LJ:n hehkutus onkelma!

[Arpe]

Voi olla mahdollista,koska kovalla pakkasella hehkuttaa kauemmin ja kesä helteellä katkaisee hehkutuksen melkein heti.
Eli lämpötila vaikuttaa hehkutusaikaan.
Eli anturivika vois olla todennäköinen..

[zampy]

Mistähän tollanen lämpötunnistin sitten autosta löytyy?

[KarvaTurpa]

Minä mittaisin ekaksi hehkut. Kuulostaa niin tutulle tuollainen "välähdys-naksaus", että tulee mieleen vain palanut hehku

[zampy]

Täytyy tänään koittaa mitata noi hehkut, eli yleismittarillako "piipillä" et kulkeeko virta läpi vai?

[Jappi]

Lämpötunnistin on imusarjan alla lohkossa,vihreä anturi+pistoke.Mutta hehkut ensin tarkastukseen,noissa on tosi harvoin muuta vikaa.

[KarvaTurpa]

Alkuperäinen kirjoittaja zampy

Täytyy tänään koittaa mitata noi hehkut, eli yleismittarillako "piipillä" et kulkeeko virta läpi vai?

Näin itse tekisin, vaikka se ei tietysti koko totuutta kerro. Kertoo kuitenkin sen, että onko joku kynttilä täysin mykkä vai ei.

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Näin itse tekisin, vaikka se ei tietysti koko totuutta kerro. Kertoo kuitenkin sen, että onko joku kynttilä täysin mykkä vai ei.

ottaapi piuhat/yhdyskamman irti hehkuista ja mittaa vastuksen hehkun navan ja kannen/hehkun rungon väliltä. Ohmeja en muista paljonko pitäis löytyä, mutta jos suuria eroja hehkujen välillä niin heikoimmat erottuu penemmällä ohmiluvulla. soittamalla varaosakauppaan tai korjaamoon saattaa saada tarkkoja ohmiarvojakin eri merkeille. KAIKKI VIRRAT POIS KUN MITTAA VASTUKSIA OHMIALUEELLA TAI MITTARISTA TULEE RAATO!

[-Antti-]

Kyllä ainakin täällä länsirannikolla on sellaset fysiikan lait että mitä pienemmän ohmi arvon se mittari antaa sille hehkulle niin sitä paremmassa iskussa se on. Normaalisti ne on jotai 0,5 - 2,0 ohmin välillä, riippuu aika paljon siittä mittaristakin jolla mitataan.

[zampy]

En eilen kereenny mittaan mut jahka tänään mut täytyy ekaks palomas yks hirvi!
Illemmalla lisätietoo mitä mittauksia tuli tehtyä.