![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() tojo on 90 vm. takana jäykkä irotettu vetarit jarru kilpineen. mutta ongelma on että millä saa laakerit riti vetarin juuresta. on kokeiltu kylmää ja kuumaa ja tehty jonku näkönen prässi virityski. eikä irtoa
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Jos et tarvi ehjänä laakereita niin aja rälläkällä ne halki. Ja siinähän on ennen laakeri tod.näk lukko "rikka" ni sille sama kohtalo, eli rälläkällä vaan. Mutta varo vetaria.
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
kato varalta ettei tuo lukkorikka oo kiertellä kiinni.
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
ei ole c klipsiä minunkaa ielestä. saattaa toáin oll helvetin tiukassa mut raa`alla voimalla
![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Ei siinä vissin muu auta, kaikki on leikattu mihin vähänki yltää. Eihän siinä ulosvetäjät auta eikä näköjään 12t prässikään. Usko kohta loppuu. Häätyy rockyn86 kans huomenna jatkaa.. jos en sitten ota pari naksua ja lähe kokeileen.
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
kun oikean malliset lattakärkipihdit hommaa niin niillä lähtee lukkorengas helposti, samat toimii myös murrosremontissa ja aikamonessa kohtaa vaihdelaatikossakin.
rymppirengas on tosiaan tiukassa!!ulosvetäjän pitää olla tosi tanakkaa tekoa jos meinaa sillä onnistua. cnc-ohjattu rälläkkä on loistava apuväline tässäkin hommassa, rymppiholkkia ei tartte edes hioa poikki kun se antautuu huonollakin ulostajalla. jos liian ahnaasti hioo niin saattaa tehdä vetariin sellaset kolot että öljytkin karkaa sitä pitkin stefan ohi, heikennyksestä puhumattakaan. |
#7
|
||||
|
||||
![]()
jos se on samallainen kuin LJ:ssä. itse ajoin rälläkällä rymppiholkin melkein kokonaan poikki ja laitoin katkasumeisselin kärjen siihen rälläkällä ajettuun uraan(jos ajaa samallaisen uran molemmille puolille niin venyy paremmin) ja moskalla perään niin se holkki veny sen verran että sen sai pihdeillä pyöriteltyä pois. laakeri oli myös yhtätiukassa siihen en keksinyt mitään järkevää ratkaisua niin purin sen laakerin kahteen osaan sitten sen sisä koolin saa samalla tavalla pois kuin tuon rymppi holkin ja ulko kooliin sisä pintaan hitsasin koko matkalle sauman joka veti koolia sen verran kasaan että jäähdyttyään tipahti itsestään pois paikalta.
E: LJ:ssä ainakin on sellainen c klipsi Viimeksi muokannut revu : 04.11.2008 20:31 |
#8
|
||||
|
||||
![]()
vedä migillä vähän saumaa siihen laakerikehään rälläköinnin jälkeen (rälläköimättömään kohtaa tietysti)niin se halkee jäähtyessään..
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
tää rakenne on sellanen japanialais inkengöörin taidonnäyte!! ensiks pitää saada purettua että saa purettua!! laakeri on omassa pesässä joka purkautuu vaan yhteen suuntaan, ulkokooliin ei pääse käsiksi ennenkuin saa pesän pois vetarin päältä. varmaan jollakin on kuvia, vähän vaikee selittää, joka tapauksessa ikävä rojekti laakerin vaihto on hiacet, hiluxit ja läjät.
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
miten lj:ssä voi olla c klipsi. eihän siitä saa edes peräkoppaa auki? sama takaperä siinnä on kun hiluksissakin.
|
#11
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() |
#12
|
|||
|
|||
![]()
onko kellään tietoo että minkä tukkurin laakerisetit sisältää myös rymppiholkin? aika monesta puodista kysynyt ja aika monesta on puuttunut holkki?
|
#13
|
||||
|
||||
![]()
Läjään ostin takalaakeripaketit Motonetista ja sisälsivät kaiken tarvittavan
- Marko - |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Millä renkaat irti kun keskikuppi jumittunut kiinn | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 17.04.2008 18:14 | |
Millä sais K5 blazerin perän ylös?? | savlari | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 17.02.2008 03:03 |
patrollin etupyörän laakeri irti? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 17.11.2007 21:44 | |
hj:n kori irti | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 22.09.2007 09:07 | |
L / V: Toyota Semifloater perän vetarit ja kuoret | kivinen | O/M/V Muut | 1 | 31.07.2005 20:06 |