Muutos katsastus säännösten tulkinta

[Mikael73]

Alkuperäinen kirjoittaja Koivunoksa

Sitten muuten ei kelvannut että sammutus oli vaijerilla

Eipä ole koskaan tuosta edes maininneet ja varmaan 5-6
vuosikatsastusta takana vaijerisammuttimella

[Timo_L]

Miksi dieselkoneen sammutus ei saa olla vaijerilla, onhan niitä vakionakin sellaisina? Vai onko tässä nyt sitten joku että jos on alunperin sähköinen sammutin pumpussa niin ei saa muuttaa mekaaniseksi? Tekee niinkuin vanhemmissa (ja joissain uudemmissakin) Caterpillarin koneissa, kaasupedaalia nostamalla sammuu

[OnOff]

Eikös se oo niin kaikissa autoissa, että avain ei saa lähteä pois moottorin käydessä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Eikös se oo niin kaikissa autoissa, että avain ei saa lähteä pois moottorin käydessä.

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

[Sumsar]

Millä renkailla kävit puntarilla? 35” painaa aika paljon enemmän kuin ”leimarenkaat”. Mistä muualta saa kiloja pois helposti? Voiko henkilömäärää vähentää?

Tuohon sammuttimeen keskuslukon sähkömagneetti, joka vetää sammuttimesta. Releellä vain virran kääntö niin, että virta kytkeytyy kun ohjausvirta loppuu. Eli rele pitää virtapiiriä auki. Kun rele ”sammuu”, virtapiiri sulkeutuu ja magneetti saa virtaa.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Tuohon sammuttimeen keskuslukon sähkömagneetti, joka vetää sammuttimesta. Releellä vain virran kääntö niin, että virta kytkeytyy kun ohjausvirta loppuu. Eli rele pitää virtapiiriä auki. Kun rele ”sammuu”, virtapiiri sulkeutuu ja magneetti saa virtaa.

Tuossa sitten vaan jää se mageetti eli solenoidi koko ajan vetämään ja syömään virtaa, ellet laita siihen vielä erillistä kytkintä, joka katkaisee virran pois.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tuossa sitten vaan jää se mageetti eli solenoidi koko ajan vetämään ja syömään virtaa, ellet laita siihen vielä erillistä kytkintä, joka katkaisee virran pois.

Joo, laittaisin tuollaisen kytkennän toisin päin, eli että jousi vetää pumppua sammuksiin koko ajan ja solenoidilla vedetään/työnnetään jousta vastaan "sytystysvirran" ollessa kytkettynä. Silloin ei pura akkua koneen seistessä. Ilman virtaa sammuu jousen voimalla ja virran ollessa kytkettynä solenoidi vetää/työntää pumpun säädön tyhjäkäyntiasentoon.

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Se oli juurikin tämä se syy. Laki ei siis suoranaisesti kiellä vaijeri sammutinta kunhan rattilukko ei mene päälle koneen käydessä. Ja tähän olen jo keksinyt ratkaisun.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Koivunoksa

Se oli juurikin tämä se syy. Laki ei siis suoranaisesti kiellä vaijeri sammutinta kunhan rattilukko ei mene päälle koneen käydessä. Ja tähän olen jo keksinyt ratkaisun.

Kertositko muillekki?

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Kertositko muillekki?

Kyllä kerron kun saan valmiiksi. Kuvathan kertoo enemmän kuin tuhat sanaa

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Mulla oli aikanaan vm-76 bertta jossa vaijeri sammutus eikä tällä ollut mitään yhteyttä rattilukkoon, samoin oli kaverin muistaakseni vm-75 (?) ja kumpikaan laitteista ei kertaakaan tämän tähden pompannut, vaikka kone lotkotti vaikka rattilukko päällä ja avaimet kourassa. Onko tämä sitten milloin tullut?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Onko tämä sitten milloin tullut?

Oli se jo 2007 vuoden arvosteluperusteissa (ajokielto/hylätty). Nyt sais tarjota pelkkää ajokieltoa jos ei sit merkkaa jotenkin muuten sitä. Alla nykymääräys.

[wikke]

No nämä kyllä oli viime vuosituhannen puolella. Eli nykyään siis noihin vanhempiin joutuisi virpomaan...

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Oli se jo 2007 vuoden arvosteluperusteissa (ajokielto/hylätty). Nyt sais tarjota pelkkää ajokieltoa jos ei sit merkkaa jotenkin muuten sitä. Alla nykymääräys.

Ja kuitenkin nelossarjan Scanioita on mekaanisella sammuttimella tehty 2000-luvun alkuun asti.