Uudenmallisen Hiluxin korotus

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

osaatko kertoa tarkemmin miten kallistuksen vakaaja irtoaa? pitääkö se ottaa kokonaan pois paikaltaan vai riittääkö vain irroitus, ja sivuun "työntäminen"?

Mutteri irti vakaajan päästä, ei pitäis olla vaikeeta. Kunhan nyt tukivarsi pääsee irti siitä niin sama millä tyylillä tekee.

Miks persettä nostit, keulahan noissa on nyökällään. Sama pyllypystyssä-tyyli jatkuu siis jatkossakin jos molempia päitä saman verran nostat.

[gikseri]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Miks persettä nostit, keulahan noissa on nyökällään. Sama pyllypystyssä-tyyli jatkuu siis jatkossakin jos molempia päitä saman verran nostat.

Riippuu vähän auton käytöstä. Useimmilla konemiehillä ja muilla ketkä käyttävät autoa työssään on aina lavalla 200-800kg painoa, niin saa olla takana aika jäykät jouset ettei ole perä ihan maassa.

Tietysti asia on aivan eri jos ajelee vaan tyhjällä autolla.

Mä korotan muuten vaan, ei mulla sen kummempaa syytä ole.. Vaikka onkin tavaraa lavalla aikalailla töiden takia. Tulee vähän reippaamman näkönen kun on vähän korotettu ja isommat kummit alla. Ja tuleepahan astinlaudoille tarkoituksen mukaista käyttöäkin sitten...

Sehän onkin jees näissä maastureissa kun niitä voi korottaa ilman sitä ongelmaa että rupee ottamaan kiinni niinku tavallisissa autoissa madalluksen kanssa.