Grand Cherokee

[rhm]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Kysyppä urkki nimimerkillä olevalta henkilöltä, sillä oli arb etu puskin myynnissä aikaisemmin.

Kattelin jo aiemmin ja näytti olevan myyty..

[rhm]

Jotain pikku turailua tälle päivälle.. Rakennettiin jonkinlainen vinssipuskuri ja istutettiin vinssi paikalleen. Taakse ei jaksettu vielä ruveta laittaan, kun helle vei suurimman työinnon..

Lisäks suojailtiin mm. virranjakajaa yms, jotta saatais vähän uimakelpoisempaa autosta.

Mistä välistä tuo snorkkeli olis järkevä vetää ulos? Jos konepellin takareunasta ottaa, niin joutuu aika loven tekeen peltiin. Tuossa loksussa se tuntuis olevan aika aralla paikalla..

[rhm]

Onko kellään hajua, mistä saisi sopivasti tilailtua vetonivelet etupäähän? Jenkeistä katellu, mutten löytänyt oikein mitään sopivaa paikkaa...

[Timo_L]

Njooh... D30:n vetonivelet voi olla hankala löytää, ainakaan halvalla. Saattaa tulla pidemmän päälle halvemmaksi ja helpommaksi jos vaihdat etuakseliin sellaset kilkkeet että saat normi ristikolliset etuvetarit. Siitähän toki ollaan montaa mieltä kummat on paremmat...

En ole kyllä varma mitä kaikkea joutuu vaihtamaan, jos hyvin käy niin pelkät vetarit riittää, jos huonosti niin menee sitten enemmänkin. Varmaan netistä selviäisi.

[rhm]

Tuntuu olevan vähän vaikeat löytää.. Tai saahan niitä täältä suomestakin, hinta vaan on melkein kokonaisen varaosa-auton verran... Sillä aattelin kysästä, kun en ole varmaan ensimmäinen, joka noita niveliä etsiskelee..

Kattelin tuolta jenkkisivuilta, et ne tarjos tuollaista samaa ristikollista vetaria sopivaks xj:hin, sekä zj:hin. Varmaks ei voi sanoa tosiaan sopisko suoraan. Kokonaiset vetarit oli halvempia, kuin tiedossa olevat irralliset vetonivelet.

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja rhm

Onko kellään hajua, mistä saisi sopivasti tilailtua vetonivelet etupäähän? Jenkeistä katellu, mutten löytänyt oikein mitään sopivaa paikkaa...

onko siinä jotkut erikoiset nivelet, ettei ristikko käy.

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

onko siinä jotkut erikoiset nivelet, ettei ristikko käy.

joo pläräsin vähän noita kuveja niin huomasin että onhan siä oikeen tommoset nilviäiset eikä mistään letukasta käy tai mistään muusta.

[rhm]

Juu tuollainen vakionopeusnivel siellä on. Saattais tuo ristikollinenkin vetari siihen käydä.

http://www.discountjeepparts.com/ind...sort/5a/page/2

Tuolta löyty vetareita reilu 200 taalaa ja pelkkiä niveliä n. 87 taalaa. Laadusta en tiedä enkä paikan luotettavuudesta. Saattais jopa toimitus onnistua tännekin.

[rhm]

Tätäkin taasen vähän turattu. Nivelet saapu ameriikan maalta ja löysi tiensä paikalleen.. Nyt pitää vähän rajotella joustoja, ettei mee uudet nivelet heti..

Onkos joku perehtyny tuohon etupään panhardin geometriaan? Tuolla vakiolla, kun akseli menee aika sivuun. Autolla nyt ajetatan vaan mettässä, niin jos tekisi tuosta alkuperäisestä lyhemmän/säädettävän panhardin.. Vai toimiiko se tuollaisessa, kun joustot on vähän eri luokkaa kuin alkuperäisessä? Vai pitäiskö suosiolla ostaa kunnon säädettävä tanko?

[jappe]

Luulen TJ:n etuvetareiden sopivan. Kerran kun oli irti niin näytti samankokoisilta. TJ:ssä kylläkin ristikot. Olisiko kellään varmaa tietoa. Silloin löytyisi lujia vetareita.

[rhm]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Luulen TJ:n etuvetareiden sopivan. Kerran kun oli irti niin näytti samankokoisilta. TJ:ssä kylläkin ristikot. Olisiko kellään varmaa tietoa. Silloin löytyisi lujia vetareita.

TJ:hin ilmeisesti saa aika hyvin lujempia vetareita. Alkuperäisethän ei liene varmaan sen vahvempia? Vai? En huomannu ottaa mittoja ylös, kun vaihtelin noita niveliä. Katsotaan, kauanko nuo nivelet kestävät tuolla alla. Voihan nuokin mennä pitkät pätkät tuolla, kun noista vanhoista ei ollut mitään tietoa koska oli vaihdettu.. Ja hitusen omaa tyhmyyttä vielä tuli ne rikottua..

[Timo_L]

XJ/MJ/ZJ/TJ ainakin pitäisi kaikissa olla ihan samat D30 akselit mitoiltaan niin kauan, kun EIVÄT ole disconnect- malliset. Eli nuo non- disconnect high pinion D30 akselit on samat kaikissa mikäli olen oikein ymmärtänyt. Mutta parempi varmistaa ja mitata ensin, ettei tule suru puseroon väärien osien takia.


Jotain eroja on kilkkeissä, esim. V8- ZJ:n ohjausosat on järeämmät kuin muissa. Ja tietysti välityksissä eroja, ja myös mm. jarrut on joiltain osin erilaisia - myös mallisarjojen sisällä vuosimallista riippuen. '99 vaihtui koko etuakselit (ainakin XJ:ssä) low- pinioniksi, enkä voi ymmärtää miksi. Joissain ZJ:ssä tosiaan on ollut vetonivelillä etuvetarit, mutta tässäkin tapauksessa etunavan pitäisi olla sama, jolloin TJ/XJ/ZJ ristikolliset vetarit pitäisi käydä.

..niin joo, jos sattuu omistamaan disconnect- mallisen etuakselin, niin siihenkin saa laitettua aika pienellä vaivalla "kokonaisen" oik.puoleisen vetarin. Kerran hajonnutta disco- vetaria on mielestäni aika turha uusia uudella samanlaisella paskalla...

[jappe]

Etupyörän laakereissa ja jarrlevyissä on eroa. Ainakin TJ 97 ja 98. Niissä jarrulevyn kiinnitys ohut ja laakeri paksu. 99 eteenpäin laakeri ohuempi ja levy paksumpi. Satulat samat.