Ensimmäinen maastoauto

[jappe]

Minä suosittelisin Jeeppiä. Cherokee (kierrejouset edessä ja lehdet takana) on halvasta päästä. Korotuksia ja kaikkea kamaa löytyy. Sitten on V8 Crand Cherokee (kierrejouset) ja tietenkin TJ Wrangleri (kierrejouset). Se menee kuitenkin tuosta hintaluokasta yli. Noihin saa hyvät joustot kun on irroitettavat koiranluut etu kallistuksenvakaimessa.

[anssi80]

Ootkos miettinyt range roveria. menee vakiona mettässä ja lumella, on hyvä ajaa tiellä ja jos nuo bensa-automaatit hirvittää kulutuksen puolesta niin ottaapi tuommosen pykälää vanhemman tiisselinä... vaikkapa joku tämmönen, http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2339.

[smos]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Ootkos miettinyt range roveria. menee vakiona mettässä ja lumella, on hyvä ajaa tiellä ja jos nuo bensa-automaatit hirvittää kulutuksen puolesta niin ottaapi tuommosen pykälää vanhemman tiisselinä... vaikkapa joku tämmönen, http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2339.

Jep diisseli pitäs kyl olla ja turbotettukin mielellään. En tiiä tuosta range roverista. Olen saanut sellaisen käsitykset että siinä olisi alumiini kori, eli sehä ei sitte pitäs ruostuukaan? Vai? Ja mites muute tuo range rover vogue, et millane mahtaa olla näihin aasialaisiin merkkeihin verrattuna? Kalliimmilta ainakin vaikuttaa.

[Skaleton]

Jos päätien auraaja ei ole tehnyt alkua mökkitiellesi joudut puskemaan muutaman metrin yli puolimetristä hyvinpantattua ja jäätynyttä kinosta ennenkuin pääset pehmeään nelikytsenttiseen umpihankeen. Jos olet aulis lapiomies niin OK, mutta jos taas et turhia viitsi lapioida niin ko kolmen tonnin hintaluokkaan voit löytää vain vanhan takaveto massikan (60-luvun traktorin), jossa on lumiketjut ja jolla pääset tuon penkan ja kinoksen läpi jalka suorana kaartelematta sankan savun saattelemana.

Muuten nuo antamasi vaihtoehdot ovat kaikki mainioita ensi pelejä maastoautoharrastajalle. Opit niiden kautta etsimään apua ongelmiisi netin kautta, saat monta kehotusta käyttää search-toimintoa, jota et saa toimimaan kuin käyttämällä search-toimintoa.

Lähtökohtasi on kuitenkin hyvä. Jos saat heräteltyä tällä sivustolla torkkuvat entit, saat tietoa mistä maastureihin liittyvästä asiasta tahansa. Jotkut tosi tietäjät saattavat kyllä olla erittäin syvässä horroksessa mutta heräävät oikeilla hakusanoilla.

[smos]

Alkuperäinen kirjoittaja Skaleton

Jos päätien auraaja ei ole tehnyt alkua mökkitiellesi joudut puskemaan muutaman metrin yli puolimetristä hyvinpantattua ja jäätynyttä kinosta ennenkuin pääset pehmeään nelikytsenttiseen umpihankeen. Jos olet aulis lapiomies niin OK, mutta jos taas et turhia viitsi lapioida niin ko kolmen tonnin hintaluokkaan voit löytää vain vanhan takaveto massikan (60-luvun traktorin), jossa on lumiketjut ja jolla pääset tuon penkan ja kinoksen läpi jalka suorana kaartelematta sankan savun saattelemana.

Muuten nuo antamasi vaihtoehdot ovat kaikki mainioita ensi pelejä maastoautoharrastajalle. Opit niiden kautta etsimään apua ongelmiisi netin kautta, saat monta kehotusta käyttää search-toimintoa, jota et saa toimimaan kuin käyttämällä search-toimintoa.

Lähtökohtasi on kuitenkin hyvä. Jos saat heräteltyä tällä sivustolla torkkuvat entit, saat tietoa mistä maastureihin liittyvästä asiasta tahansa. Jotkut tosi tietäjät saattavat kyllä olla erittäin syvässä horroksessa mutta heräävät oikeilla hakusanoilla.

Jaa no voi olla että tää lössähtää taas kerra tähä, ku ain vaa pitäs olla rahaa mut sellasta se elämä on. Mut en kyl massikkaa hanki se o yks mikä on varma, näät pitäs se auto saaha ja aattelin et jos vaa ois ollu nelivetone viel, mut en sit tiiä...

[smos]

No kyl sen verra pittee lapioo uskaltaa tarttuu et ei siitä ole huoli. Tuolt nettiautosta sais jo 1000-2000 eurolla pajeron ja lupaavat että kaikki toimii. Eikä ajettukkaa ku joku 400tkm. Ja että ruostetta löytyy mutta runko ois ehjä. Esim. tämä tässä http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/2992475 Näyttää viel siistiltäkin. Entäs kumpi oli parempi valinta pitkä vai pätkä pajero?

[Heikki L]

Eikö se ole just se minkä omaan tarpeeseesi tarviit, pätkä aina metsään mutta pitkä vetoon tai romunkuljetukseen. Jos ei pitkälle tarvetta osta pätkä
Saako pätkän muuten huoltoautoksi??? kuvan auto näyttää ihan asialliselta, taitaa olla vielä niitä malleja missä ei ole takana kytkettävää lukkoa?

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja smos

Jaa no voi olla että tää lössähtää taas kerra tähä, ku ain vaa pitäs olla rahaa mut sellasta se elämä on. Mut en kyl massikkaa hanki se o yks mikä on varma, näät pitäs se auto saaha ja aattelin et jos vaa ois ollu nelivetone viel, mut en sit tiiä...

Elähän ny masennu, vanhat maasturit on mukavia vehkeitä vaikka ei mikään offaaja oliskaan.
Ja 3000 e:n hintaluokassa oppii tekemään remonttia ja hitsaamaan, ellei sitten käy mieletön säkä hankinnassa.
235/85-16 on hyvä rengaskoko auraamattomalle tielle, ja 7" vanteella ihan hyvä ajaa muutenkin.
Minusta tuossa hintaluokassa merkillä ei ole niinkään väliä, enemmän kiinnittäisin huomiota auton kuntoon. Itsellä vanha pätkä patrol ja veljellä hj61, molemmat ihan hyviä vehkeitä.
Jos joudut ilman roikkaa lähtemään kovilla pakkasilla, niin 61:nen lähtee hyvillä akuilla miten kylmästä tahansa.
Ja joillekin kutoskone+turbo on SE juttu, mutta nämä on erikoismiehiä

Siksi suosittelinkin Pajeroista kakkoskppaista jos se mitenkään hintahaarukkaan sopii. Siinä kun ei SS-laatikossa napalukkoja ole. Ja jos 2,8 koneisen ottaa, on voimansiirto kauttaaltaan astetta tukevampaa tekoa kuin vahnemmissa.

Pajero on niitä harvoja maastureita, jotka ovat vain parantuneet mitä uudempiin tullaan. Muillahan kehitys on ollut päinvastaista.