Trailerin vetäjäksi maasturi

Pajeroista kannattaa ottaa uuempi korisesta 2,8 malli, niin alkaa kärrykin liikkumaan. Tai jos reilusti uudempaa ottaa, niin 3,2 mallillahan voi vetää jo mitä vain, ongelmitta.

2 koppaisessa maksimi kuora oli 3300kg.

Uudella Pajerolla saa vetää 3500kg, ja nyt siihen löytyykin 200hv/450Nm dieseli pellin alta. Eli ei ne nyt ihan mopoja nykyään ole.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Pajeroista kannattaa ottaa uuempi korisesta 2,8 malli, niin alkaa kärrykin liikkumaan. Tai jos reilusti uudempaa ottaa, niin 3,2 mallillahan voi vetää jo mitä vain, ongelmitta.

2 koppaisessa maksimi kuora oli 3300kg.

Uudella Pajerolla saa vetää 3500kg, ja nyt siihen löytyykin 200hv/450Nm dieseli pellin alta. Eli ei ne nyt ihan mopoja nykyään ole.

Juu mä voin kans kehua tota 2,8 koneella olevaa pajeroa. Telikärry ja pätkäpajero kyydissä niin ei mitään ongelmaa ylläpitää 80 km/h marssivauhtia, etenkin jos yhtään osasi ennakoida ylämäkiä.
Ja lopuksi shokkiuutinen, kärryä voi vetää myös 5-vaihteella kun on tasainen veto päällä, sit kun meno puutuu niin pykältää alempia vaihteita....

3,2 koneissa on sit jakopää vaihdettava 200tkm välein, tästä on juttua mitsupalstalla.

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

3,2 koneissa on sit jakopää vaihdettava 200tkm välein, tästä on juttua mitsupalstalla.

Niin ketju pitää vaihtaa, tai ainakin tarkistaa 200tkm välein, joka ei ole paha. 500tkm mennessä sen joutuu tekemään kaksi kertaa. Kuitenkin yleisesti pidetty aika hyvinä noita 3,2 koneita. Mutta joutuuhan hihnaa vaihtamaan muissa paljon tiheämpään.