Mekaaninen vinssi Roveriin

[Tollukka]

Semmonen taaksepäin sojottava nysä, ykkös discosta peräsin. Ei ole tarkemmin tullut tutkittua miten välitykset menee, ilmeisesti vaihtoehtoja on useampia?

[88]

Ykkösdiscossa pitäsi olla jakiksena lt230. Ulosotto pyörii samaa vauhtia vaihdelaatikon pääakselin kanssa eli mikä vaihde on päällä niin sen mukaan kierrokset. Voi käyttää jakis vapaalla, hitaalla ja nopealla.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Tollukka

Semmonen taaksepäin sojottava nysä, ykkös discosta peräsin. Ei ole tarkemmin tullut tutkittua miten välitykset menee, ilmeisesti vaihtoehtoja on useampia?

Esim patrollissa päävaihteiston pääakselilta, ulosotto pyörii yhtänopeutta.
Toyota hj jakolaatikosta, nopeuksia yhtä montq kuin päälaatikossa pykäliä, plus tietysti suunnanvaihto jossei ole kaksisuuntaista ulosottoa...

[wikke]

Ymmärtääkseni kaikki Toitsun mekaanisetkaan ei samalla välityksellä.

[Tollukka]

Tuli tuossa romuja potkiessa mieleen, jos tojotan mekaanisen värkkäisi heti jakolaatikon taakse. Narun/vaijerin saisi muljautettua takakautta eteen, niin voisi nyppiä molempiin suuntiin. Toisten nyppimisessä toimii ainakin, jollain konstilla saanee vinssin ja renkaiden pyörintänopuden sovitettua itsensä auttamiseen. Vaimon autosta siis kyse, ja joku sähkökela tulee keulaan. Ulosotossa itsessään ei taida välitystä olla, kuten tojotassa, elikkäs mekaaninen visputtaisi hieman vilkkaammin kuin alunperin?

[Tollukka]

Niimpäs lukikin tuolla ylempänä, että pyörii samaa vauhtia pääakselin kanssa...

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Tollukka

Ulosotossa itsessään ei taida välitystä olla, kuten tojotassa, elikkäs mekaaninen visputtaisi hieman vilkkaammin kuin alunperin?

Eli pyörii samaa nopeutta moottorin kanssa?
Silloin se on sama kuin tojotalla pyörittäisi vinssiä 4 vaihteella.

Pyörien kanssahan se ei pyöri mitenkään samaa nopeutta.

Vinssejä on ainakin kahdella eri välityksellä.

[oojiikoo]

On kait nuita useammassa rangesa laitettuna juurikin takavinssiksi. Ja toimii kuten Toyotassa eli saapi nopeutta valita vaihteilla. Esim Moukku rangessa on ja Jyrkillä myös siinä omassa.

[Tollukka]

Vaihteiston pääakseli 5+1 nopeutta, sivuakseli yksi nopeus. Kai nyt jollakin on käytännön kokeilusta muistikuva?

[Tollukka]

Moukulla oli joku kommervenkki itsensä avittamisessa taaksepäin, mikähän lie ollut?

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Tollukka

Moukulla oli joku kommervenkki itsensä avittamisessa taaksepäin, mikähän lie ollut?

Varmaan sama kuin omassanikin, eli vinssi pyörii sisään eteenpäin vaihteilla ja ulos pakilla. Taakse päin itseään vinssatessa ei voi auttaa renkailla, kun pyörivät silloin väärään suuntaan.
Kerran olen kokeillut taakse vinssata... Onnistuu sekin, mutta tulee suossa nahkoineen😆

Alkuperäinen kirjoittaja oojiikoo

On kait nuita useammassa rangesa laitettuna juurikin takavinssiksi. Ja toimii kuten Toyotassa eli saapi nopeutta valita vaihteilla. Esim Moukku rangessa on ja Jyrkillä myös siinä omassa.

https://photos.app.goo.gl/YuzeNtRhJbLZZFqX9

Moukussa on automaattilaatikko, minulla LT95 manuaali.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Vinssejä on ainakin kahdella eri välityksellä.

Valurauta kuorisia? Alumiinisessä on eri välitys ku valurautaisessa mut ei oo koskaa tullu noteerattua et valurautaisessa olis eri välitys.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Valurauta kuorisia? Alumiinisessä on eri välitys ku valurautaisessa mut ei oo koskaa tullu noteerattua et valurautaisessa olis eri välitys.

https://forums.offipalsta.com/archiv...p/t-91826.html
Tuolta sen "tiedon" joskus bongannu.
Hj 40:1
Bj 33:1
Ite en oo laskenu kumpaakaan.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

https://forums.offipalsta.com/archiv...p/t-91826.html
Tuolta sen "tiedon" joskus bongannu.
Hj 40:1
Bj 33:1
Ite en oo laskenu kumpaakaan.

Hyvä tietää ku olis tarvinnu yhteen vähän hitaamman vinssin ni ois ekana kannattsnut tutkia toi välitys