Offivarusteen Lost In Bonehill 6-8.3.2009

[akiky]

Mitä nyt voin Team Forestin puolesta sanoa (Standard 04), niin tavallaan vähän ilkiee kun noin 50 rastin kuvat ol hävinny kortilta jonnekin matkalla autosta kisakeskukseen. Kait ne ol korruptoituneet, kamera antoi jotain virheilmoitusta 'tiedot viallisia' tjsp. Jonkun verran paljon on tullu kuvattua, mutta tällästä ei oo kyä ennen käyny. Muutenhan kisa oli hieno, eikä nyt noikaan kuvat meitä nyt olis nostaneet tua häntäpäässä kuin pari sijaa, että sillai ihan sama. Ois tietysti ihan kiva ettei kävis jatkossa.

Onnistuko harbor cruiserssitkin tulemaan ilman peräkärriä maaliin?

[jnu]

Kiitos Anna ja koko Montenegro, kilpailijan kannalta hienosti järjestetty tapahtuma kaikin puolin, yleisökin varmasti tykkäsi. Kilpailukeskuksessa oli hyvännäköinen kioski ja hyvät oli kioskin eväätkin

Meidän kilpailu hiipui loppua kohti. Käsijarrukahva repesi kilpailun alussa mutta sen kanssa opittiin elämään. Epäonni osui meidän kohdalle pohjoisella alueella puolen yön jälkeen, paljon oltiin vinssailtu sekä loivia siirtymiä että jyrkkiä kallionousuja kun etuvinssi horsepower ei enää vapauttanu jarrua aukipäin ja autosta hävis sähkö kun yritettiin päästä alaspäin. Ei paljoo naurattanu kun auto oli korkealla kalliolla (tais olla "kotkanpesä"), vinssi kireällä ja moottori sammunut.

Vedettiin takavinssin vaijeri akselien alta eteen ja yritettiin löysätä etuvinssiä mutta ei ollu akussa senkään vertaa latinkia. Tunkin avulla sitten nitkutettiin autoa sen verran eteenpäin että saatiin etuvinssi vapaaksi. Takavinssi suostui vielä valuttamaan autoa alaspäin, muutamaan kertaan kiskottiin keulaa tunkin kanssa sivuttain kun ei ollut enää kaukana auton kääntyminen sivuttain mäessä =varma kaato.

Ystävällinen modipoppoo kiskoi meidän auton kuoppaan, kuopasta pois ja käyntiin Tiimin numero ei jäänyt mieleen mutta kiitoksia teille vielä erittäin paljon. Tyhjällä akulla ei viitsitty enää keräillä sieltä rasteja ja lähdettiin kilpailukeskukseen tutkimaan kaluston kuntoa ja miettimään jatkosuunnitelmia. Amadeuksessakin käytiin mutta pilkku oli jo tullut eikä meille myyty virvokkeita. Päätettiin sitten lähteä ns. yleisöalueelle yleisöksi, katseltiin autosta kun muut puuhasteli ja otettiin muutama rasti minne varmasti pääsi ajamalla viereen, olisihan takavinssi vielä toiminut mutta ei oikeen enää maistunu.

Jälkeenpäin ajatellen työmäärän optimointi meni ihan nappiin, 11 pisteen kaulalla saatiin 4. sija ja palkintopallille olis saanu vinssailla tosissaan aamuun asti.

Jätetään kuitenkin muistoksi muutama ajatus rasteista. Leivinuuni oli hauska ja kekseliäisyyttä vaativa mutta ei kovin tasapuolinen jos pitää ruveta jo autoa purkamaan osiksi. Onneksi sillä rastilla ei nyt taidettu kuitenkaan ratkaista voittajia mutta kaukana sekään tilanne ei ollut. Ongelma tulee silloin kun kärki ehtii kerätä kaikki rastit, hieno yleisörasti muuten.

