Uudenmallisen Hiluxin korotus

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppa Salo

Halusin et koko hoito nousee vähän.. Kunhan saan selville paljonko spacerit nostaa keulaa niin voin tehdä uudet korkeammat. Kokeilumielellä tässä ollaan. Noita korotuspaloja kun saa tehtyä omasta sorvista niin ei ole muuta ongelmaa kun keulan purkaminen ja asentaminen. Mutta näillä ohjeilla luulisin seviävän... Eli, kallistuksenvakaajan 2 pulttia ja raidetangonpäät ja lopuks itse iskunvaimennin.. ja kasaus takaperin. Unohdinko jotain??

Eihän iskunvaimenninta tartte painaa kasaan mitenkään et sen saa mahtumaan ulos lokasuojan uumenista?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppa Salo

Eihän iskunvaimenninta tartte painaa kasaan mitenkään et sen saa mahtumaan ulos lokasuojan uumenista?

Ei, mutta rautakanki voi olla passeli työväline vipuamaan alatukivartta alaspäin samalla kun otat tolpan syliin.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei, mutta rautakanki voi olla passeli työväline vipuamaan alatukivartta alaspäin samalla kun otat tolpan syliin.

No tämä helpottaakin jo aikalailla jo tämä neuvo. Ja säästää ilmeisesti ruuvaamiselta kun ei tartte irrottaa tukivartta..

[ventora]

kuinkas menee uusien muutoskatsastus,korinkorotuksessa tarvii ohjausakselinjatkosta paperit?
jousien korotus paloilta ja riipuilta ei vaadita mitään hyväksyntää?kö?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ventora

kuinkas menee uusien muutoskatsastus,korinkorotuksessa tarvii ohjausakselinjatkosta paperit?
jousien korotus paloilta ja riipuilta ei vaadita mitään hyväksyntää?kö?

Ei mitään papereita mistään, korikorotuspalikat saa olla kotona tehdyt, ohjausakselinjatko ja riiput tehdastekoiset. Tehdastekoisuudesta/soveltuvuudesta ko. automalliin saa tietysti vaatia papereita, jos asia ei muuten ole selvä.

[mansoni]

Onko tietoa riittääkö ohjausakselissa varat 40mm korinkorotukselle?

[Marcus78]

Onkos noilla etupään korotuspalikoiden(Jousen päälle tulevien)valmistus materiaalilla kauheata merkitystä..? Näyttää olevan alumiinia, rautaa, muovia yms tarjolla....

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppa Salo

Eihän iskunvaimenninta tartte painaa kasaan mitenkään et sen saa mahtumaan ulos lokasuojan uumenista?

Ei tarvi painaa kasaan, ainakaan silloin ku tekee niinku me tehdään töissä. Eli otetaan alatukivarret irti rungon puolelta, siis ne kaksi pitkää pulttia joissa on ne pyöränkulmien säätöprikat, kaikista helpoin ja nopein tapa. Ja ohjauskulmien säätöhän on välttämätön toimenpide korotuksen jälkeen.