KJ90 ja KJ95 tavaratilan pituus

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Mites nää vanhat lankkupenkkihojot (ana tpp57/arva 63)?

Halvalla verolla mennään jatkossakin.

[RoJu]

Noniin, nyt on pihassa 2002 mallin KJ95. Hieno peli ajella muuten, mutta voimansiirrossa on jossain melekonen välys, joka kolahtaa ikävästi vaihtaessa, vaikka miten hienosti yrittäisi vaihdetta vaihtaa. Tämä lienee kuitenkin ominaisuus, joka kuuluu asiaan ? Vai on joku tyypillinen paikka, johon välystä kertyy? Kartaanin nivelissä ei tunnut klappia, eikä etunapojen booreissa.

Melekonen rapisija tuo D4D, kunnes lämpiää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RoJu

Noniin, nyt on pihassa 2002 mallin KJ95. Hieno peli ajella muuten, mutta voimansiirrossa on jossain melekonen välys, joka kolahtaa ikävästi vaihtaessa, vaikka miten hienosti yrittäisi vaihdetta vaihtaa. Tämä lienee kuitenkin ominaisuus, joka kuuluu asiaan ? Vai on joku tyypillinen paikka, johon välystä kertyy? Kartaanin nivelissä ei tunnut klappia, eikä etunapojen booreissa.

Melekonen rapisija tuo D4D, kunnes lämpiää.

Ei kai sen kolahtaa pitäisi, ainakaan ittellä ei oo mitään tuntuvaa. Jonkun verranhan siinä tyhjää on, mutta ei kolahtavaksi asti.

Miten lie jakolodjun kettinki, olisko virunut?

Mulla oli 120 000 ajetussa saksantuontipelissä KDJ 95 etuperän kardaaninlaakerit paskana.
Ei oikeestaan kolahdellut, mutta piti inhottavaa kahinaa.
Väljyys oli jo aiheuttanut yhden hampaan katkeamisen perävälityksestä. Remontti makso noin 3000.

Kannattaa tarkistaa se kardaani että heiluuko.

Lisään vielä että mulla on automaatti, niin ei toi kolahtelu ehkä tuu samallailla esiin.
Ja vuosimalli on mullakin 2002.

No jep,

Kartaanin nivelissä tahi etuperän murikan laakereissa ei käsipelillä ainakaan tunnu välyksiä. Mutta kun kartaanaeista auton alla maaten käsin pyörittelee eestaas, niin etukartaanissa on paljon enemmän tyhjää kuin takana. Missä se välys siis oikein piilee, täytyyhän sitä olla molemmissa päissä kartaania, että se voi liikkua, siis etuperässä ja jakoloodassa.

Onko tuossa jakolaatikon ketjussa jokin kiristyssysteemi vai venyykö se vain vaihtokuntoon? Paha homma? Ilmeisesti jonninlainen välys tuossa aina pakostakin on.

Onko tässä mallissa taipumusta etunapojen booripalojen väljistymiseen kuten oli HJ:ssa? Ainakin ne ovat hieman erilaiset (=kalliimmat ja hankalammat vaihtaa).

Mitään epäilyttäviä ääniä ei kuulu kolausta lukuunottamatta. Autolla on ajettu pari sataa tuhatta. Voi olla, että pitäisi vaan opetella vaihtamaan tällä.

t. RoJu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onko tuossa jakolaatikon ketjussa jokin kiristyssysteemi vai venyykö se vain vaihtokuntoon? Paha homma? Ilmeisesti jonninlainen välys tuossa aina pakostakin on.

Onko tässä mallissa taipumusta etunapojen booripalojen väljistymiseen kuten oli HJ:ssa? Ainakin ne ovat hieman erilaiset (=kalliimmat ja hankalammat vaihtaa).


t. RoJu

Mulla etukartaania saa lonksuteltua vapaasti vajaan sentin laatikonpuoleisen pölysuojapellin (vai mikä lie) päältä katottuna.

Jakolaatikon kettingissä ei taida olla mitään kiristimiä, uskoisin sen olevan pitkälti samanlainen kuin tämä (VF4B): http://www.purefjcruiser.com/docs/20...bly/021003.pdf

Tässä kuva livenä: Eli kettinki kuuluu olla himpun löysällä, eli etuvedon kardaanissa kuuluu olla ainakin laatikon puolelta himpun löysää.