Toinen juttu vaarallisista rasteista. Melkein otettiin vahingossa vaarallisia rasteja kaarettomalla autolla kun rasti ei näyttänyt vaaralliselta ja oli helposti haettavissa. Sensijaan oli monta muuta vaarallisempaa rastia, mm. pohjoisen alueen kalliojyränneroikotukset pelotti oikeasti. Kehitysideoita: tarkempaa harkinta rastien luokituksiin ja korostetummat merkinnät rastilistoihin (eri värejä oziin jne). Tottakai kehitysidea on myös ne kaaret omaan autoon, saati turvavyöt ja järjenkäyttö

Terveisin S11 PäHäMa Suzuki.

[-Jarkko-]

Muutama kuva perjantailta...kun viittoiltiin autoja ahkerana parkkiin..

[Lehis]

Muutama kuva lauvantai illalta: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1431

[-Jarkko-]

Ja muutama lauantailta...kun oltiin vain yleisönä..

[akiky]

Alkuperäinen kirjoittaja akiky

Mitä nyt voin Team Forestin puolesta sanoa (Standard 04), niin tavallaan vähän ilkiee kun noin 50 rastin kuvat ol hävinny kortilta jonnekin matkalla autosta kisakeskukseen. Kait ne ol korruptoituneet, kamera antoi jotain virheilmoitusta 'tiedot viallisia' tjsp. Jonkun verran paljon on tullu kuvattua, mutta tällästä ei oo kyä ennen käyny. Muutenhan kisa oli hieno, eikä nyt noikaan kuvat meitä nyt olis nostaneet tua häntäpäässä kuin pari sijaa, että sillai ihan sama. Ois tietysti ihan kiva ettei kävis jatkossa.

Rodeo Drivestä nyt sitten laskelmoin että sikäli mikäli kaikki kuvat olis päätyny tarkastajien silmien eteen asti, olis pisteitä tullu 2078. Neljän sijan nousu #15 -> #11. Vaan eihän näille mitään maha. Toivotaan että ens kierroksella kaikki pelaa. Toisilla riskaa autot, meillä kamerat.

[Ipe64]

Tuossa oli esim.Harborin miehiltä menny pinnat 9 rastilla,vai menikö myös 6 rastiltakin,kun ei muka lappu ollut oikein päin.
Olisiko se pisteen laitto rastilapun numeron perään iso homma,näissä numeroissa jotka voi sekoittaa????
Aika halpoja hylkypinnoja vaan mun mielestä.
Tää oli vinkkinä tarkoitettu kaikille tulevillekin järjestäjille,eikä vittuilu Bonehillin suuntaan.
PISTE

[Kentsu]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipe64

Tuossa oli esim.Harborin miehiltä menny pinnat 9 rastilla,vai menikö myös 6 rastiltakin,kun ei muka lappu ollut oikein päin.
Olisiko se pisteen laitto rastilapun numeron perään iso homma,näissä numeroissa jotka voi sekoittaa????
Aika halpoja hylkypinnoja vaan mun mielestä.
Tää oli vinkkinä tarkoitettu kaikille tulevillekin järjestäjille,eikä vittuilu Bonehillin suuntaan.
PISTE

Olisko tossakin kuvassa kilpailija voinut kääntää sen rastin oikeinpäin? Ainahan sitä ei saa käännettyä mutta silloin kun sen saa se kyllä kannattaa kääntää oikeinpäin, ihan vaan sen takia että kuvien tarkastajilla olis helpompi lukea numero. Mylpyllä varmaan on faktaa esittää kuinka paljon kuvia tässäkin kisassa tarkastettiin, jokunen tuhat kuitenkin jokeiselle joka sitä hommaa teki.

Tää oli vain vinkkinä ihan vain kaikille kilpailijoille, jotka haluaa miettiä miten voisi parantaa omaa suoritustaan.

[Ipe64]

Alkuperäinen kirjoittaja toizukenzu;541120[B

]Olisko tossakin kuvassa kilpailija voinut kääntää sen rastin oikeinpäin?[/B] Ainahan sitä ei saa käännettyä mutta silloin kun sen saa se kyllä kannattaa kääntää oikeinpäin, ihan vaan oman sen takia että kuvien tarkastajilla olis helpompi lukea numero. Mylpyllä varmaan on faktaa esittää kuinka paljon kuvia tässäkin kisassa tarkastettiin, jokunen tuhat kuitenkin jokeiselle joka sitä hommaa teki.

