topicissa.