|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
02.09.2008, 04:11
|
||||
|
||||
Mutteri tuohon pultin pääyän tasaan ja Isolla kädellä lekaa pultin päähän niin joko lähtee tai taivuttaa kiinnityskorvaa sen verran että mahtuu rälläkänkin terä väliin ja poikkki vaan pultti. Stefan vaihto on ihan helppo homma, kardaani irti, laipan mutterista lukitus ryppy suoraksi ja laippa irti. Sitten vaan esim. rengasraudalla kampeaa vanhan stefan pois ja uus huolellisesti paikalleen.
|
|
#2
02.09.2008, 09:36
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia, enköhän minä näillä vinkeillä saa homman hoidettua.
Tuohon toiseen threadiini liittyen, olisiko kellään mittatietoja 410:n ja 413:n virranjakajista. Kiinnostaisi tietää, millainen homma siitä tulee, kun pitäsi parittaa 410:iin rakennettu sähkönen sytytys 413:en koneeseen.
|
|
#4
18.11.2009, 01:39
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Oli omasta niin kovettunut, että meni irti murjoessa niin huonolle hapelle ettei pysty mittailemaan. Ei löytyny minkään sortin numerosarjaakaan että ois sen perusteella ettiny.
|
|
#6
19.11.2009, 11:12
|
||||
|
||||
|
mulla kans jumitti vänkärinpuolelta etu ja takapään jousista nuo holkit pultteihin. Lekalla takomalla kiinnitys korvalliset hieman aukesi jolloin katkasin rälläkällä pultin poikki. uudet hotkit tein sopivasta rautaputkesta ja vaseliinit väliin.
|
|
#7
19.11.2009, 16:02
|
||||
|
||||
|
Mites toi takapään pinjonin stefan vaihto?
Kartaani irti, sitte tulee se isomutteri näkyviin, joutuuko sen aukasemaan? Joutuu... Sen kun aukasee niin miten olette kiristäneet sen, eikös se vaikuta pinjonin laakereiden välykseen? Siellähän on sellainen perkeleen helvetti mikä kiristyy mutterin kireyden mukaan, ja vaikuttaa laakerien välykseen?
|
Hybrid Mode