Tää oli vain vinkkinä ihan vain kaikille kilpailijoille, jotka haluaa miettiä miten voisi parantaa omaa suoritustaan.

Tossakin tapauksessa kilpailija olisi voinut,kyllä,nyt oli narut sen verran löysällä,mutta on ollut rastilappuja joita ei yksinkertaisesti voi kääntää tai ne repeää irti,eli se piste olis hyvä.
Mylpyllä ihan varmasti on esittää faktaa näistä kuvista,kyllä,mut saattais edistää ajankäyttöä kuvantarkastuksessakin kun olisi se piste,eikä tarvis tarkastajan miettiä kumpi se on.
No,mutta se pisteen painatus tuohon lappuun on ehkä sitten vaikee toteuttaa.....tai jotain?
Anteeksi että otin asian esille ja aiheutin ilmiselvästi mielipahaa,vaikka erikseen mainitsin et ei ollut tarkoitus v...illa.

[Pecos]

Piste 6. tai alleviivaus 6 kumpikin toimivia ja helposti toteutettavia. Metsässä väsyneenä ja kiireessä aina muista kumpi puoli lapusta on alapuoli ja kumpi yläpuoli eikä viittis mennä kartasta kattoon oliko kyseessä ysi vai kutonen. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan suurta vahinkoa tapahtunut, koska ei vaikuttanut sijoitukseen.
Hyvä kehitysidea seuraaviin kisoihin.

[Ipe64]

Kaivan ehkä verta nenästä,mut pidän siitä
6/9, 16/91, 99/66, 98/86, 999/666 jne.esimerkkeinä luvuista joissa tulkinnan mahdollisuus ilman pistettä/alaviivaa,numerossa 1 riippuu tietysti fontista,eli ei rajoitu pelkästään kahteen rastiin, 6 ja 9.

[Kentsu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pecos

Piste 6. tai alleviivaus 6 kumpikin toimivia ja helposti toteutettavia. Metsässä väsyneenä ja kiireessä aina muista kumpi puoli lapusta on alapuoli ja kumpi yläpuoli eikä viittis mennä kartasta kattoon oliko kyseessä ysi vai kutonen. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan suurta vahinkoa tapahtunut, koska ei vaikuttanut sijoitukseen.
Hyvä kehitysidea seuraaviin kisoihin.

Jep, eli kilpailijoidenko ei tarvitse miettiä ollenkaan miten voisi tehdä tuloslaskennalle homman helpommaksi? on ihan eri juttu katsella pari tuntia kuvia jotka ovat oikeinpäin kuin sellaisia jotka ovat vuoronperään katollaan/pystyssä/vinossa. Ja usein tuloslaskenassa olevat henkilöt ovat valvoneet tai olleet muissa tehtävissä koko kisan alusta saakka ja ovat taatusti myös väsyneitä.

[Holst]

Alkuperäinen kirjoittaja Pecos

Piste 6. tai alleviivaus 6 kumpikin toimivia ja helposti toteutettavia. Metsässä väsyneenä ja kiireessä aina muista kumpi puoli lapusta on alapuoli ja kumpi yläpuoli eikä viittis mennä kartasta kattoon oliko kyseessä ysi vai kutonen. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan suurta vahinkoa tapahtunut, koska ei vaikuttanut sijoitukseen.
Hyvä kehitysidea seuraaviin kisoihin.

Kuinkas moni rastinumeroista roikkui väärin päin narussa??? Veikkaisin ettei yksikään, saa olla tosi väsynyt jos ei siitä tajua mikä rasti kyseessä.
Nämä muutamat "vahinkolaukaukset" löytyisi vaikka kuinka parannettaisiin rastilappuja ja kilpailijoiden kuvaustaitoja. Ihmiset niitä tarkastaa ja vieheitä sattuu.
Sen takia vuoksi jokaisella on mahdollisuus tarkistaa ja korjauttaa kokemansa vääryydet protestiajan puitteissa.

-kari-