![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Juu ei sinne ihan mielettömän pientä silti tuu, sellanen sopiva Joutu sen kaasuvipuhärdellin sittekin kääntää toisinpäin, ei se saatana mahtunu pumppu muuten paikollensa, kun jätettiin tuo fordin säädin sinne, koska mersun säätimellä ainut mahdollisuus auton sammuttamiseen ois vaihteella, josta ei leimamies varmaan hirveästi tykkää. Melkonen viritelmä tuleeki tosta kaasuvivusta, mutta eipä se mitään, toimii.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Miten homma etenee?
Pitäis tulla joku päivä katsomassa projekti paikanpäälle..
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Vähäsen taistelua tällä hetkellä, ei meinaa sammutinvipu mahtua millään liikkumaan, kun sen joutu pakosta jättään moottorin puolelle ja ku mulla ei täällä kotona oo muuta ku ruuvaustyökalut, niin joutuu aina tuolla koululla eestaas rampata hitsailemassa, meinaa into loppua ku skootterilla kulkee vesisateessa
Mutta siihenki nyt vihdoinki löyty ratkasu niin eiköhän se tässä lähipäivinä tärähdä käyntiin sitte ![]() edit. ja syöttöruuviki jää aika mielenkiintoselle paikalle, pitäs joku muu pultti sinne keksiä ku talttapäisen ruuvarin pää.. Tai sitte jättää koko ruuvi pois
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. Viimeksi muokannut Turpo-Urpo : 17.06.2008 23:05 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
jos se ruuvi jää taakse päin ni hitsaa siihen jatkoo ja tee ohjaamoon nuppi mistä saa vääntää syöttöö joku joustava osa siihen vaan väliin ja sit kehittää joku lukitus
ja vielä turboruuvi hyttiin ni ah ku olis ihana...
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Onko sä saanut pumppu toimimaan?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Nyt se on jo paikallaan ollu pari päivää, vituttaa tuo vesisade vaan nyt liian ankarasti.. Enään syyläri irrallaan ja just menin äsken sitä pistään kiinni, niin eiköhän sitä paskaa ruvennu taas tulemaan taivaan täydeltä
Turbo on todennäkösesti parin päivän sisällä valmis, toivottavasti ainakin.. Vielä pitäs jostain repiä rahat vapaavirtaus filtteriin ja uusiin pakoputkiaineksiin. Oli siinä turbossa ollut ihan väärän garretin sarjan pakopesä kiinni, kaveri tuossa jo kerkes tehdä uuden kiinnitysholkin ja rupes vielä mittailemaan jotain niin huomas, että siellähän on ollu toinen pakokanava tukossa koko ajan, vissiin 5:s sarjan garretista se pesä mikä tossa oli paikallansa.. Entinen turbon omistaja sanoi, että oli ahdistanu jossain traktorissa mihin ne oli pistäny sen kiinni, eipä oo ihme, jos toinen pakokanava tukittuna ollu. No eipä sinne mitään vaurioita oo päässy tulemaan, hyvin se siihen paikalleen oli istunu kuitenki
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
mullakii olis tossa pään vaivaa omassa jiipee (hoojiin koneella)rojektissa...
tällähetkellä ahtimena isohko h1 holsetti, siipien kokoo en muista mut mut... ongelmana on et syötöt pitää olla aivan tapissa ja silloinkin herää melko myöhään. voimaa tuntus piisaavan sitte ku ahtimen on saanu hereille mut saiskos tosta orkkis pumpusta jollain ilveellä kutitettua syöttöö alemmille kieroksille? ilman et pitäs pumppusepälle kiikuttaa tota pumppua... varmaan hiukka paranis jos kääntäs pumppuu aikasemmalle mutta luulempa et sitäkin sais olla kääntämässä vallan vitun aikaselle et todellista hyötyä olis. saattaapi konekkin tykätä kyttyrää kun se kumminkin sitte kilistää ja miekun tykkään kiljuttaa näit paskalaatikoita... |